Как натянуть и заменить цепь на мопеде Альфа: пошаговая инструкция

Когда цепь ГРМ на мопеде Альфа растягивается, двигатель начинает работать нестабильно, падает мощность, появляются провалы в тяге, а из-под крышки ГРМ слышен дребезг.

Если цепь перескакивает на зубьях звёздочки, возможны проблемы с зажиганием и клапанами. Чтобы этого избежать, цепь нужно вовремя подтянуть или заменить, если она уже сильно изношена.

Подготовка к замене цепи ГРМ

1) Ставлю мопед на центральную подножку, сливаю масло, чтобы не испачкаться, и снимаю крышку картера.

2) Откручиваю крышку головки цилиндра, выкручиваю свечу зажигания и прокручиваю коленвал, пока метки не совпадут. Это важно для правильной установки новой цепи.

Снятие старой цепи и проверка её состояния

Чтобы снять цепь ГРМ:
- сначала ослабляю натяжитель;
- затем снимаю звёздочку привода ГРМ;
- аккуратно вытягиваю старую цепь и проверяю её на износ.

Если цепь вытянулась больше допустимого, её нужно заменить.

1) Проверить это можно по натяжителю – если он выкручен до предела, а цепь всё равно болтается, значит, её пора менять.

2) Другой способ – измерить длину 20 звеньев старой цепи и сравнить с новой. Если разница больше 2 мм, значит, цепь растянулась и её лучше заменить, иначе через короткое время появятся проблемы с зажиганием и стабильностью работы двигателя.

Установка и натяжка новой цепи

1) Перед установкой новой цепи важно правильно выставить метки. Сначала надеваю цепь на коленвал, затем протягиваю её через натяжитель и надеваю на распредвал.

2) Убеждаюсь, что метки на маховике и звёздочке распредвала совпадают, иначе ГРМ будет работать неправильно.

3) После этого натягиваю цепь, подтягивая натяжитель до нужного уровня. Чрезмерно затягивать нельзя — цепь должна быть натянута, но без излишнего усилия, иначе быстрее износится и может порваться.

Замена цепи ГРМ на мопедах 110 кубов

На моделях с двигателем 110 кубов процесс замены цепи ГРМ аналогичен, но из-за увеличенного объёма двигателя и большей мощности нагрузка на цепь выше. Поэтому на таких моделях цепь растягивается быстрее, особенно если часто ездить на высоких оборотах.

При замене на 110-кубовом моторе важно не только правильно натянуть цепь, но и проверить состояние звёздочек привода ГРМ. Если на зубьях есть сильный износ, лучше заменить и их, чтобы новая цепь служила дольше.

Также стоит обратить внимание на натяжитель – если его поршень выдвинут слишком далеко, значит, цепь ослаблена и может перескочить на зубьях.

Завершающий этап

1) Собираю всё обратно, ставлю крышку картера, заливаю масло и проверяю работу двигателя.
2) После замены цепи ГРМ мопед работает тише, мотор набирает обороты ровно, без рывков.

Если сделать всё правильно, новая цепь прослужит долго и не потребует натяжки в ближайшие тысячи километров.

#Ремонт

Комментарии

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Как натянуть и заменить цепь на мопеде Альфа: пошаговая инструкция

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем