Как найти VIN и номер рамы на Газели 3302: рассказываю, где искать и что делать, если не видно
Когда я впервые занялся переоформлением своей Газели 3302, столкнулся с неожиданной проблемой — не мог найти номер рамы. Звучит банально, но в тот момент это здорово выбило из колеи.
Без этих данных ни техосмотр не пройдёшь, ни машину не зарегистрируешь. Поэтому решил разобраться сам, а заодно рассказать, где на самом деле искать идентификационные номера на Газели и что делать, если они плохо читаются.
Где спрятан номер рамы
На большинстве моделей номер рамы выбит на правом лонжероне — это такая продольная балка снизу, если кто не в курсе. А именно перед креплением задней рессоры.
Иногда он замаскирован под слоем грязи или ржавчины, особенно если машине уже не первый десяток лет. У меня он вообще был еле заметен. Кое-как прочитал, подсветив фонариком и протерев металлическую поверхность щёткой по металлу.
На старых выпусках номер могли просто нанести краской, и тогда дело совсем плохо — краска слезла, номер стал нечитаем.
Теперь важный момент — не перепутайте номер рамы с VIN-кодом, это разные вещи.
Теперь важный момент — не перепутайте номер рамы с VIN-кодом, это разные вещи.
Рама — это основа машины, номер на ней важен именно как идентификатор шасси. Особенно это актуально для моделей, где кузов и шасси могут быть заменяемыми элементами.
Где находится VIN
VIN-код на Газелях обычно размещают в нескольких местах. Чаще всего он дублируется:
1. На табличке в проёме передней правой двери, на уровне порога — нужно просто открыть дверь и посмотреть вниз.
2. На металлической площадке под капотом, прямо над правой фарой — такой прямоугольный участок металла с выбитым кодом.
3. Иногда VIN продублирован и на самой раме, особенно у более новых машин.
2. На металлической площадке под капотом, прямо над правой фарой — такой прямоугольный участок металла с выбитым кодом.
3. Иногда VIN продублирован и на самой раме, особенно у более новых машин.
Может быть, у вас он окажется ещё где-то. Один знакомый говорил, что у него на ГБО-версии VIN был под баллоном, прямо на кронштейне.
Правда это или байка — не проверял, но если VIN нигде не виден, не будет лишним заглянуть и туда.
Что делать, если номера не читаются
Вот тут я в своё время намучился. На моей машине номер на раме был в таком состоянии, что его даже сфоткать для осмотра в ГИБДД было проблемой. А без нормального чтения номера инспекторы не принимают машину ни на техосмотр, ни на учёт.
Советы, что делать:
1. Обратитесь в ГИБДД. Можно провести экспертизу, которая подтвердит, что номер всё-таки есть, просто плохо читается.
Это платно и занимает время, но без этого — никуда.
2. Проверьте документы. Бывают случаи, когда в ПТС прямо указано: «номер рамы отсутствует». Это допустимо для некоторых годов выпуска, особенно если речь идёт о машинах до определённого года. Тут главное, чтобы данные в ПТС совпадали с тем, что на табличке под капотом.
3. Осмотрите кузов полностью. Помимо привычных мест, номер иногда наносят в неожиданных точках — под сиденьями, на элементах кузова, рядом с местом крепления запаски. Газель — не иномарка, здесь стандарты могли меняться чуть ли не от завода к заводу.
2. Проверьте документы. Бывают случаи, когда в ПТС прямо указано: «номер рамы отсутствует». Это допустимо для некоторых годов выпуска, особенно если речь идёт о машинах до определённого года. Тут главное, чтобы данные в ПТС совпадали с тем, что на табличке под капотом.
3. Осмотрите кузов полностью. Помимо привычных мест, номер иногда наносят в неожиданных точках — под сиденьями, на элементах кузова, рядом с местом крепления запаски. Газель — не иномарка, здесь стандарты могли меняться чуть ли не от завода к заводу.
Почему важно знать, где и что искать
Если не удаётся быстро найти идентификационные номера, это превращается в реальную проблему. Могут отказать в регистрации, машину не примут в лизинг или страховая начнёт задавать лишние вопросы.
К тому же, если вы покупаете Газель с рук, обязательно проверьте оба номера — и VIN, и номер рамы. Один раз не посмотрел — потом месяц бегаешь с заявлением, потому что номер рамы оказался переваренным и нечитабельным, хотя продавец уверял, что всё в порядке.
Найти номера не так сложно, главное знать, куда смотреть. А если что-то вызывает сомнения, лучше не гадать, а сразу проконсультироваться в ГИБДД или официальном сервисе.
Лично я теперь перед покупкой любого авто первым делом лезу смотреть VIN и номер рамы, а уж потом сажусь за руль.
Комментарии