Как разбортировать и перебортировать колесо своими руками на легковой машине
На трассе словить гвоздь в покрышку — обычное дело. Иногда запаска спасает, а бывает, что приходится снимать и перебортировать колесо прямо самому.
Так получилось и у меня: после очередной поездки одно колесо начало медленно спускать, а на шиномонтаж ехать далеко. Решил сделать всё вручную, тем более процесс не такой уж сложный, если немного разобраться.
Первым делом нашёл ровную площадку, поставил машину на ручник и подложил упоры под колёса. Домкратом приподнял нужную сторону и снял колесо. Дальше началось самое интересное — разбортировка.
Понадобились:
- монтажки (железные лопатки, можно использовать две-три штуки);
- мыльный раствор;
- насос или компрессор;
- тряпка и немного терпения.
- мыльный раствор;
- насос или компрессор;
- тряпка и немного терпения.
Вот как всё происходило:
1. Сначала полностью стравил воздух из колеса, открутил золотник.
2. Обод и покрышку смазал мыльным раствором — так резина легче отходит.
3. Ногой аккуратно продавил борт покрышки вниз, пока он не отлип от диска. Иногда помогает, если положить колесо и наступить по кругу.
4. Вставил монтажку между резиной и диском, оттянул борт наружу.
5. Второй монтажкой поддел рядом и постепенно вытянул весь край покрышки наружу.
2. Обод и покрышку смазал мыльным раствором — так резина легче отходит.
3. Ногой аккуратно продавил борт покрышки вниз, пока он не отлип от диска. Иногда помогает, если положить колесо и наступить по кругу.
4. Вставил монтажку между резиной и диском, оттянул борт наружу.
5. Второй монтажкой поддел рядом и постепенно вытянул весь край покрышки наружу.
После этого покрышка держится только одной стороной. Чтобы снять полностью, перевернул колесо и повторил всё с другой стороны.
Перебортировка — это просто обратный процесс, но здесь важно не повредить диск и не защемить камеру (если она есть).
1. Смазал кромку покрышки мыльным раствором.
2. Установил один борт на диск вручную, немного помог монтажкой.
3. Вставил камеру (если используется) и аккуратно уложил второй борт, начиная с противоположной стороны от вентиля.
4. Проверил, чтобы покрышка легла ровно, без перекосов.
5. Надул колесо до нужного давления и проверил, как села резина по кругу.
2. Установил один борт на диск вручную, немного помог монтажкой.
3. Вставил камеру (если используется) и аккуратно уложил второй борт, начиная с противоположной стороны от вентиля.
4. Проверил, чтобы покрышка легла ровно, без перекосов.
5. Надул колесо до нужного давления и проверил, как села резина по кругу.
Чтобы работа прошла без проблем, стоит помнить несколько мелочей:
- не использовать отвёртки вместо монтажек — они могут повредить диск и резину;
- не качать колесо слишком резко, если резина села неравномерно — можно выстрелить бортом;
- при установке обязательно использовать мыльный раствор, без него покрышка может не лечь правильно.
- не качать колесо слишком резко, если резина села неравномерно — можно выстрелить бортом;
- при установке обязательно использовать мыльный раствор, без него покрышка может не лечь правильно.
После накачки поставил колесо на место, протянул болты крест-накрест и проверил баланс — всё крутится ровно. Работа заняла чуть больше часа, но зато теперь я точно знаю, что и в дороге справлюсь сам.
2 отреагировали
Комментарии