Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Первая иномарка
Несколько лет назад стал счастливым обладателем данного автомобиля , я 4 владелец пробег на одометре был за 200 тысяч , до покупки заказывал Авто.ру Отчёт для ознакомления с историей , первые 2 хозяина в Чувашской республике после эксплуатации отмотали по 60 тысяч км , далее машина попала в Москву и долго время находилась там . Брал автомобиль после очень долгого простоя поэтому пришлось заменить пороги , и провеси серьёзное обслуживание , с наружи выглядит не очень большой но в нутрии очень даже удобный салон , сиденья стоят высоко от пола и даже при моем росте 195 см я не упираюсь головой в потолок . Управляемость очень даже хорошая 👍 , легкая и не принужденная , коробка на 5 передач не хватает 6 было бы огонь . Расход для 2.0 мотора в среднем 10л . По трассе при пусом салоне и багажнике , уходил до 7л , по городу можно поднять и до 13л . Комфорт на достойном уровне , плюс у меня 7 мест . двое детей по 10лет с лёгкостью и комфортом помещаются на 3 ряд . Мотор очень даже нравится , 145 для такого кузова очень не плохо разгоняется , не хавает наверное только круиз-контроль по трассе , а так все полностью устраивает . Будет время и новые мысли , дополню что-нибудь. В этом гоу поменял радиатор кондиционера , старый с годами пришёл негодность так срок слуне вечен , плохо стал справляться со своей задачей . Купл а озоне за 7000 р если е ошибаюсь , по манулу там газа должно быть 400 ± 20гр , залил 500 полет норманормальный для юного региона . В двигатель масло лью по рекомендации друга NGN 5W40 плюс т себя присадка Suprotec Актив , понимаю что не панацея но все же двигатель сал раотат тише и плавнее .
Тут пригодится ваш совет
Что делать с АКПП
Когда то сделал замену масла в АКПП, после этого коробка стала выделываться.Постоянно горит чек гидроблока ну и тупит всё.Что мне делали:Сначала откачали масло, спустили коробку, достали бублик (гидроблок)разрезали, почистили,поменяли фильтр и залили свежее масло. И пипец карасику. Коробка забита в гидроблоке мусором. Как теперь привести в порядок не знаю? С чего начать и чем кончить...
И снова ремонт ДВС ГБЦ G4KA
Прошел 350 тык. Был капитальный ремонт ДВС 145тык назад. Менял полностью ШПГ, колено, гильзование, ГБЦ доводил соответственно все что мог. Не трогал только распредвалы. Вот они то меня и подвели. ДВС начал глючить.Дергался, не заводился, глохнул. Отвез на СТО Моторсервис. Он там простоял полгода в очереди. Надо было уже в отпуск ехать с семьей. А ехать не на чем. И долгие мысли о втором авто в семье пришлось реализовать.Взял кредит в банке и нашел подборщика. В течении 2х недель нашли Киа Рио 3, 2012г. За 1,1 лям. Пока езжу на нем. А вот с каренсом... Ждал долго работу моторсервиса или диагностику хотя бы окончательную.Пока только крышку клапана сняли, рапредвалы естественно сразу видно, что стерлись нафиг. И на этом опять все зависло. Плюнул и забрал к товарищу на гараж. Снял голову, отвез в Мариуполь на СТО "Моторный доктор".Вынужденная мера, т.к. в Донецке не нашел, кто может восстановить постель на ГБЦ под новые распредвалы. В течении нескольких дней обещали сделать.Промывка , Напыление, опрессовка, диагностика, дефектовка и прочая... Прикинул 10-15к должен вложиться.На след неделе поеду забирать ГБЦ. Отпишусь в следующей серии
Авто для души
Машину брал в салоне, сразу понравилась, вместительная, динамика отличная. Только по клиренсу низковатая, пришлось не много поднимать на резиновые проставки и шинами побольше. В целом машиной доволен.По расходу: на трассе получалось 5,6 -6,0 литров, при скорости 85-90 км/ч, но комфортная скорость 120-140км/ч. по городу 10-11. По ходовой, с нашими дорогами частенько ремонт. Сайлент блоки, резинки и т.д. На 180 т.км поменял сцепление, на 250 т.км начался небольшой "жор" масла, залегли два маслосъемых кольца, и в итоге на всякий пожарный случай сделал капиталку.Сказка, а не машина ! ! !
