Как правильно установить фазы ГРМ на ЗМЗ-409: пошаговое руководство
Если у вас УАЗ с мотором ЗМЗ-409, и вы задумались о регулировке фаз газораспределения, знайте — это работа не из лёгких. Главное — точность и немного терпения.
Я недавно сам прошёл через это, и расскажу, как всё сделал, чтобы двигатель работал ровно и тянул как надо.
С чего начать и что приготовить
Без инструмента тут никуда. Я заранее собрал всё, что нужно:
• Транспортир для фаз.
• Микрометр часового типа, чтобы точно выставить поршень.
• Обычный набор ключей и отвёрток.
• Динамометрический ключ — без него не обойтись, особенно при затяжке.
• Ну и метки для фаз — можно купить, можно сделать самому.
• Транспортир для фаз.
• Микрометр часового типа, чтобы точно выставить поршень.
• Обычный набор ключей и отвёрток.
• Динамометрический ключ — без него не обойтись, особенно при затяжке.
• Ну и метки для фаз — можно купить, можно сделать самому.
Процесс по шагам
1. Подготовка мотора. Дал двигателю остыть, чтобы не обжечься и всё делать спокойно. Снял клапанную крышку, открыл доступ к распредвалам.
2. Установка поршня в ВМТ. Это ключевой момент. С микрометром выставил поршень первого цилиндра в верхнюю мёртвую точку. Без этого вся работа коту под хвост.
3. Установка транспортира. Поставил его на валы, как положено. Там есть метки — одна на впуск, другая на выпуск. Повернул валы так, чтобы всё совпало с метками на ГБЦ.
4. Проверка углов. Тут пригодилась инструкция по мотору. По заводу у ЗМЗ-409 впуск открывается на 19°, выпуск на 16°. Сверил — чуть-чуть не совпадало, пришлось подправить.
5. Фиксация. Когда всё встало как надо, затянул болты на распредвалах с нужным моментом. Не перетягивал — важна точность.
6. Цепь ГРМ. Проверил натяжку. У меня цепь была ещё живая, но при малейшем износе её лучше заменить. Слабая цепь это гарантия проблем потом.
7. Сборка. Закрыл клапанную крышку, поставил всё на место. Прокладку проверил, чтобы не текло.
2. Установка поршня в ВМТ. Это ключевой момент. С микрометром выставил поршень первого цилиндра в верхнюю мёртвую точку. Без этого вся работа коту под хвост.
3. Установка транспортира. Поставил его на валы, как положено. Там есть метки — одна на впуск, другая на выпуск. Повернул валы так, чтобы всё совпало с метками на ГБЦ.
4. Проверка углов. Тут пригодилась инструкция по мотору. По заводу у ЗМЗ-409 впуск открывается на 19°, выпуск на 16°. Сверил — чуть-чуть не совпадало, пришлось подправить.
5. Фиксация. Когда всё встало как надо, затянул болты на распредвалах с нужным моментом. Не перетягивал — важна точность.
6. Цепь ГРМ. Проверил натяжку. У меня цепь была ещё живая, но при малейшем износе её лучше заменить. Слабая цепь это гарантия проблем потом.
7. Сборка. Закрыл клапанную крышку, поставил всё на место. Прокладку проверил, чтобы не текло.
Как всё заработало
После сборки завёл мотор. Сначала немного переживал — не каждый день такую работу делаешь. Но двигатель запустился без проблем. Холостые ровные, тяга вернулась, никаких стуков или посторонних шумов.
Несколько советов, которые мне помогли
• Если меняете валы, ставьте разрезные шестерни — с ними проще точно подогнать фазы.
• Проверяйте цепь и натяжители регулярно. Лучше поменять вовремя, чем ловить поршни с клапанами.
• Делайте всё не спеша. Один градус влево или вправо — и мотор уже не тот.
• Проверяйте цепь и натяжители регулярно. Лучше поменять вовремя, чем ловить поршни с клапанами.
• Делайте всё не спеша. Один градус влево или вправо — и мотор уже не тот.
2
Комментарии
Рекомендуем
- БортжурналОбновление фар
- БортжурналЭУР на приоре - причины поломок, куда смотреть и как лечитьLada (ВАЗ) Priora
- БортжурналДвигатель 169fmm: полный разбор двигателя и замена коленвала.
- БортжурналНужно ли весной менять моторное масло?
- БортжурналГде находятся реле поворотов и дворников на ГАЗель: подробное руководство
- БортжурналШкив коленвала ВАЗ 2114: когда менять и как это сделать самомуLada (ВАЗ) 2114
- БортжурналКоробка передач Альфы: ремонт своими руками — чётко и по делуOmaks Alpha
- БортжурналMitsubishi: как правильно писать и произносить — Мицубиси или Мицубиши?
- БортжурналРаспиновка щитка приборов Нива 21214 инжектор: подробное руководствоLada (ВАЗ) 2121 (4x4)
- БортжурналОшибки BMW: расшифровка кодов и способы устранения неисправностей
- БортжурналКак выбрать и заменить масло в вариаторе Toyota: опыт и рекомендации
- БортжурналЗис-5: когда железо было настоящим
- БортжурналОпыт с резиной Michelin Pilot Sport 4
- БортжурналОригинал или нет: мой опыт с запчастями mobis
- БортжурналПочему Газель троит и не заводится? Проверяем датчик распредвала 4216
- БортжурналКак правильно натянуть ролик ГРМ на ВАЗ: мой опыт и инструкция
- БортжурналЗамена сальника полуоси на Niva ChevroletChevrolet Niva