Как поставить стартер на ЮМЗ 6 вместо пускового двигателя

Переход на стартер вместо пускового двигателя на ЮМЗ-6 — вещь давно известная, и многие на это решаются ради удобства и экономии.

Сам пускач — капризный агрегат: то карбюратор заливает, то свеча пробивает, а зимой вообще нервы с ним заканчиваются. Я тоже решился поставить стартер, и вот как всё происходило.

Комплект для переделки

Первое, что нужно — сам стартер. Я взял редукторный, под установку без пускового двигателя. Подходит стартер от МТЗ-80, но есть варианты специально под ЮМЗ с переходной плитой. Ещё понадобились:

* переходная плита (если корпус старого пускача не переделывать),
* венец маховика под стартер,
* силовой кабель 25–35 мм²,
* реле-втягивающее (если не встроено),
* кнопка или замок зажигания.

Снятие пускача

Пускача пришлось снять полностью вместе с редуктором. После демонтажа открылся проём под установку переходной плиты. Обязательно зачистил поверхность от нагара и остатков прокладки, иначе может быть перекос.

Монтаж стартера

Установил переходную плиту на место редуктора пускача, закрепил болтами на герметик. Далее примерил стартер — зубья шестерни должны совпадать с венцом маховика. Если зацепление слишком тугое или наоборот, есть риск слизывания зубьев, поэтому сначала проверил вручную, прокручивая коленвал монтажкой.

Проводка

Силовой провод протянул напрямую от аккумулятора на 12 В, масса пошла на корпус стартера. Управление сделал через кнопку, выведенную на панель. Если аккумулятор слабый, стартер может крутить медленно — в идеале ставить АКБ минимум на 90 А·ч.

Проверка

Перед первым запуском убедился, что зацепление идёт плавно. Крутит стартер бодро, запуск уверенный, даже в мороз. Главное преимущество — никаких танцев с бензином, подсосом и верёвкой. Повернул ключ — и двигатель ожил.

Маленькие нюансы

1. Венец маховика от пускача не подходит — нужен под стартер.
2. При установке стартерного комплекта следите за совпадением посадочных отверстий, у разных серий ЮМЗ есть отличия.
3. Если стартер греется или слышен металлический визг — значит, зацепление слишком глубокое, нужно отрегулировать прокладками под плиту.

После переделки ЮМЗ стал запускаться как легковушка. Работает надёжно, стартер за несколько лет ни разу не подвёл, даже после долгой стоянки.