Дешевле машин не будет! 2026-й год без иллюзий

Если коротко, 2025 прошел под странным лозунгом: машины есть, покупателей почти нет, цены вниз не пошли. За год продали около 1.200.000 новых легковых авто. Минус почти 18% к прошлому году, при том что склады в начале сезона ломились от стока.

Дорогие деньги и утильсбор

Высокая ключевая ставка убила автокредит почти вдвое по количеству и более чем на 40% по деньгам, и это сразу отсеяло с рынка тех, кто брал машину сейчас, а платил в течение пользования.

null null - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Параллельно подрезали импорт. Сначала крупное повышение утильсбора в 2024, потом новая методика с 1 декабря 2025, где мощные и импортные автомобили внезапно стали роскошью по умолчанию.

В результате народ либо сидел в депозитах и ждал, либо шел за чем-то попроще, до 160 л.с., либо вообще уходил на вторичку.

Весна в коме, осень в истерике

Первое полугодие — это 90.000 новых машин в месяц, рынок на минималках. Импортеры забили склады до 400.000–500.000 авто, эквивалент 4–5 месяцев продаж, и были вынуждены пойти на крайние меры: скидки до 1.500.000–2.000.000 на отдельные модели, щедрые программы поддержки, лишь бы расшевелить спрос.

А потом все перевернул утильсбор. Как только стало ясно, что дальше будет дороже, автосалоны превратились "последний вагон". Люди шли закрывать вопрос с машиной до нового ценового витка, а не от хорошей жизни.

Китай отступает

Интересный момент — китайские бренды впервые за два с лишним года просели по доле ниже 50%. 49.6% в октябре и около 44.7% в ноябре. Формально китайцев стало меньше, но фактически часть из них просто надела российские маски.

Tenet, Xcite, Belgee и прочие локальные проекты на базе тех же платформ. На бумаге растет доля российских марок, но по факту усиливается тренд на локализацию того же китайского железа, чтобы вписаться в новые правила игры и утильсбора.

Что нас ждет в 2026?

На 2026 аналитики смотрят без особого оптимизма: спрос в лучшем случае останется на уровне 2025, при этом нагрузка на цену только растет.

С 1 января поднялся НДС до 22%, утильсбор продолжит рост до 2030, а дорогие кредиты и ужесточение условий финансирования никуда не делись.

В такой реальности как вы сами планируете решать вопрос с машиной в ближайшие пару лет? Ездить дольше на своем, смотреть на более простые новые авто, уходить в китайско российские проекты или вообще пока ставить автомобильные мечты на паузу?

5 отреагировали

Комментарии

WeOne

BMW X3 M и еще 303 в Гараже

Оживите свои автоистории

Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст

Подробнее

Дешевле машин не будет! 2026-й год без иллюзий

Оживите свои автоистории

Рекомендуем