Импорт автомобилей из Германии, какие изменения и чего ждать?

Импорт автомобилей из ЕС за недавнее время претерпел не мало изменений, в этом посту постараюсь вкратце раскрыть основные из них.
Как мы все давно знаем, автомобили с двс более 3 литров облагается только коммерческим утилем т.к приравнены к роскоши.))

Так же и любые авто растаможенные в пределах ЕАЭС облагаются коммерческим утилизационным сбором, в случае если это тс было продано в РФ в течении первого года после ввоза в страну , соответственно почти весь объем теперь идет проходить таможенную очистку на РФ таможне, в связи с этим мы всегда имеем в запасе не одну таможню и путь каждого авто из Европы это индивидуально рассчитанный план действий для каждого авто, чтобы максимально ускорить вручение клиенту ( в среднем от подписания контракта до выдачи авто, проходит 2 недели.

Растаможка в странах союза теперь имеет смысл только для дорогих автомобилей рассчитываемых как до-проходные, возрастом менее 3-х лет, многие наши клиенты у которых нету спешки регистрируют авто в РБ , ездят год , потом мы списываем льготный утиль в РФ , клиент ездит еще год и может продавать машину.

Логистика и экспорт из Германии стали несколько проще для авто с низким клиренсом их мы провозим как раньше на прямую, высокие и очень дорогие автомобили едут по большому кругу через Турцию, доставляем по всем городам России