Infiniti QX80 I Рестайлинг 2 2017 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт панели приборов Infiniti QX80 2018
В сервисный центр Exact-Lab обратился владелец Infiniti QX80 2018 года. Со слов клиента: подсветка экрана и половина кружочка тахометра и спидометра тусклые. Это распространённая неисправность — деградация штатных светодиодов подсветки.Выполненные работы: полная замена всей подсветки панели приборов. Почему всей, а не частичная? Потому что остальные диоды уже выработали ресурс — частичный ремонт даст разнотон и повторный визит через несколько месяцев. Мы делаем один раз и надолго — поэтому спокойно даём гарантию 1 год.📸 На фото — панель приборов ДО и ПОСЛЕ ремонта. Результат говорит сам за себя.Стоимость работ:Замена всей подсветки — 10 000 ₽ Снятие/установка панели — 1 000 ₽ Принимаем панели в снятом виде — экономите на снятии/установкеОтработаем возражения сразу:❌ «Куплю Б/У панель» — получите такие же уставшие диоды плюс проблемы с несоответствием пробега.❌ «У дилера надёжнее» — у дилера вам предложат ЗАМЕНУ панели в сборе.Умножьте наш ценник на 10–15.❌ «Подожду, пока совсем потухнет» — потухнет в самый неподходящий момент, ночью на трассе.Ремонт выполнен успешно, автомобиль передан довольному владельцу. ✅Ремонтируем панели приборов Infiniti, Nissan и других марок. Обращайтесь!
Infiniti QX80 2018: восстановление подсветки панели приборов
В ремонт поступила панель приборов от Infiniti QX80 2018 года.Со слов владельца:не работает подсветка центрального дисплея, частично не работает подсветка спидометра и тахометра.Проблема типовая, но игнорировать ее не стоит. Сначала подсветка пропадает частично, затем приборная панель становится все менее читаемой. Особенно это заметно вечером и ночью.Была выполнена замена всей подсветки панели приборов. После ремонта панель проверена, подсветка центрального дисплея, спидометра и тахометра восстановлена.На фото: панель приборов до и после ремонта.Стоимость работ:Замена всей подсветки: 10 000 ₽ Снятие/установка панели: 1 000 ₽ Панель можно привезти уже в снятом виде Гарантия на ремонт: 1 годПочему лучше заменить всю подсветку, а не отдельные элементы:точечный ремонт часто дает временный результат. Если часть подсветки уже вышла из строя, остальные элементы тоже могут быть на подходе. Полная замена снижает риск повторного обращения по той же проблеме.Ремонт выполнен успешно.
ГАЗ-69 1957 г.в. — не хуже автомобилей премиум-класса
Приветствую всех читающих!*В Севастополе продаётся потрясающий экземпляр — один из немногих в своём возрасте, достойный внимания. ГАЗ-69 1957 года рождения, прошёл полную реставрацию и модернизацию.*Автомобиль полностью адаптирован для комфортной эксплуатации с внедрением инновационных современных технологий в сочетании с инженерными решениями.*Полная модернизация и синхронизация их с технической составляющей заняла 10 лет, в течение которых всё было детально продумано.*Что по железу? Под капотом установлен улучшенный 2.1 л. классический бензиновый двигатель с электронным зажиганием, форсированным распределительным валом и гидрокомпенсаторами. ДВС имеет мощность более 100 лошадиных сил. Система выпуска отработавших газов выполнена из нержавеющей стали.*Что по проходимости? Вездеход оснащён системой полного привода с пневматической подвеской и возможностью регулировки её жёсткости. Это обеспечивает высокую проходимость и комфорт в любых дорожных условиях, что, безусловно, делает его настоящим вездеходом.*Что по интерьеру? Дизайн салона сочетает классические элементы и современные технологии. В салоне установлены кожаные сиденья от BMW X5, панорамная крыша, мультимедиа с 10-дюймовым сенсорным экраном на Android.Установлена аудиосистема с сабвуферами, светодиодная оптика, что создаёт атмосферу комфорта и роскоши.*Данный экземпляр уникален, а его цена составляет 4,2 млн ₽.*Напишите, пожалуйста, в комментариях: купили бы себе такой автомобиль?*Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя интересный, полезный и весёлый контент!*Всем здоровья, добра и удачи!Фото взято с журнала "За рулем".
Какой из этих авто за 4.2 🍋 кипили бы?
Tank 500 I
Infiniti QX80 I Рестайлинг 2
Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 1
Land Rover Range Rover IV
Hongqi E-HS9
Qx80,как он есть....
