Илон, отмена? Почему продажи электрокаров обвалились в РФ

Рынок электрокаров в России пошел не просто на спад — он "съехал в правый ряд на аварийке". По итогам первого квартала 2025 года продано всего 1.854 новых электромобиля. Это не только на 69% меньше, чем год назад, но и меньше, чем было продано за один только март 2024 года. Да, рынок просел очень сильно.

null null - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Снижение спроса наблюдается девятый месяц подряд. В марте падение достигло 77% — и это на фоне того, что январь уже просел на 56%, а февраль на 68%. Тут уже не зарядка понадобится, а дефибриллятор :)

Главными "живыми" на этом фоне остаются китайцы. Zeekr по-прежнему держит первенство: на него пришлось 37% всех продаж (689 машин). За ним идут Avatr (193) и Evolute (164). Замыкают пятерку Ora (133) и "Москвич" (103, да-да, он все еще в строю).

Что интересно — почти все лидеры попадают к нам и по официальным, и по "серым" каналам. Но даже это уже не спасает ситуацию. В феврале Россия вообще не оказалось в десятке крупнейших импортеров электрокаров из Китая — лидируют Бельгия, Великобритания и Филиппины. А мы где-то... На обочине...

Если кратко, то будто россияне начали смотреть на электромобили с опаской и без особого энтузиазма. Может, дело в инфраструктуре, долгих трассовых поездках, может — в ценах. А может, просто душа просит звук V6, а не тишину батареи.

А вы как думаете — почему электрокары у нас "просели"? Пишите в комментариях, обсудим, почему все-таки это случилось — или пусть сами ездят со своими зарядками.