Как открыть капот на Ford Transit: инструкция с нюансами и личным опытом

Система открытия капота у Ford Transit может ввести в ступор, особенно если до этого ездил на легковушке, где всё классически — потянул рычажок под рулём и поднял крышку. У «Транзита» всё устроено иначе.

Делюсь, как сам разобрался, что делать, если логотип не поворачивается, и как обойтись без лишних нервов.

Как впервые столкнулся с этим "хитрым" капотом

Первый раз столкнулся с этим, когда нужно было просто долить антифриз. Потянулся под руль — пусто. Обошёл машину, начал заглядывать под решётку — тоже ничего. Только потом заметил, что эмблема Ford на решётке радиатора выглядит подозрительно… как будто она не просто для красоты.

Что вообще там за конструкция с эмблемой

Оказалось, под логотипом спрятана личинка замка капота. Причём это не баг или доработка — это штатная система на большинстве моделей Transit начиная с начала 2000-х годов, включая:

Transit MK6 (2000–2006)

MK7 (2006–2013)

MK8 (2014–2023)

а также на Transit Custom.

Что нужно, чтобы открыть — без специнструмента

Никакой отдельной отвёртки или хитрого ключа не нужно. Всё, что понадобится — это обычный ключ зажигания. Он же вставляется в замок под логотипом. Выглядит непривычно, но схема рабочая, если всё исправно и не закисло.

Как я в итоге победил этот замок шаг за шагом

1. Найдите логотип Ford на передней решётке радиатора.

2. Поверните логотип против часовой стрелки — он зафиксирован, но должен провернуться.

3. Под ним откроется замочная скважина.

4. Вставьте ключ зажигания.

5. Поверните ключ влево — откроется замок.

6. Затем вправо — капот слегка поднимется.

7. Просуньте руку под капот, нащупайте защёлку посередине и сдвиньте её.

8. Поднимайте капот вверх.

Что пошло не по плану и как не сломать сгоряча

У меня не с первого раза получилось провернуть логотип. Он просто не крутился — скорее всего, закис после зимы. Решил не ломать — погрел феном, аккуратно поддел пластиковой картой, и всё сдвинулось.
Вторая проблема — сама личинка.

Если давно туда никто не лазил, может закиснуть. Тут спасла WD-40: пара пшиков, и ключ пошёл мягче.

Теперь всегда вспоминаю об этом, когда надо подлить тосол

- Логотип — это и есть замок. Не ищите рычажки в салоне.

- Открытие идёт в два этапа: сначала ключом, потом рукой.

- Лучше время от времени проверять, всё ли двигается — особенно после зимы.

- И если логотип не крутится — не ломайте, прогрейте и смажьте.

Идея с замком за эмблемой вроде бы удобная — защита от случайного открытия. Но если ключ сломался или механизм заржавел, можно надолго застрять у капота. Поэтому лучше разобраться заранее — а не тогда, когда надо срочно прикуривать или доливать охлаждайку.