Как я поменял батарейку в метке Пандоры и не попал в просак

У меня стоит Пандора DXL, и недавно метка начала чудить: не сразу открывает, сигналка срабатывает с задержкой. Подумал сначала, что это глюк или помехи, но потом заметил на экране значок разряда. Стало ясно — села батарейка. А поменять её оказалось чуть сложнее, чем в пульте от телика.

Сама метка небольшая, пластик плотный, без видимых винтов. Разбирать страшно, чтобы не сломать. Но всё оказалось не так страшно.

Что понадобилось:
• маленькая плоская отвёртка (можно нож с тонким лезвием)
• батарейка CR2032
• чистая тряпка или салфетка
• немного терпения

Моя инструкция:
1. отключил охрану — сперва снял машину с сигналки и положил метку подальше, чтобы ничего не сработало случайно при разборке
2. поддел корпус отвёрткой — между половинками есть тонкая щель. Завёл туда отвёртку и аккуратно поворачивал, пока не появился щелчок. Главное — не спешить и не давить сильно, пластик может треснуть
3. открыл корпус — крышка снялась легко, ничего не улетело. Внутри аккуратно лежала батарейка
4. заменил батарейку — старая легко досталась, новая вставляется контактами вниз (в сторону платы)
5. протёр корпус — заодно убрал пыль и следы пальцев
6. собрал обратно — просто прижал половинки до щелчка. Всё встало как было
7. проверил работу — метка сразу ожила, машина открылась мгновенно, и значок разряда исчез

На что обратить внимание:
– не перепутайте сторону у батарейки, иначе метка не включится
– не трогайте плату руками — можно оставить следы или наэлектризовать
– если метка в чехле — снимайте аккуратно, чтобы не порвать
– не покупайте дешёвые батарейки: у меня знакомый поставил ноунейм, и через неделю метка снова перестала работать

Такая простая вещь, а если сделать сгоряча, можно и сломать. У меня на всё ушло минут десять, а сэкономил поездку в сервис и пару тысяч рублей.