Первый автомобиль. Изначально хотел мазду 6 2012-2015 года, но не...

История покупки моего автомобиля

Первый автомобиль. Изначально хотел мазду 6 2012-2015 года, но не нашел в адекватном состоянии, решил поискать солярисы не раньше 15 года. Потом с поиском решил помочь отец, решили посмотреть тачки, которые сдали по программе трейд-ин.

И мне сразу приглянулась эта машина =) Там стояло 2 таких, одна серая, вторая белая, у серой были вмятины небольшие на крышке багажника и на дверях, поэтому от неё мы сразу отказались. А вот белая была в идеальном состоянии, за исключением царапин на губе переднего бампера, но это вообще не страшно.

На машине был ценник 1390к, но менеджер сказал что на эту машину сейчас скидка и они могут её продать за 1090к. У меня на руках было 750, потому что я рассчитывал на тачку подешевле, поэтому остальные деньги были взяты в кредит.

С кредитом возникла некоторая окказия. Т.к. в салон мы пришли в субботу, то представитель банка не очень хотел приезжать с документами, т.к. время было уже позднее, и суббота, и пробки, и т.п.

Но отец немного начал наглеть, и тогда менеджеры салона раскачали там всех, в итоге через пол часа я уже подписывал документы =) И машину получил в этот же день.

Впечатления от владения

В целом, тачка прикольная. В качестве первого автомобиля вообще всё хорошо. Я учился на солярисе 12-13 года, на механике, а моя машина на автомате.

Автомат иногда подтупливает, например иногда бывает что педаль газа чуть-чуть нажму, и она очень быстро начинает разгоняться, а иногда на половину хода жму и она не хочет разгоняться... Но это наверное со всеми классическими автоматами так, у родителей на паджерике тоже такое замечал.

Руль очень мягкий, к нему пришлось привыкать. На учебной машине наверное рейка была уже немного ушатана, не такой мягкий руль.

Я читал что на трассе солярис не очень стабильный. И это так. Но к этому тоже довольно быстро привык.

Если погода спокойная, то проблем никаких не ощущаю, а если есть боковой ветер, то машину немного сносит с трассы, приходится ловить рулём. Катался на форд фокусе 3, он едет как по рельсам, потому что там многорычажка.

У меня комплектация ActivePlus, считалась предпоследней. У меня полный электропакет: стеклоподъёмники, регулировка зеркал, подогревы всех сидений, руля, лобового, зеркал, мультируль, круиз контроль, линзованные передние фары и ПТФ, диодное ДХО.

От максимальной комплектации отличается только отсутствием парктроников, другой ШГУ, отсутствием безключевого доступа, отсутствием повторителей поворотов в зеркалах, отсутвием хрома на ручках дверей и решетке радиатора, и задние барабанные тормоза. Всё могу понять, кроме задних барабанных тормозов.

Конечно же, машина и так тормозит хорошо, но чисто с эстетической точки зрения, хотелось бы конечно дисковый тормоз. И я не совсем понимаю как формируются комплектации.

Встречал машины у которых видно, что комплектация хуже моей, например нету подогревов заднего дивана, лобаша, круиза, но зато есть парктроники и задние дисковые тормоза. Немного непонятно.

Теперь — идеально: доработки и тюнинг

Что уже сделал:

1) ШВИ дверей и капота.

2) Аудио-подготовка: замена всех динамиков (Best Balance F6.5c (перед) + Best Balance F65 (зад)), замена ШГУ на планшет Teyes CC3, поставил небольшой саб в багажник, сделал кастомные уголки зеркал с подиумами для твиттеров (которые шли в комплекте с динамиками).

3) Камера заднего вида.

4) Тонировка задней полусферы.

5) Второй комплект дисков (литьё на лето).

6) Замена штатных линз на Led-линзы.

Что планирую сделать:

1) ШВИ крыши, пола, передних арок, багажника.

2) Замена ПТФ на Led-модули.

3) Антикоррозийная обработка днища.

4) Задние дисковые тормоза.