Какие модели остаются в дефиците, несмотря на падение продаж

Российский рынок новых автомобилей продолжает снижаться: за первые пять месяцев 2025 года продажи сократились примерно на 26%, а средняя стоимость нового автомобиля достигла 3,43 млн ₽ — исторического максимума.

Казалось бы, при падении рынка дефицита быть не должно. Но дилеры и эксперты фиксируют обратную картину: отдельные модели уже сложно найти, поставки ограничиваются, а популярные комплектации просто отсутствуют в наличии.

Разбираемся, какие автомобили в дефиците и почему это происходит.

📊 Ситуация на рынке: запасы тают быстрее, чем спрос

Представители дилерских сетей отмечают:

«Запасы новых машин тают, дефицит уже наблюдается по ряду моделей и брендов» — директор департамента продаж РОЛЬФ.

Несмотря на падение продаж, складские остатки уменьшаются по трём причинам:
· сокращение поставок через параллельный импорт;
· рост утильсбора, делающий импорт ряда моделей нерентабельным;
· задержки производства из-за нехватки комплектующих.
Аналитики добавляют: поставки из Азии могут снизиться до –85%, что ещё сильнее сожмёт предложение.

🚫 Какие модели уже в дефиците

По данным дилеров, СМИ и аналитиков, труднодоступными становятся:

Премиальные и бизнес-класс (Европа и Корея)

· BMW X3 / X5 / X6
· Mercedes-Benz GLE 300d / GLE 450
· Audi Q5 / Q7
· Hyundai Palisade / Santa Fe
· Kia Mohave / Sorento / Sportage

Причина: высокий утильсбор + дорогая логистика → эти модели почти не ввозят.

Китайские бренды (популярные комплектации)

Популярные модификации и цвета у:

· Chery Tiggo 7 / 8
· Jetour Dashing / X70
· Geely Coolray / Atlas Pro

Причины:
· спрос выше, чем объём поставок;
· фокус брендов на отдельных регионах → дефицит в других;
· задержки логистики.

Модели есть в продаже, но «правильная» комплектация может отсутствовать месяцами.

Российские модели (локальные проблемы производства)

LADA Iskra
Сообщается о задержках поставок из-за нехватки комплектующих.

LADA Vesta и Granta в отдельных комплектациях
Спрос стабильно высокий, а некоторые версии выпадают из графика производства.

🧠 Почему дефицит возникает даже на падающем рынке

1. Утильсбор делает часть моделей нерентабельными
При повышении утильсбора ряд моделей становится экономически невыгодно завозить — отсюда исчезновение целых линеек.

2. Логистика из Азии перегружена
Эксперты прогнозируют снижение поставок на до –85%, что автоматически сокращает предложение популярных китайских и корейских моделей.

3. Параллельный импорт нестабилен
Машины идут долго, дорого и небольшими партиями — складов нет.

4. Нехватка комплектующих на локальных заводах
Даже российские модели не успевают производить в нужных объёмах.

5. Дисбаланс спроса
Даже при падении рынка некоторые сегменты (SUV, семейные автомобили) по-прежнему востребованы — их забирают первыми.

🎯 Что это значит для покупателя

✔ Дефицит → рост цены
Популярные модели дорожают быстрее рынка — как новые, так и подержанные.

✔ Длинные сроки ожидания
Даже массовые бренды не гарантируют наличие нужной версии.

✔ Меньше выбора комплектаций и цветов
Базовые версии приходят чаще, топовые — реже.

✔ Рост цен на вторичке по дефицитным моделям
Если новая машина недоступна, покупатели уходят на вторичный рынок — это поднимает стоимость «молодых» авто.

Итог: как действовать покупателю

Если модель входит в список дефицитных, важно:
1. Проверять наличие в нескольких регионах — разница по остаткам огромная.
2. Сравнивать цены по дилерам — разница в сотни тысяч.
3. Учитывать сроки поставки — ожидание может быть от 1 до 6 месяцев.
4. Рассматривать альтернативы — иногда соседняя модель или другая комплектация решает проблему.
5. Анализировать вторичный рынок — некоторые «молодые» авто выгоднее новых с ожиданием.

Дефицит — не массовое явление. Но в популярных сегментах (кроссоверы, бизнес-класс, популярные китайские модели) он становится ключевым фактором выбора. И если нужная модель уже в зоне риска — лучше смотреть предложения заранее, пока цены не выросли ещё выше.

#Покупка

1 отреагировал

Комментарии