Jeep Cherokee III (KJ) 2001 – 2004
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Такой ЖИП !
Читаю отзывы с удовольствием. Черпаю здесь много полезного для себя !
Но часто эмоции затмевают все советы.
Так и произошло в 2010 году. Случайно заехал в салон, авто. Прошелся. Увидел Гранд Черокки - 1997 года.
Цена - смешная 207 руб. Для прикола попросил завести. Лучше бы я этого не делал.
В-8 американо ! Этот звук убил во мне всю сознательную составляющую и оставил только одно жгучие желание слышать это сытое урчание рядом со своей ж....й. Женой тоже. Мотор оказался новый достаточно, но все остальное ! Но салон - двухцветная натур. кожа высшего качества. Поверьте, знаю.
5,2 литра, крутящий момент - ураган. Но ходовка - в хлам. Менял, все что можно и балдел от дешевизны цен , даже от Клондайка. Резину купил для УАЗика 15 Р. Отходила 3 года, во все сезоны. Супер. !
Но сгнили пороги,, много. Самому стало не нравится. Уже завел разговор с "костоправами".
Но неожиданно заехал в салон и увидел KJ. Глазастый такой. Перед этим посмотрел больше десяти разных авто. В том числе и на новых корейцаз и немцах поездил. Но нету там ЖИПА.
А тут вдруг понимаю, что эта дизелюга мне нравится, Я уже так его захотел, что обменял своего Гранда на Кощея. Доплатил немало, но доступно для меня.
Его мордочка с широко раскрытыми глазами-фарами, темно-синий цвет и увесистый рокот дизеля меня соблазнили.
Сел за руль, педаль газа, попа в сидушке, затылок на подголовнике. Еще раз тапкой в пол, ЕСП стало контролировать движение. Очень мягко и эффектнно стартовало сие железное чудо. Паровоз !
После пошла змена сразу дисков передних и всех колодок и всех жиж с фильтрами. Привычка !
Затем по реколу поехал к оф дилеру. Потерял шесть часов за бесплатную замену нижних рычагом заднего моста.
Сразу на Ексисте купил два верхних рычага. И озверел, когда он там всего один оказался, такой треугольный. Второй сдал назад без проблем и быстро.
Купил новую красивую резину 235\65R17 . Супер. Нравится.
Много всего + замена ремня ГРМ в VMmotori при прбеге 157642 км. И масла.
Есть в машине все, что нужно: подогрев всего, борт. комп., и т.п.
В потоке люди уважают и не затеряешься.. А дует - сказка.
Расход по городу - 11 -13 л/100 км.
И вдруг увидел LEXUS 400H. Так захотелось чего-то нового + экономия топлива.
Жалко Кащея отдавать. Но и Лексус - тоже хорош.
Что подскажите, камарады ?
Kj
До этого я три года ездил на TJ, но внезапно потребовалась крепкая (именно крепкая) машина для дальних и комфортных поездок.
Выбор пал на KJ.
В первую очередь машина понравилась дизайном. При близком рассмотрении в Cherokee второго поколения, чётко прослеживается перекличка с предыдущими моделями легендарной марки но в более компактном формате.
Он не такой здоровый как WJ и не такой маленький как TJ.
Как и все Американские автомобили - Cherokee очень удобен внутри. Всё на своих местах, салон крепко сбитый , плотный, нет острых углов. Изначально несколько раздражало то, что кнопки стеклоподъёмников находятся на центральной консоли. Потом поездим я понял - это очень удобно.
Салон может легко трансформироваться в спальное место размером 175 см на 55 см, что лично для меня - достаточно.
По оборудованию - есть практически все прибамбасы. Нет климат контроля - но это не напрягает.
Двигатель 3,7 литров. Мощности хватает всегда. За 40 000 км у меня не возникло ситуации, когда "не хватило дурки", но после 140 км/ч машина упирается в воздушную стену и набирает скорость с трудом.
Расход трасса 14,5, вне трассы никогда не угадаешь, было и 40.
Про полный привод.
Автомобиль оснащён раздаточной коробкой Selec-Trac (NP242) которая имеет аж четыре режима, в том чиле и честный постоянный полный привод -4 Full Time. Очень удобно зимой.
Из наблюдений и жёсткой эксплуатации за пол года сделал вывод. Жип отменно едет по сухому рельефу и камням, (системы EBS + ABC заточены именно для этих режимов) но совершенно теряется в жидкой грязи и песке. Система EBS при отключённой кнопке - никогда полностью не выключается. Всё время "бдит".
Подвеска.
Это первая модель Jeep c независимой передней подвеской - это шедевр, но только низкий =)
Крепко сбитая, не расхлябанная словно резиновый мячик.
Дорожный просвет мал. Но это легко исправляется лифтом до 31" колёс. (пружины + аммортизаторы + верхние рычаги)
Резюме. Крепко сбитый, ладно скроенный, крепкий автомобиль. Из однокласников только MPS (Паджеро спорт), но это ведь не Jeep.
