Инструкция по замене шестерни распредвала на Газель Некст Эвотек

Если у вас ГАЗель Next с мотором УМЗ А274 (Evotech 2.7), будьте готовы к тому, что рано или поздно понадобится заменить шестерню распредвала. Особенно если пробег перевалил за 100–150 тысяч.

На этих моторах стоит текстолитовая шестерня, и со временем она изнашивается: появляется люфт, нарушаются фазы, мотор начинает работать нестабильно, появляются шумы. Лучше не тянуть, если слышите странный "дизельный" гул сверху, пора лезть внутрь.

Что нужно подготовить перед заменой

Инструменты и запчасти лучше собрать заранее.

Вот минимальный список:

- Шестерня распредвала (с меткой, под Evotech 2.7, артикул уточняйте под свою ревизию) - Прокладки передней крышки двигателя - Герметик, стойкий к маслу - Ключи и головки на 10, 13, 17 мм - Съёмник или пара болтов М8 (если шестерня «засела») - Динамометрический ключ (обязателен) - Новое моторное масло - Ёмкость для слива отработки - Перчатки, тряпки, обезжириватель

Разборка: как добраться до шестерни

Сначала ставим машину на ровную площадку, выключаем зажигание и отключаем аккумулятор. Далее сливаем моторное масло через сливную пробку. Пока масло стекает, снимаем ремень привода навесного - генератор, помпа и кондиционер (если есть).

Добираемся до передней крышки двигателя, откручиваем все болты по периметру и аккуратно её снимаем. Если прокладка осталась на блоке - снимаем её тоже, место очистим потом.

Когда доступ открыт, шестерня видна. Обязательно фиксируем коленвал, можно с блокировкой маховика или через венец стартера. Шестерню снимаем съёмником или закручиваем два болта М8 в резьбовые отверстия и равномерно затягиваем.

Главное, не бить по ней молотком, особенно если шестерня текстолитовая: она может рассыпаться и осколки попадут в картер.

Установка новой шестерни: без ошибок и перекосов

Перед установкой новой детали внимательно сверяем метки на шестерне коленвала и распредвала. Они должны быть строго напротив друг друга.

Новую шестерню ставим на вал аккуратно, без перекосов, ориентируя выступ с отметчиком напротив датчика фазы. Болт крепления затягиваем с моментом около 60 Н·м - используйте динамометрический ключ, это важно.

Прокладки передней крышки лучше заменить на новые. Если комплект шёл без герметика, нанесите тонкий слой вдоль соединения с блоком, избегая попадания внутрь. Возвращаем крышку на место, закручиваем болты, ставим ремень генератора и доливаем свежее масло.

Проверка и запуск после замены

Перед запуском ещё раз визуально осмотрите двигатель. Всё собрано? Протянуто? Подключаем аккумулятор и запускаем мотор. Сначала слушаем, никаких посторонних стуков или звона быть не должно.

Если всё установлено правильно, мотор будет работать ровно, как и до замены, только без гула. Дайте поработать 5–10 минут, проверьте утечки масла и совпадение меток при вращении коленвала вручную.

Несколько практических советов

- Никогда не используйте старую прокладку крышки, даже если она визуально целая. После демонтажа она уже не герметична.

- При установке новой шестерни старайтесь использовать только оригинальные детали. У "леваков" метки могут не совпадать, и вы потеряете фазы.

- Если заметили выработку на оси распредвала - проверьте втулку и подумайте, не пора ли заменить сам вал.

- После ремонта желательно считать ошибки с ЭБУ, особенно если есть датчик фазы - его положение может сбиться на изношенной шестерне.

Что могу сказать после замены

Смена шестерни распредвала на УМЗ А274 - не самая простая задача, но вполне по силам тем, кто уже держал в руках трещотку. Главное, делать всё не спеша, соблюдать порядок, не забывать про метки и момент затяжки.

Если всё сделано правильно, мотор будет работать тише и стабильнее. И больше не будет страха, что однажды текстолитовая шестерня развалится посреди маршрута.