Как самому настроить развал-схождение на квадроцикле 200 кубов

Правильная регулировка схождения колёс, один из ключевых факторов, влияющих на управляемость квадроцикла и ресурс резины. Если при движении по прямой квадроцикл уводит в сторону, руль вырывает из рук в колее или вы замечаете неравномерный износ шин, тогда пора регулировать схождение.

Что нужно знать перед началом

На большинстве китайских квадроциклов (в том числе 200-кубовых) регулируется только схождение колёс. Развал и кастер задаются производителем и не меняются. Поэтому всё, что вам реально нужно сделать, так это настроить схождение передних колёс.

Инструменты, которые реально понадобятся:

• Два гаечных ключа (обычно на 13 или 14 под контргайки рулевых тяг).

• Рулетка или телескопическая линейка.

• Мел или маркер для меток на дисках.

• Ветошь и проникающая смазка (если гайки закисли).

Перед регулировкой обязательно проверьте:

• Давление в шинах должно быть одинаковым на обоих колёсах.

• Состояние рулевых тяг и наконечников - люфт нужно устранить до регулировки.

• Квадроцикл должен стоять на ровной твёрдой поверхности.

Пошаговая регулировка схождения

1. Выставьте руль прямо.

Установите квадроцикл на ровную поверхность и выровняйте руль так, чтобы он смотрел строго прямо. Если руль немного кривой, все замеры будут с погрешностью.

2. Сделайте метки на дисках.

На внутренней стороне каждого переднего колеса, у края диска, поставьте метки маркером на одной высоте от земли - сзади и спереди. Метки нужны для того, чтобы замерять расстояние между колёсами в одной и той же точке.

3. Замерьте текущее схождение.

Рулеткой измерьте расстояние между метками на обоих колёсах спереди (со стороны бампера) и сзади (со стороны двигателя). Запишите оба значения.

Разница между передним и задним замером - это и есть схождение.

Для большинства квадроциклов оптимальное схождение - 0-2 мм (передние метки должны быть чуть ближе друг к другу, чем задние, или на одном расстоянии). Если передние метки дальше друг от друга, чем задние у вас расхождение, и руль будет гулять.

4. Отрегулируйте тяги.

Ослабьте контргайки на рулевых тягах. Вращая саму тягу (она крутится, меняя длину), добейтесь нужного схождения.

Регулировка одной тяги влияет на положение руля. Лучше крутить обе тяги понемногу, чтобы руль оставался прямо.

5. Проверьте и зафиксируйте.

После регулировки снова замерьте расстояние между метками. Добейтесь разницы не более 1 мм между передним и задним замером. Затяните контргайки и проверьте результат ещё раз, при затяжке настройка может слегка сбиться.

6. Проверьте на ходу.

Проедьте несколько метров по прямой. Если квадроцикл не уводит в сторону, а руль не вибрирует, регулировка выполнена верно.

Как упростить процесс

Вместо рулетки можно использовать телескопическую линейку или самодельную трубу с Г-образными упорами - она удобнее тем, что не провисает и даёт точные замеры. Также можно натянуть шнур между задним и передним колесом и выравнивать по нему передние колёса.

Что важно запомнить

• На квадроциклах регулируется только схождение, развал - нет;

• Схождение должно быть 0-2 мм (передние колёса чуть уже задних или на одной линии);

• Регулировка делается вращением рулевых тяг после ослабления контргаек;

• Все замеры делаются по диску, а не по покрышке;

• После регулировки обязательно затяните контргайки и проверьте замеры ещё раз.

Когда регулировка не поможет

Если после настройки схождения проблемы остались возможно, дело в другом:

• Изношенные рулевые наконечники или сайлентблоки;

• Кривые диски;

• Неисправные подшипники ступиц;

• Разное давление в шинах.

В этих случаях регулировка бесполезна, сначала устраните механические неисправности.