ИЖ Юпитер-2 — легенда советского мотопрома с двухцилиндровым сердцем

Если вам довелось хоть раз увидеть ИЖ Юпитер-2 вживую, вы вряд ли его забудете. Двухцилиндровый, массивный, с характерным звуком — он и сегодня вызывает интерес на любом слёте техники.

Этот мотоцикл выпускали с 1965 по 1971 год, и за это время он успел стать не просто транспортом, а настоящим символом того времени.

Юпитер-2 был логичным продолжением первого Юпитера, но в нём многое доработали.
- Двигатель остался двухтактным и двухцилиндровым, объём — 347 кубиков. Он выдавал 19 лошадиных сил на 4900 оборотах, что по тем временам было вполне прилично. Заправлялся мотоцикл смесью бензина и масла: 20:1 на обкатке, 25:1 после — всё как положено для двухтактника.
- Карбюратор ставился К-36Ж — простой, надёжный и легко настраиваемый, даже если руки не то чтобы золотые.
- Передачи переключались в четырёхступенчатой коробке, а на заднее колесо момент передавался через цепь. Максималка — до 113 км/ч, хотя с коляской можно было рассчитывать максимум на 87. Расход при скорости 60 км/ч — около 3,1 литра на сотню.
- Бак вмещал до 18 литров, что давало приличный запас хода.
- В сухом виде мотоцикл весил 185 килограммов, а в полной боевой комплектации с коляской — все 250.
- Подвеска была классической: спереди телескопическая вилка, сзади маятник с двумя амортизаторами.
- Тормоза — барабаны спереди и сзади.
- Колёса — на 19 дюймов, с шириной покрышек 3,25.

У Юпитера-2 была модификация с коляской — ИЖ Юпитер-2К. Там добавилась своя подвеска на прицепном колесе, кузов коляски подпружинен, что давало хоть какой-то комфорт пассажиру сбоку. Конечно, динамика падала, но тогда важнее была практичность.

За шесть лет выпустили более 760 тысяч этих мотоциклов — цифра впечатляющая. Простая конструкция, ремонтопригодность, запас прочности и доступность сделали Юпитер-2 одним из самых популярных мотоциклов СССР. Он и сегодня встречается на дорогах, особенно в глубинке, а среди коллекционеров считается достойным экспонатом.

Сейчас Юпитер-2 — это уже не просто старая техника. Это вещь с характером и историей. Кто-то восстанавливает его до винта, кто-то катается на нём для души, а кто-то — просто держит в гараже как память о тех временах, когда мотоцикл был мечтой. Этот ИЖ — как хороший винил: шумный, несовершенный, но живой. И это чувствуется даже спустя десятилетия.

null null - 1 от автора Альберт А. в Бортжурнале

#Прошу совета

Комментарии48

Алексей К.

2 мая 2025

На фотографии двигатель от 4 и фара от Урала

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

30 мая 2025

Алексей К., и колёса 18 радиуса!

Нравится

Ответить

Николай

2 мая 2025

У меня был в школе в 74-75 годах отцовский 4-тактный Иж-ю2. У соседа Сереги Иж-49, двухтактный. Они по разному звучали Автор, ты разбираешься в мотоциклах?

Нравится

Ответить

Zавгар

3 мая 2025

Николай, ты сам не разбираешься, какой четырёх тактный?! Такт это один ход поршня.
И количество тактов зависит от того, какие цыклы происходят за такт.
Вобщем читайте букварь.

Нравится

Ответить

геннадий брыкало

3 мая 2025

Николай, четырехтактный Ижак???! Ты бы фото или написал бы про него. Ни разу не видел такого

Нравится

Ответить

Александр

6 мая 2025

Оранжевый внедорожник, да всё же пргсто --- два цилиндра по два такта , множим , делим , прибавляем ,получается четыре .

Нравится

Ответить

Красный седан

6 мая 2025

Николай, 4 тактных Иж- Ю2 .Никогда не было.

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

9 мая 2025

Красный седан, можно добавить, что серийных Ижей 4-х тактных не было.

