176000км-пропайка платы панели приборов, т.к. ввиду запотевания при отсутствии надлежащей герметичности панели, разрушаются контакты...На 180000- назрела небходимость замены поддона АКПП ввиду сильной коррозии...
По двигателю проблем нет, использую SMT -присадку при каждой замене масла, АКПП-Suprotec, после 50000км пробега на постоянной основе -присадка SGA в бензин, в промывке инжектора необходимости нет...
5
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Фиолетовый внедорожник
25 марта 2024
Нравится
Ответить
Сергей СильченкоАвтор
26 марта 2024
Нравится
Ответить