Катализатор менять на приоре
походу, на моей бывшей катализЭ таки кончается. Сын как разгонится - так зажигается "ошибка нейтрализатора", коэффициент более 0,5, начинаешь ехать быстрее (обороты) - "прожигается" примерно до 0,36, потом опять возрастает. И джеки-чан.
Пробег примерно 190. Мотор чинёный, переделан 21126 -> 21124. Трубу не предлагать, экологи-любители, панимаИЖ. И ГТО проходим честно.
Катализе неоригинал по деньгам подъемный.
Имеет смысл искать тех кто разрежет корпус и вварит "универсальную вставку"? Она бывает овальная? Это лучше чем готовый или хуже?
Есть шанс выкрутить лямбды или надо новые куплять?