Нравится

Ответить

Красный седан

17 мая 2025

Николай, 4х тактных никогда не было! Механик.

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

18 мая 2025

Николай, попахивает Нобелевской. Браво!

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

18 мая 2025

Николай, никогда не было 4х-тактных ижей

Нравится

Ответить

Николай Константинович Константинов

18 мая 2025

Николай, ИЖы вплоть до 5-х моделей были все двухтактными. По крайней мере те, что выпускались серийно.

Нравится

Ответить

Николай Константинович Константинов

18 мая 2025

Николай, Иж-49 звучит по другому потому, что движок на нем одноцилиндровый, а на юпитерах 2 цилиндра. Ну и выхлопные трубы разные.

Нравится

Ответить

Al Miver

24 мая 2025

Николай, иж не урал

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

25 мая 2025

Александр, а если 8 щилиндров как посчитать

Нравится

Ответить

Александр Михайлов

29 мая 2025

Зелёный лимузин, 16 тактов получается.....

Нравится

Ответить

Коричневый седан

16 июня 2025

Николай, Четырёх тактных мотоциклов, кроме Урала и Днепра в Советском Союзе не было.

Нравится

Ответить

Зелёный внедорожник

17 июня 2025

Николай Константинович Константинов, у меня был иж-5.обычный двухтактник.если в бензин добавляется масло это двухтактник.

Нравится

Ответить

Анатолий

6 мая 2025

этой старой технике, как вы пишете, новые иж-3,4и даже 5 в подметки не годятся, мотоцикл был не убиваемый!

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

7 мая 2025

Движка не двоешная. 4ка, по моему. На фото.

Нравится

Ответить

Зелёный грузовик

7 мая 2025

А мне довелось однажды прокатиться даже на первом Юпитере, который назывался ИЖ-58 с крашенными трубами. Как же он мягко работал, какой был приятный выхлоп!

Нравится

Ответить

Синий лимузин

14 мая 2025

Ностальгия. Мотоциклы моего детства.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

14 мая 2025

Чушь,ижак-Ю2 жрал не менее 6л 76-го, а с коляской до 10л

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

18 мая 2025

Фиолетовое купе, тогда это роли не играло, бензин стоил копейки. У моего отца был такой, но я был ещё маленьким. А вот после него на Урале я уже поездил

Нравится

Ответить

Николай Константинович Константинов

18 мая 2025

Фиолетовое купе, Иж Ю2 работал на А-72. На А-76 можно было эксплуатировать, но рекомендовалось перенастройка зажигания. А большинство, при использовании А-76 не заморачивались регулировкой, а добавляли чуть больше масла в топливную смесь, чтобы понизить октановое число.

Нравится

Ответить

Александр Михайлов

29 мая 2025

Фиолетовое купе, Двухтактник это как музыкальный инструмент тема особая. Меньше 8 на сотню не будет .В трубу много вылетает. У меня " Муравей" на скорость 50 был оптимально настроен.

Нравится

Ответить

Чёрное купе

29 мая 2025

Синий хэтчбек, Вы наверняка ничего не знаете был а 66 на нем ездили.

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

5 ч. назад

Александр Михайлов, Всё зависит от карбюратора))) И как едешь))) Чем больше оборотов - тем больше жрет)))

Нравится

Ответить

van

15 мая 2025

2 горшка не о чем .планета рулит.

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

5 ч. назад

van, Все казахи так говорят,...

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

16 мая 2025

Только и вспоминать осталось сейчас и толики того нет.

Нравится

Ответить

Дед пихто

17 мая 2025

я на таком начинал свою водительскую жизнь классе в 7 какая это была радость и какое это было счастье весной открыть ворота гаража и вдохнуть воздух настоянный на бензине ))))

Нравится

Ответить

maslov sergey

17 мая 2025

"как хороший винил: шумный, несовершенный, но живой".
Винил - совершенный! Никакая "цифра" не сравнится с винилом, именно по причине несовершенности "цифры", (усреднение сигнала АЦП), и как результат, (мертвечина) обеднение спектра частот.
Шумный, винил становится, когда пластинка запилена.