Владею данным авто более 5 лет. До этого владел Патролом Y62, предыдущим Qx80. Из положительного конечно же комфорт и размеры данного авто. При его габаритах он очень легок в управлении и столь же непринужден в разгоне. Даже после легкового авто, типа седана, садишь в него, и такое чувство что сел в еще более легковой авто. Чуть устаревший интерьер, но он привлекателен своей классичность. Часы посреди панели, стрелочные указатели. Все это работает плавно и благородно. Из проблем:1. На 45000 поменяли блок. Оказалась проблема именно 2018 года первой половины года. Японцы поменяли технологию обработки цилиндров, и это вышло боком. Стало много обращений по повышенному шуму. Поставили новый и с новым проехал уже больше 110000. Масла не есть совсем, даже после оборотов под 6000 и скоростей за 200.2. Задняя подвеска. В отличии от Патрола, у финика сзади на стойках добавлены пневмобалоны. Их задача выравнивать авто. Ближе к 100000 км появляются проблемы:- либо балоны начинают травить.-либо компрессор сдыхает, или его обратный клапан не держит-либо датчик положения кузова глючит-либо магистрали воздушные травят.Я нашел самый быстрый и недорогой способ. Установил пружины от питерской компании VladSprings 1" комфорт. Авто выровнился, на плавности никак не сказалось. Зато теперь и пневма работает, и машина никогда не падает на жопу. 3. Ступицы. После ста тычас могут выйти из строя внезапно. Причем так, что ты будешь ездить до последнего и не подозревать, что колесо болтается. Ни шумов, ни гулов. Случайно поднял и понял что уже все. Изучая этот вопрос, я поменял ступицу, а старую разрезал и посмотрел. Смазки там было очень не много, из чего я сделал вывод что это — основная причина выхода ее из строя. Изучив ее конструкцию сдедал чертеж приспособления, которое ставиться на место датчика абс, и через него набил смазкой ступицы. Теперь раз 30-40 тысяч проверяю и восполняю.4. Не на моей, а на такой же машине случился глюк с блоком ВСМ/ Машина просто перестала заводится. НА оф диллере его как правило меняю в сборе. Сейчас цены просто невообразимые. Долго копались, нашли что на нем сгорел обычный элемент, который купили в магазине радиоэлектроники и припаяли на месте. Все заработало.5. Расход топлива. Он большой. Зимой, без гаража теплого, с прогревами и морозами расход может доходить до 35-40 литров. Летом 20-25. По трассе от 15 до .... до тех же 25. Много. Но с другой стороны 5.6 литра и 3.5 тонны не могут не есть. 6. В принципе болезнь большинства Ниссанов — слабые каркасы и механизмы кресел. Отдельно скажу по катализаторам. Есть куча адептов их удаления и выбивания. Нив коем случае этого делать нельзя. Во первых родные спокойно ходят под 200 тысяч, личный опыт. Во вторых, как только загорелся чек, по каталикам, надо сразу ехать на замену. Если нет желания ставить каталики, то вместо верхних можно поставить металлические вставки, но только специальные, которые по сопротивлению будут аналогичны катализаторам. Иначе привет расход масла. Тоже из личного опыта на патроле. Задние каталики лучше не трогайте. С ними никогда ничего не случается и вони от машины не будет, как при удаленных всех. В целом считаю финик и патрол максимально универсальными авто. Хоть 8 человек вези, с ветерком и престижем. Хоть на свадьбу, хоть в отпуск, хоть по делам. А хочешь, если необходимо, 10 дверей межкомнатных загрузи и вези, чтоб доставку не ждать пару дней. Весело бывает слушать начитанных специалистов, про отсутствие рамы. Когда-то какой-то неуч сказал это, и все остальные подхватили. Рама есть, размером она как у ГАЗ 66. Кардан под стать. Авто довольно проходимый, все таки просвет дорожный очень большой, а запас тяги колоссальный. Вот кратко так. Добавлю еще из того, что вспомнилось:1. Сильно плохо работают датчики парктроника зимой. Стоит чуть похолодать, любая остановка превращается в трезвон. Причем без разницы, чистые они, или грязные. На всех финиках, патроле, и на мурано такая же история. Еще хочу отметить, что на версии 2017 года, гораздо лучше включался передний парктроник. На моей версии (на трех машинах) надо подъехать прям слишком близко, чтобы камера передняя включилась. Настройка чувствительности эффекта не дает.2. Не очень нравиться как работает датчик дождя. Бывает уже сильно пора, а дворники на месте. Меняешь чувствительность —вообще без перерыва херачат.3. Периодически появляется стук спереди при проезде неровностей. Всю голову сломал, что это может быть. Подвеска в идеале. Решение нашлось случайно. На пол оборота подтянулись болты крепления кузова к раме спереди. Стук исчез. 4. Ну и ослабление гаек задних полуосей на ступице. Как только появляются стуки при накате-газе, срочно их протягивайте. Порой люфт в шлицах рукой даже ощутим был.