Ещё 6 фото
Ещё 24 фото
Машина мечта
Увеличенный клиренс до 180, дешёвые расходники. На ней ездил в отпуск не однократно на Чёрное и Азовское море. Машина ни разу не подвела. В Питер и в Тамбов. За один раз проезжал на ней 1700 км с небольшими перекурами. В общем машина надёжная и просторная. Из минусов только расход меня не очень порадовал. По трассе 9, по городу 12. Хотелось бы поменьше. Но из за того что машина тяжёлая, отсюда и расход, ну и ездить медленно я не люблю. По трассе хорошо обходит, то есть не придётся плестись за какой нибудь фурой.
Практичный автомобиль
Carens порадовал нашу семью своей практичностью. За время владения не подводил, хотя возраст уже 12 лет. Вместительность не перестает удивлять) Пересаживаясь на другие машины (такси, каршеринги, машины друзей) сразу ощущаешь разницу). Теперь задумываюсь, что нужен авто не меньше этого. Расход топлива за это время был примерно 11 литров/100 км. Шумоизоляция средняя — лучше, чем в бюджетных машинах, но хуже, чем в премиум. КПП автомат приятный своей надежностью и предсказуемостью. В целом это семейный автомобиль, или пассажирский минивэн.
Семейный компактный венчик.
Начну с того что скажу, что у меня опыт владения всеми возможными машинами,с 1996 года,поменял более 100 авто.Купил киа случайно,не так давно,моя предыдущая машина окончательно умерла, сдал в трейд ин, лохам в автомир, и забрал у них киа, по техничке всё хорошо , пробег 189000 км, напрягает тем что совсем нет шумки, и акпп в 2012 году ставили 4 ступени, это позор.,хоть она и вечная. Капот и передний бампер уничтожены временем,имею ввиду многочисленные сколы, в остальном огонь.Еще минус это докатка, которая всегда в грязи под машиной. 7мест в машине, очень удобно. Бежит отлично 2.0, 145 сил, вполне для такой машины., 92бенз.Если вам нужна машина, а не понтовка, берите она не разочарует.
Ещё 29 фото
Хорошая машина на каждый день
На самом деле это достаточно динамичная машина. Дешевое обслуживание и нет проблем с поиском деталей.Расход хороший по шоссе 7.7 литров, по городу до 12. Двигатель 2.0 очень прост в обслуживании. И не ест масло.Про подвеску: она достаточно мягкая, повороты хорошо держитБольшой багажник и 7 мест позволяет отправлятся в путешествия или в пикники.По салону машина просторная. У меня рост 185 и мне было комфортно в ней сидеть. Но есть конечно небольшой минус - это шумоизоляция. Особенно это проявляется, когда надеть резина с шипами.В целом отличная машина.
Ещё 7 фото
Хороший семейный автомобиль!
Добротный автомобиль! Простой, надежный и экономичный! Просторный салон! Для семьи с детьми, то что нужно! За время эксплуатации ни разу не подводил. Недорогое обслуживание и ремонт. Достаточно мощный дизельный ДВС и 6ступ МКПП позволяют комфортно передвигаться по трассе! Салон — 7мест трансформер! Из минусов можно отметить: достаточно низкий дорожный просвет и слабая шумоизоляция салона. Для путешествий так же был установлен фаркоп. С прицепом тяги хватает даже по трассе, расход при этом не превышает 10л/100км
Настоящий минивен
В машине нравится высокая посадка, хорошая обзорность и просто огромный салон при очень скромных внешних габаритах. Автомобиль отлично подойдет как для семьи (можно установить третий ряд сидений и получить семиместный салон) так и для рабочей машины (сидения раскладываются в ровный пол). Нельзя сказать, что расход скромный, но для двухлитрового автомата 12 литров по городу — это вполне нормально. Это не первая КИА, с которой имел дело и могу сказать, что основные плюсы этой фирмы — это надежность и неприхотливость. Запчасти стоят копейки и есть много качественных заменителей. Двигатель у данной модели цепной и даже на пробеге 300 тысяч км никаких звуков не слышно. Расход масла более чем скромный — от замены до замены примерно литр (Синтетика Motul).
Ещё 3 фото