Ещё 8 фото
Jeep Cherokee Limited 2.8L TD 5A
Jeep Cherokee Limited 2.8L TD 5A P1. Пробег 3000 км.
После трех лет эксплатации Шевролет-Нива понял, что машины "не хватает".
Требуется более мощный, более комфортный среднеразмерный проходимец.
Почти год выбирал, много думал ...
Основными условиями были:
- проходимость не хуже чем у Нивы;
- комфорт не в ущерб проходимости;
- честный полный привод;
- хорошая геометрическая проходимость для поездок в горы.
Были рассмотрены практически все доступные в РФ внедорожники,
от Hummer H3 до Suzuki Jimny.
Прочитаны все, найденные googl'ом, отзывы и отчеты о драйв-тестах.
Результаты были сведены в таблицу. Таблица получилась большая.
В конце остались три лидера:
- Jeep Cherokee Limited 2.8L TD,
- Mitsubishi Pajero IV 3.2 AT,
- Toyota Land Cruiser Prado 3.0 D-4D.
Если у кого-то возникает вопрос: "Почему дизель?", то ответ у меня готов:
"Потому что лучше. Читайте результаты драйв тестов и отзывы владельцев".
Pajero и Prado проиграли из-за размеров (Сочи - город тесный).
К тому же при примерно равной комплектации они оказались
дороже Cherokee.
Далее, выбор дилера. На дворе январь 2008 г. На подходе модель 2008 г.
Беру Jeep Cherokee Limited 2.8L TD 5A P1. Цена $48700.
Ближайший - Панавто-Юг (Ростов-на-Дону) - нужной машины нет и не будет.
Пишу и обзваниваю московских дилеров Мэйджор Авто, Авто-ГEMA, Автолайт,
Musa Motors, Норд-Авто-М. Внятного ответа не получаю.
Связываюсь с Питером. Форис и Олимп. Форис дает скидку $1500, Олимп $2500.
Подписываю договор с Олимпом. Через 2 часа Форис тоже дает скидку $2500,
но поезд ушел.
Очень доволен Олимпом. Работал со мной ст. менеджер Жук Игорь Викторович.
Ему особая благодарность и спасибо. Прекрасное обслуживание,
вежливое и внимательное отношение.
Встретил на вокзале, проводил до выезда на трассу.
Приехал в Питер в пятницу в 10:30 в 15:00 уже выехали на трассу и в путь, в Сочи.
Погода отвратительная, мокрый снег. Трасса - ужос. ДТП каждые 2-3 км.
Cherokee показал себя достойно.
Мокрый снег, гололед на штатной резине дорогу держит отлично.
До Сочи, 2400 км, проехали за 37 часов с двумя часовыми остановками.
О скорости промолчу, но ESP, ABS реально спасали.
От автомобиля в восторге. Прет по грязи, снегу лучше Нивы.
Разгон у дизеля отличный. В горах очень помогает. Доволен по самое немогу.
Бордюры, дохлые полицейские проходятся на ура.
Для наших дорог подходит лучше других авто.
Пока в очень сильные говна не лазил (резина),
но по снежной каше в гору прет как танк.
Очень экономичный двигатель 2.8 CRD (дизель).
Средний расход на трассе - 10.5 л/100 км.
В городе - 14-15 литров.
Это при постоянно включенном режиме "Full Time"
Машина редкая, в Сочи таких только две такие.
В середине февраля в Сочи выпал снег, много снега. Для нашего города это экстрмальная катастрофа.
С утра смотрел в окно как от моего ГСК пытались выехать несколько вседорожников.
RAV-4 сдался сразу, X-Trail вернулся вгараж после 15 мин шлифования снега на подъеме. Теперь выезжать мне. Включаю режим "Part-Time", еду, ESP верещит, но еду.
Нормально выехал.Полный привод должен быть честным. Электронные штучки могут
только дополнять его, но не заменять.
Ещё 1 фото
Мой черокез
Владею черокезом уже год. Первое впечатление - отличная динамика, хорошая управляемость, внедорожные качества машины на очень высоком уровне.
Не знаю как дизель, мой 3,7 бензин очень уверенно ползет за УАЗом с военными мостами. Из недостатков отметил бы: не самую лучшую компоновку управлением опциями (стеклоподьемники, клавиши обогрева сидений, расположение пепельницы), немного тесноватый салон. В остальном, за те деньги, которые он стоит - очень удачный вариант, намного предпочтительнее, чем всякие хюндаи и киа. Да, штатную летнюю резину лучше сразу на помойку, редкая гадость. Через 20 000 пробега практически лысая, о внедорожных качествах такой резины лучше просто промолчать.
Резюме такое- рекомендую всем любителям позажигать и прокатиться на охоту-рыбалку с уверенностью, что не побегут за трактором.