И снова про балку 206

22 ноября 2013
Показался мне тут подозрительным развал правого заднего колеса, и не зря. За 50 тысяч, то есть с момента последней замены игольчатых подшипников (и балки заодно, грешен - упустил момент), эти самые подшипники превратились во что-то черное, слипшееся и нескользящее, особенно справа. В прошлую замену правой части, кстати, тоже досталось сильно больше. Интересно, почему?
Небольшая выработка есть и на самой балке, но решил ограничиться заменой одних только подшипников. Кстати, какой износ считается типа "еще походит", а какой является критическим?
Сел на табуретку в гараже, подпер голову рукой в грязной перчатке, держа в другой убитый подшипник и задумался. Ну что за конструкция такая чудная, что подшипники эти открыты всем осадкам, осевшим на дороге?
Понятно же, что их кончина лишь дело времени, пока не вымоет смазку. Может, кто-то заморачивался продлением срока их службы? Ну там пресс-масленку в правильном месте врезать, или резиновую прокладку между балкой и балансиром поставить (там, где грибообразный подшипник устанавливается) - поможет, нет?
Ведь не может быть, чтобы коллективный разум за все время существования этих балок ничего не изобрел? Или все тлен?
Особенно интересно мнение людей, причастных к автосервисам.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее