Коррозия на дверях: как с ней бороться

Ржавчина на дверях - явление на редкость неудобное. Оно всегда предполагает замену целого элемента кузова. Или нет?

null null - 1 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Любой металл рано или поздно начинает ржаветь. И автомобильные двери, конечно, тоже. Зимой на них летит перемешанный с реагентами снег, осенью - грязь и осадки, круглый год - мелкие частицы дорожного покрытия.

Только летом машина может отдохнуть, если владелец - не любитель активного отдыха за городом и поездок по проселочным дорогам. Наконец, двери очень часто страдают в ДТП.

Урон, наносимый окружающей средой, может сказаться на машине после 7-10 лет активной эксплуатации. А вот авария способна дать путь коррозии за считанные недели.

Всё зависит от качества ЛКП, кузовного металла и региона проживания - точнее, не самого региона как такового, а местного климата, осадков и способов обработки дорог в холодный сезон.

Пораженные ржавчиной двери всегда бросаются в глаза, особенно если они - единственный поврежденный элемент кузова. Выглядит это весьма печально:

null null - 2 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 3 от автора Все Пороги в Бортжурнале

А так выглядят двери, на которые коррозия поднялась от порогов:

null null - 4 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 5 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Если повреждения невелики, можно свозить машину на пескоструйную обработку, а потом в сервис - абразив полностью сотрет лакокрасочное покрытие. Можно решить проблему радикально, заменив дверь целиком.

Отличный вариант, если она есть в продаже. Однако многих отпугивает стоимость оригинальной запчасти: от 5 до 50 000 рублей и выше.

Но есть и другой способ - можно заменить только пораженную зону. Это делается при помощи ремкомплектов. Такое решение доступно абсолютно разным авто. Если цена оригинальной запчасти может меняться в зависимости от самой машины, то цена ремонтной детали, как правило, фиксированная.

null null - 6 от автора Все Пороги в Бортжурнале

null null - 7 от автора Все Пороги в Бортжурнале

При замене с помощью ремкомплекта покрытый ржавчиной элемент вырезают и ставят вместо него новый. Таким образом дальнейшее распространение ржавчины останавливается.