Крепление груза стяжками: разбираюсь в храповом механизме и избегаю ошибок

Помню, как я в первый раз пытался закрепить в прицепе старый холодильник. Я купил пару ярких стяжных ремней, но, размотав их, впал в ступор, глядя на эту непонятную трещотку.

Крутил ее и так, и эдак, но ничего не получалось. С тех пор я перевез немало грузов и понял, что этот механизм, хоть и кажется сложным, на самом деле прост и гениален. Главное — один раз понять принцип.

Устройство стяжки: из чего она состоит

Давайте сначала разберемся с терминами, чтобы говорить на одном языке. У стяжного ремня три основных части:

• длинная лента с крюком на одном конце;
• короткая лента с крюком и главным механизмом на другом;
• храповый механизм (трещотка) — та самая железка с рукояткой, которая и выполняет всю магию натяжения.

Как закрепить груз

Весь процесс от начала до конца занимает пару минут, если делать все в правильной последовательности.

1. «Взводим» трещотку. Сначала нужно перевести механизм в рабочее положение. Для этого я тяну на себя маленький подпружиненный рычаг-фиксатор внутри рукоятки и поднимаю саму рукоятку вверх.
2. Продеваем ленту. Это самый важный момент, где все путаются. Берем свободный конец длинной ленты и продеваем его снизу вверх в щель на барабане (оси) трещотки. Вытягиваем ленту с другой стороны насквозь.
3. Цепляем крюки. Закрепляем крюки за надежные точки крепления (проушины в кузове, силовые элементы рамы). Никогда не цепляйте за пластиковый бампер или хрупкие детали.
4. Убираем слабину. Теперь, когда крюки на месте, я тяну за свободный конец ленты, убирая всю слабину. Чем сильнее вы натянете ленту руками, тем меньше придется работать трещоткой.
5. Затягиваем! Начинаем двигать рукояткой трещотки вверх-вниз. Вы услышите характерные щелчки — это барабан вращается и наматывает на себя ленту, натягивая ее. Следите, чтобы лента наматывалась ровно. Важно: не нужно тянуть со всей силы, до хруста! Ваша задача — надежно прижать груз, а не повредить его или вырвать проушины.
6. Фиксируем механизм. Когда груз надежно притянут, опускаем рукоятку в крайнее нижнее, плоское положение до щелчка. Все, механизм заблокирован.
7. Прячем конец ленты. Свободный «хвост» ленты нужно обязательно свернуть и надежно закрепить, чтобы он не болтался на ветру и не попал в колесо.

Как ослабить и снять стяжку

Чтобы разжать ремень, снова тянем на себя рычаг-фиксатор и распахиваем рукоятку на 180 градусов в одну линию с лентой. Замок храповика полностью разожмется, и лента мгновенно ослабнет. После этого ее можно легко вытащить из барабана.

Освоив этот нехитрый механизм, вы поймете, какой это удобный и надежный инструмент. Правильно затянутый стяжной ремень способен выдерживать огромные нагрузки и гарантирует, что ваш груз доедет до места назначения в целости и сохранности.