Ишшо раз про виску. Как ее заправляют? Чем?
Смптом - скачет температура. Т.е беспрепятственно летит под 100, там включается электро, и вяло ползет вниз до 65-70(!)
Потом неторопясь опять.
В момент когда под 100, глушу мотор, щупаю крыльчатку - крутится с очень небольшим сопротивлением.
Как я понимэ - оно.
Слышал ее вроде чем-то дозаправляют?
А куда делось то что было? Она сухая.
Сервисмены говорят - новая 5, поэтому мы всем клиним. Снимаем, сверлим, 4 болта навылет и вперед. Все довольны. 1000р.
Мне не нравится не 5 за новую, ни клинить, и на край 1000 за это платить тоже не нравится...
При этом если уж клинить - вижу 4 болта внутри виски штатных.А если, их, случайно, длиньше поставить - ничего они там не заклинят? Или они 2 половинки собирают просто?