Серьезный авто
Большой внушительный мощный автомобиль? Чтобы презентабельно выглядел? Брутальный? Да, это он.Да, не новый, имеет определенную историю.Несколько раз внедорожник обновлялся, и кстати финальный апгрейд в 2018 году в стиле концепта QX Monograph очень даже удачный.Восьмицилиндровый движок мощностью 405лс просто зверь, но кормить придется часто. Коробка 7-ступенчатая, работает плавно и четко, спортивного режима нет, но есть ручной. Педаль газа откликается моментально, пропадает ощущение, что машина весит почти 3 тонны)Внутри все на первый взгляд выглядит достаточно просто, но все-таки интересно. Материалы отделки приятные и качественные. Руль и элементы салона под дерево выглядят очень презентабельно. Музыка отличная, bose, радует слух. Приборная панель с синей подсветкой выглядит очень стильно.Да, даже поддержанная выходит дороже современных китайских тележек, но если вы не фанат автопрома поднебесной, то данный вариант вполне можно рассмотреть.
Infiniti QX80 в наряде от LARTE : тачка огонь, зверь, пушка!
- как на диване у бати.Безопасность: Все системы, как в танке - можно таранить лохов! Антихром: Стильный, современный - все телки будут твои! Потолок из алькантары: Дорогой, как в яхте олигарха - респект обеспечен! Музыка: 3,5 кВт звука - весь район будет качаться!Итог: Лучшая тачка, все в одном! Оценка: 10 из 10, всем пацанам советую! P.S.: Попробуйте обвес Larte Missuro и потолок из алькантары, они крутые
Белый корабль
Всем здравствуйте. За свой водительский стаж ездил на многих марках машин. Каждая по своему хороша,все зависит какую она задачу выполняет, но QX 80 хорош во всем ,особенно на длинные поездки. Он чертовски красив дизайном как внешне так и внутри. Управляемость как на малолитражке, рулится одним пальцем , динамики и мощи в полне хватает для такого монстра,при чем расход топлива в полне приемлемый в районе 18 литров в городском режиме ,а в трассовом в районе 13. Тормозная система в полне справляется при такой массе.Салон просто огромный и свободный. Отделка салона на высоком уровне,ничего нигде не скрипит и не бренчит. Очень удобная посадка в сиденье с кучей настроек положения. Довольно не плохая аудио система. Что касаемо обслуживания ,пока только плановые ТО ,в районе 10 тыс рублей. Вообщем полет пока нормальный. Всем приятных поездок.
Ещё 9 фото
Отличный автомобиль!
Автомобиль в своем классе один из лучших. Японская сборка, понятный атмосферный двигатель, комфортный салон. Пользовался третьим рядом сидений около 3-х раз за год, очень помогло в нескольких случаях. Даже просто понимание о том, что можно на третий ряд 3 человека придает уверенность в различных ситуациях (ну это у кого семья большая и есть необходимость). Расход топлива соответствует паспортным характеристикам — для меня никаких неожиданностей не было. Сервисных центров в Москве много, проходил ТО — никаких проблем не испытал. Первое ТО 19 тыс руб. — вполне подъемно. На зиму поставил диски R 20 и новую резину липучку. Диски пришлось искать от Ниссан Патрол, подошли идеально. На 20 — дисках машина едет как в кроссовках, а на 22 —х как на каблучках, так что для зимы 20 радиус идеален. Недостаток считаю в том, что не предлагают оригинальные диски 20-го радиуса в представительстве и сервисах. Все остальное очень хорошо!
Ещё 7 фото
Инфинити кух 80
Машина мне нравится езжу каждый день езжу примерно 200км/ч или 150км вот расход адыкватный просторная, большая, мягкая, проходимая, быстрая пипец какая, помню устраивали гонку с лексусом лх 570 367 лошадей и тойотой ленд крузер 200 309 лошадей финик порвал обоих и расход при этом был 15, 5 и последняя гонка была с мерседесом гле купэ 43амг и финик его тоже выиграл у меня финик стоковый 405лошдей едет везде мне очень нравится эта тачка всем советую не пожалеете брал в максимальной комплектации была скидка без скидки стоит она 6245065 руб а по скидки я её купил за 5230000 руб вот зима была дрифт был классный и быстрый ездил на бездорожье на ней едет везде на охоту ездел и на рыбалку у меня семья большая ездим в восьмером всем комфортно жалоб не было я рассматривал лексус лх 570 в максималке и двухсотую тойоту и они стоили лексус 11450000 руб а тойота 200 там 8750000руб и вот я взял финик мне нравится всем рекомендую.
Infiniti Qx80 - пока маленькое разочарование...
И так настал момент смены авто по причине увеличения семейства! (4 детей) Т.к выбора машин 7-8 местных не так велик...остановился на этом "замечательном" авто. Первые впечатления были положительные.Уехал на отдых с семьей на море! В один прекрасный день подходя к авто увидел и был удивлен синей речкой по машиной.(течь радиатора охлаждения). Пробег 3857 км!!!!!!Началось...звонки автодилеру... представительству...эвакуация до ближайшего центра в г.Краснодар(190км)... новых радиаторов в наличии нет....!!! ждать 3 недели из европы!!!! Ждем... хорошего всем отдыха!!!