Как я отремонтировал сиденье на МТЗ и сэкономил на новом — пошагово

Сиденье на моём МТЗ-82 начало разваливаться постепенно: сначала перестала фиксироваться спинка, потом вылезли пружины, а после зимы каркас начал гулять, как будто в нём резину вместо металла поставили.

Новое заводское стоит от 18 тысяч рублей, да и не факт, что прослужит дольше. В итоге решил восстанавливать старое своими силами. Делюсь, как делал, что понадобилось и что получилось.

Диагностика и разбор сиденья

Сначала снял сиденье с трактора, чтобы нормально осмотреть снизу.
— открутил четыре болта,
— поддомкратил,
— вынес на стол.

Вид был печальный: подушка промятая, амортизаторы мёртвые, каркас повело.

Разобрал всё до основания. У кого-то, возможно, получится обойтись без полной разборки, но у меня всё было в состоянии «на выброс».

Что пришлось заменить

Список получился внушительный, но всё доступное и по цене адекватно:

• газлифт (амортизатор) — от офисного кресла, подходит почти 1 в 1;

• пружины (вертикальные и горизонтальные) — подобрал в магазине для Жигулей;

• подушка — пенополиуретан средней жёсткости, вырезал по форме старой;

• чехол — перешил из кожзама, старый весь в трещинах;

• уголки каркаса усилил — приварил стальные пластины в местах трещин.

Пошаговый процесс ремонта

Вот порядок действий, если решите повторить:

1. Снимаем сиденье. Вес приличный, помощник не помешает.

2. Полная разборка. Всё снять и подписать, чтобы не путаться при сборке.

3. Чистим металл. Зачистил болгаркой, обработал преобразователем ржавчины.

4. Усиливаем слабые места — особенно в зонах крепления подушки и амортизатора.

5. Сборка с новыми деталями. Пружины немного укоротил, сели отлично.

6. Новая подушка: приклеил пенополиуретан, сверху — чехол.

Финальная сборка и проверка — всё держит, работает как надо.

Что получилось и стоит ли игра свеч

На всё ушло около 2500 рублей и два вечера. По ощущениям — как новое, только удобнее: подушка плотная, пружины не пробивают, спинка фиксируется. Несколько смен откатал — спина не ноет, скрипов нет, всё на месте.

Если у вас на МТЗ родное сиденье развалилось, восстановление — рабочий вариант. Получается заметно дешевле заводского и можно сделать под себя. Главное — не скупиться на материалы и не торопиться.