Как автомобильный руль чуть не стал оружием

На заре автомобилестроения, когда машины еще были больше похожи на кареты без лошадей, возникла необходимость в создании удобного средства управления. Инженеры экспериментировали с различными вариантами рулей, пытаясь найти оптимальное решение. В то время уже существовали повозки с рулем, который представлял собой длинную палку, торчащую вперед. Этот тип управления был известен как "длинная рука". Однако такой способ управления оказался неудобным и даже опасным — ведь в случае аварии водитель рисковал получить серьезную травму от этой самой "руки".
Одним из инженеров, работавших над проблемой, была предложена идея сделать руль... саблей! Да-да, вы не ослышались. Идея заключалась в том, чтобы использовать настоящий клинок в качестве рулевого колеса. Представьте себе: водитель сидит за рулем, держа в руках холодное оружие! Это выглядело не только экстравагантно, но и весьма опасно.
Сабля, закрепленная на оси автомобиля, должна была служить не только средством управления, но и символом статуса владельца. Ведь кто откажется покататься на машине, оснащенной настоящим клинком? Однако здравый смысл взял верх, и инженеры быстро поняли, что такая конструкция представляет угрозу не только водителю, но и окружающим.
Когда новость о проекте с саблей-рулем дошла до широкой публики, реакция была предсказуемой. Люди начали шутить, что теперь водители смогут не только управлять автомобилем, но и фехтовать на перекрестках. Сатирические журналы того времени публиковали карикатуры, изображающие водителей, размахивающих саблями в воздухе. Некоторые даже предлагали оснастить автомобили дополнительными доспехами, чтобы защитить водителя от возможных травм.
К счастью, здравый смысл восторжествовал, и проект с саблей-рулем был заброшен. Вместо этого инженеры разработали круглый руль, который мы знаем сегодня. Он оказался гораздо удобнее и безопаснее, чем любое холодное оружие. Так что можно сказать, что история автомобилестроения избежала превращения в эпопею рыцарских турниров на колесах.