Как я разбирал и менял механизм замка двери на Газели старого образца

На Газели двери — это отдельная философия. У меня машина ещё старого образца, и замок водительской двери давно стал капризничать: то не закрывается, то не открывается, особенно зимой. Доводилось дергать ручку снаружи и изнутри раз по десять, пока срабатывало.

Решил, что хватит терпеть — пора лезть в механизм. Тем более, что деталь недорогая, а процедура не самая сложная, если не спешить и не рвать всё силой.

С чего начал: признаки и подготовка

Механизм стал заедать, особенно на закрытие. Ручка ходила вхолостую, а замок не щёлкал. Иногда помогало немного прижать дверь изнутри. Это уже говорит о том, что или перекос, или сам язычок внутри уже выработан.

Инструмент брал самый простой — головки на 8 и 10, отвёртку крестовую и шлицевую, плоскогубцы. Замок купил аналог (артикул 2705-6105010), ручку решил не менять — моя была в норме.

Как снимал и менял замок

1. Сначала снял обшивку двери — на старой Газели она держится на саморезах и пластиковых пистонах. Подковырнул аккуратно, чтобы не сломать.

2. Отсоединил тяги от внутренней ручки и от личинки — их там две, металлические, фиксируются пружинными защёлками.

3. Замок крепится тремя болтами с торца двери — открутил их и вытащил весь механизм внутрь.

4. Старый замок был ржавый, подвижные элементы закисли. Для интереса разобрал — внутри всё сухо, никакой смазки.

5. Новый замок поставил по месту, подключил тяги — главное, не перепутать, какая идёт к ручке, а какая к личинке. Они одинаковые, но положение разное.

6. Прежде чем ставить обшивку, проверил — работает ли замок изнутри и снаружи. Всё чётко — щелчок, закрытие, открытие.

7. Обильно смазал литолом все подвижные части, особенно язычок и места соединения с тягами.

Что учесть

Бывает, что дело не в самом замке, а в том, что дверь перекошена или провисла. У меня петли были живые, поэтому ограничился заменой механизма. Но если дверь болтается — сначала займитесь навеской.

И ещё: иногда заедает не сам замок, а личинка — её тоже можно снять, прочистить и смазать.

Сейчас дверь закрывается с первого раза, без усилий. Заменил замок и на пассажирской стороне — там пока не клинил, но по состоянию видно было, что не за горами.

Так что если замок у вас начал капризничать — не тяните, эта деталь часто лечится только заменой.