Как выкрутить золотник из ниппеля: от спецключа до «народных» методов
Заметил я, что одно колесо на машине постоянно приходится подкачивать. Проверил мыльным раствором — оказалось, что травит не покрышка, а сам ниппель, а точнее, его внутренняя часть, золотник. Это копеечная деталь, поменять которую можно за минуту, если знать, чем и как ее выкрутить
Правильный инструмент: ключ-колпачок
Самый простой, правильный и безопасный способ выкрутить золотник — это использовать специальный ключ. Чаще всего он выглядит как металлический колпачок с прорезью на конце. Эта прорезь идеально входит в пазы на головке золотника.
Такой ключ ничего не стоит и часто идет в комплекте с наборами для ремонта шин. Я считаю, что он должен лежать в бардачке у каждого автомобилиста. Для более частого использования есть удобные ключи в виде отвертки.
«Народные» методы: если ключа нет под рукой
Если же спецключа нет, а выкрутить нужно, в ход идет гаражная смекалка. Иногда получается подцепить золотник маленькими пассатижами с тонкими губками.
Кто-то умудряется использовать маленькую плоскую отвертку или даже надфиль, но я считаю эти способы рискованными — можно легко повредить и сам золотник, и резьбу в ниппеле. Так что это вариант только для экстренных случаев.
Процесс замены: просто и быстро
Сама процедура замены элементарна.
1. Стравливаем давление. Это первый и обязательный шаг. Я полностью спускаю колесо, чтобы давлением не выбило золотник мне в лицо.
2. Выкручиваем старый золотник. Я вставляю ключ-колпачок в ниппель и поворачиваю его против часовой стрелки. Пара оборотов, и старый золотник у меня в руках.
3. Вкручиваем новый. Беру новый золотник и вкручиваю его по часовой стрелке. Затягивать нужно до легкого упора, без фанатизма. Резьба там очень нежная, и если ее сорвать, придется менять уже весь ниппель.
4. Проверяем герметичность. После этого я накачиваю колесо до рабочего давления и для верности проверяю ниппель мыльным раствором — убеждаюсь, что пузырьков нет.
Иметь в бардачке копеечный ключ-колпачок и пару запасных золотников — это отличная привычка. Она позволяет превратить досадную проблему со спущенным колесом в минутное дело и сэкономить на поездке в шиномонтаж.