Не очень

А отзыв будет?

Знакомый сам почитал условия гарантии, сравнил с тем что писал в уши менеджер,сделал выводы. Хотел купить сид.

и зачем было писать, это не отзыв а хрен пойми что

Это ж КИА, а не Мерседес и даже не Форд. Недорогое, с виду симпатичное, но сделано из вторсырья. Потому и гарантия меньше.

Автор отзыва видимо хотел сказать о том, что утвержения менеджеров КИА о гарантии в 5 лет и 150 т.км.- это рекламный развод, так как гарантия не распространяется на все элементы автомобиля, как например в ТОЙОТЕ.

Все эти гарантии на корйцев и еще сроком на 5 лет полный развод. Как че сломается так найдут причину отказать и скажут что на это рарантия не распространяется. Реклама рулит и продажи наверняка растут и многие которые не вкурсах даже приводят эту замануху в отзывах и при сравнении своих тачек с другими где дают от 2 до 3 лет но настоящей гараниии. Типа Фольц или Шкода два года без ограничения пробега.

Помоему "гарантия 5 лет или 150.000 тыс." только на двигатель и коробку

херня какая-то. а отзыв где? скорее всего его у вас и нет вовсе

Добрый всем день. Наездил 38 тыс. на бензиновом Мохаве. У меня претензий нет.Эксплуатирую как всесезонный автомобиль для выездов всей семьей на большие расстояния. В дальних дорогах не утомляет. Расход средний 14.3 92-го. Как выбирал - рассказ отдельный.

50/50, но альтернативы реально нет! Владею 1,5 года. Брал на 62 тыс, сейчас 125. Что узнал про машину на собственном опыте: 1. Гарантия не 5 лет, а ограниченная. Да , на 5 годах или 150 тыс. меняют все узлы по гарантии( двигатель, раздатку, коробку, турбину) Ограничения на магнитолу, камеру, карданы, оптику.) Если с официалами хорошо общаешься, что и работают норм. Главное выбрать себе мастера толкового и потом только к нему записываться. 2. Проблемы (запотевание фар, лезет хром на решётке, дергание АКПП) на 94 тыс. заменили АКПП вроде с 61-й на 62-ю. Она пошла с Мух 13 года. Вообще считаю, что надо брать либо с 13 года модель либо 12 если в ней уже всё стоит от модели 13-го. А это: новая передняя подвеска в сборе со ступицами, новый кардан передний, новая АКПП. Мне всё это поставили на пробеге от 94 до 110 тыс. 3. Машина эксплуатируется постоянно. Летом мотал на Кольский п-ов, 2 000 туда и 2 000 обратно. Боялся за пневму, т.к. в багажнике вёз "3-комнную квартиру и лодочную станцию", а также "ресторан". Короче забито было всё до передних сидений и 100 литров дизеля и 40 литров бенза для мотора. Влезло всё!!! Дорога отличная, а 30 км вообще непролазные. Проезжали либо буханки либо шишиги. Ехал 3,40 часа эти 30 км, но нигде не было даже намёка, что назревает проблема проходимости. Единственное это отсутствие выносного воздухозабоника (было пару речушек, которые могли поставить в тупик надолго). Машина идеальна в любых диапазонах скорости. Новый автомат перещёлкивает передачи плавно и незаметно. По Карелии летел 180-200 - проблем нет. Ни разу не столкнулся с проблемой топлива, хоть и заливаюсь постоянно на разных заправках. -34 в МО завод с первого раза без доп прогрева свечей. Прогрев достаточно быстрый для дизеля. Греется даже на месте. Сейчас вторая зима эксплуатации. Полный привод включаю периодичски, жаль ограничение скорости при нём до 70 км/ч. К управлению на скользкой дороге надо привыкнуть, так как есть некоторые особенности, которые выдаёт машина на заднем приводе с автоподключением переднего. 4. Можно за 50 тыр поменять подвеску и увеличить просвет до + 12 см, за 30 поставить музыку, за 40 решить вопрос с блокировками. Всё можно докупить и поставить в штатные места. Можно воткнуть родную корейскую музыку с родным сабом. Цена его около 15 тыр. В машине есть для него штатное место. Верхний плафон подсветки можно заменить за 20 тыр на штатный ДВД. 5. В общем танк отличный, возил иногда по 8-10 человек. До дачи 40 км. На третьем ряду сидел взрослый и трое детей. Небезопасно, но..... Не гоняли несколько машин, как ранее) 6. Все бортовые системы работают штатно, даже немного страшно, что вот что-то должно уже сломаться. Первый подход к подвеске - шаровые на 122 тыс. Рычаги передние на 125. И то замена связана с тем, что ОД не смазал болты сход-развала и они там закорели намертво. Более никуда не ползал. Система кондиционирования .... А что это? Поставил на 20 и забыл навсегда. Все три зоны работают отлично. В общем работает как часики швейцарские. 7. Вливания. Цены ОД говорить не буду, так как заоблачные, поэтому есть клубный Паша с автосервисом, который гарантированно лучше! Колодки по кругу около 5, шаровые по 1,5, ремень с роликом около 5 (с работой), замена рычагов передних в сборе 15 с работой. Расход 12 в смешанном ритме (50 км Москва/20 км МКАД-Пушкино) Трасса на 180 км 13 литров, на 120-10-10,5 литров. со скоростью 90 не передвигаюсь. ТО уОД каждые 15 тыс, но я меняю каждые 7,5, что и советую. Вроде всё! вот летом стукнет конец гарантии, поэтому весной начну продавать, чтобы купить только МУХУ! П.С. 1 убило только то, что в машине 12 года нет датчика дождя( П.С. 2 для тех, кто будет говорить о сравнении... До этого были Гранд чероки Оверленд 2008, Гелик от Брабуса 3,6 бенз, периодически катаюсь на ГЛ 500. Соотношение цена -качество-эксплуатируем

Живу в Карелии, собственно... хотел бы пожелать автору "летать" на закрытой трассе а не в наших краях, да и в других не надо. Много вашей милости схоронили уже на М-18... Если вам жизнь не мила, подумайте о других.

Был мохаве, в 2016 поменял на новый LC 200 сейчас жду нового мохаве 2020 года выпуска , понравится-буду брать ,..крузак продам