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

18 мая 2025

УХ И КОМЕНТЫ ВЫ БЫ ЕЩЕ ПОДРАЛИСЬ ..ХОРОШИЙ МОТИК У ОТЦА БЫЛ ТАКОЙ . ВСЕ НА НЕМ ПЛЮС ЛЮЛЬКА.. НО ВСЕ РАВНО ОДНО ЦИЛИНДРОВЫЙ ПЛАНЕТА БЫЛ БОЛЬШЕ В ПОЧЕТЕ.ЛЕГЧЕ ЗАВОДИЛСЯ.

Нравится

Ответить

Oren G

20 мая 2025

Фиолетовый седан, у меня точно такова цвета просто планета 66г. выпуска, глушаки были крашенные, переделал из нержавейки. Коляска самодельная под вид урала.

Нравится

Ответить

сергей мартынов

12 июня 2025

Фиолетовый седан, На счет заводился ты не прав.Планета без обуви оставляла своей отдачей подошвы даже у Советской не убиваемой обуви убивались а Юпитер -2 с Восходовской поршневой заводился как дизель чуть толчек даже рукой и музыкальный звук выхлопа.Я это знаю не с чужих слов. Это был мой первый мотоцикл доставшийся от старшего брата когда мне было 15 лет.Год я без прав удирал на нем от Гайцов в легкую.ПРАВДА У НИХ ТОГДА ДРАКОНЫ УЖЕ ПОЯВИЛИСЬ УРАЛЫ БЕЗ КОЛЯСОК СТАЛО СЛОЖНЕЕ УДИРАТЬ.Это был 1974 год

Нравится

Ответить

Фиолетовый седан

18 мая 2025

НЕПЛОХО БЫ ВОЗРОДИТЬ ИЖ ГРУЗОВОЙ ДЛЯ СЕЛА САМОЕ ТО 500 КГ В КУЗОВ ТИПА МУРАВЯ.

Нравится

Ответить

Коричневое купе

19 мая 2025

В детстве, в начале восьмидесятых, стоял у родственников такой. Часто на нём сидели с пацанами. Он тогда уже считался старинным. Все мечтали о Яве или Чезете. На худой конец ИЖ Планета-Спорт

Нравится

Ответить

Pilot EV

22 мая 2025

мотоциклы марки ИЖ ни когда небыли 4х тактными. Одна цилиндровые и 2х целиндровые 2х тактные моторы с воздушным охлаждением.!!!!

Нравится

Ответить

АНДРЕЙ

29 мая 2025

колеса не на 19 , а на 18

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

4 июня 2025

Самый лучший был не Иж Ю-5 и не Иж-Ю-4 или -2, самый лучший был Иж "Юпитер-3"!!!

Нравится

Ответить

сергей мартынов

12 июня 2025

Чёрный пикап, не правда лучше Юпитера 2 Юпитеров не было

Нравится

Ответить

Синий внедорожник

5 ч. назад

Чёрный пикап, Где только на нем не ездил... Живучая техника... Можно было без аккумулятора завести...

Нравится

Ответить

виктор ж.

6 июня 2025

а у меня до сих пор стоит м-72 1958 года

Нравится

Ответить

van

12 июня 2025

ДУМАЮ ЭТО ЛУЧШИЙ В СЕМЕЙСТВЕ иЖ юпитер Когда ходил в школу мужики ездили на работу На ю2 .У Ю2 был характерный ровный звук почти как Явы.Ни скаким другим Ижем не спутаешь.Одназначно лучше 3 го и тем более 4 го ижа. .Надежный выносливый

Нравится

Ответить

Коричневый грузовик

14 июня 2025

руль какой-то современный, у нас другой был(1969 года выпуска), 25 лет отслужил верой и правдой, другие Юпитера уже-говно пошли.

Нравится

Ответить

petya-stalker

Вчера

Отличная машина!У меня у Отца такой был!

Нравится

Ответить