Как проверить, идут ли газы в систему охлаждения

Подозрение на пробой прокладки ГБЦ или трещину в головке возникает часто, когда появляются пузыри в бачке, давление в системе неадекватно высокое, или антифриз уходит без видимой причины.

У себя на машине тоже столкнулся с этой проблемой: уровень тосола скакал, в бачке булькало, и после остывания шланги оставались жёсткими. Вот как можно проверить, идут ли выхлопные газы в систему охлаждения — своими руками или в сервисе.

1. Химический тест (CO2-тест)

Самый надёжный способ — использовать специальный детектор газов в антифризе.

Что нужно:

- тестер (продаётся как "детектор выхлопных газов", типа Lisle 75500 или аналогов)

- реактив (обычно синий, становится зелёным или жёлтым при контакте с CO₂)

Как делается:

1. Откручивается крышка расширительного бачка или радиатора.

2. Устанавливается колба с тестером на горловину.

3. Заводится двигатель и работает на повышенных оборотах (до 5 минут).

4. Если в системе появляются газы — реагент меняет цвет.

✔️ Рабочий метод, можно купить комплект за 1000–2000 ₽
✖️ Требует инструмента, аккуратности, желательно делать на тёплом моторе

2. Наблюдение за расширительным бачком

Можно оценить состояние на глаз, особенно если нет доступа к тестеру.

Признаки:

1. Сразу после запуска двигателя в бачке начинают появляться пузырьки — если ГБЦ пробита, газы идут с первого хода мотора.

2. Характерное бульканье, особенно при повышении оборотов.

3. Жёсткие патрубки системы охлаждения сразу после запуска, ещё до прогрева.

4. Уровень ОЖ поднимается и выливается через крышку без перегрева — из-за давления газов.

✔️ Способ простой и бесплатный
✖️ Не всегда точно, пузыри могут быть и от воздуха при неполной прокачке

3. Проверка давления в системе охлаждения

1. Используется насос с манометром и адаптером на расширительный бачок.

2. Смысл: создаётся давление в системе (например, 1 бар), и смотрим, падает ли оно. Если через свечное отверстие подаётся сжатый воздух, и давление в охлаждайке растёт — значит, пробой есть.

3. Также можно подключить компрессор к цилиндру через переходник вместо свечи (на закрытом моторе) и посмотреть, не пойдёт ли воздух в расширительный бачок.

✔️ Подходит для опытных или в сервисе
✖️ Нужен компрессор и адаптер

4. Запах выхлопа из бачка

Когда открываешь крышку бачка после езды — чувствуется запах выхлопных газов или гари. ОЖ пахнет как отработанный газ — это явный признак того, что выхлоп проникает в систему.

Дополнительные симптомы, которые подтверждают пробой:

- белый пар из выхлопной трубы, особенно при тёплом двигателе

- постоянно жёсткие верхние патрубки радиатора

- стабильно уходящий антифриз, без внешних подтёков

- печка дует то горячим, то холодным (газ мешает циркуляции)

Если хотя бы два-три признака из списка совпадают — почти наверняка газы попадают в систему охлаждения. В этом случае проверка тестером CO₂ или компрессией даст точный ответ.

#Ремонт

Комментарии