Как применять присадки Супротек в двигатель: обзор, инструкции, эффект и мой опыт

Раньше к присадкам относился настороженно — много рекламы, мало реальных фактов. Но когда мотор начал подъедать масло и стал работать шумнее, решил попробовать что-то мягкое, без риска всё испортить. Так начал разбираться в линейке Супротек.

Сейчас поделюсь, что это за добавки, как их применять и где искать информацию без лишнего маркетинга.

Что такое присадки Супротек и как они работают

Супротек — российский бренд, специализируется на трибосоставе, который якобы восстанавливает поверхность трущихся пар в двигателе, коробке и других узлах. Это не присадка в классическом понимании, а добавка с мелкодисперсным минералом, который оседает на деталях и образует защитный слой. Звучит спорно, но работает — в разумных пределах.

Главное — не ждать, что треснувшее кольцо или разрушенный распредвал «вылечатся». Но вот снижение шума, улучшение компрессии и плавности — это вполне достижимо.

Какие присадки пробовал и что из этого вышло

– Супротек Актив Регуляр — добавлял в двигатель с пробегом 160 000 км. Шума стало меньше, вибрации снизились, расход масла остался, но чуть уменьшился.
– ТНВД-дизель — лили другу в дизельный Ford, топливная стала работать тише, запуск зимой стабильнее.
– МКПП — пробовал на коробке ВАЗ — стала работать мягче, передачи не втыкаются так резко.
– Очиститель топливной системы — без особых чудес, но после него двигатель стал чуть ровнее держать холостой ход.

Покупал на официальном сайте — там понятная навигация и можно выбрать состав под конкретную проблему. Адрес сайта: suprotec.ru.

Супротек — не волшебная пилюля, но для профилактики и сглаживания последствий износа он работает. Главное — соблюдать инструкции и не ждать, что это заменит полноценный ремонт.

Я использую их как поддержку на моторах с пробегом, и пока эффект есть. Лучше точно не стало, но хуже — тоже. А в нашем возрасте мотора это уже результат.