И пусть сегодня рыдают все, кто не верил в меня! -2)
Может быть когда-то придет день, когда от бессилия и отчаянья у меня опустятся руки... Но, -НЕ СЕГОДНЯ!
Починил генератор на авто.
Кратко, -за 13 лет накрылся гена. Проехал на АКБ 65км. До дачи ~30км дотащили в ночи на галстуке. Совет авторушника из профильной конфы проверить щетки.
На даче купил в ближайшей деревне неоригинальный недорогой китайский "щеточный узел", он же "блок регулятора напряжения". Заменил, попутно исправив кучу косяков разборки гены. Зарядил акку. Завел. Тестер показывает на ХХ без нагрузки 14,5...и падает до 12,9-13,1 вольт.
На высоких оборотах стабильно 14,58...14,6 вольт. Переодически снова в пробке на малых оборотах загоралась лампа "низкий заряд батареи". Газанешь, -гаснет.
Ездил к двум независимым генераторщикам. Оба посоветовали после замены оригинального регулятора напряжения на неоригинальный, откусить в колодке гены один управляющий проводок на мозги. Стремно, а вдруг не поможет, и куплю потом новый/б\у/восстановленный генератор, а у меня проводок будет откушен.
Потом хрен к нему подберешься скрутить взад. Задвинул проблему. Ездил так пару недель. И вот настал тот день, когда решился.
Поехал к первому генераторщику, -говорит снимай гену неси затестим. А дождь. В боксы только за деньги. Встал под мостом эстакады развязки Варшавки и МКАД у генераторной конторы.
Снял гену, отнес. Затестил, сказал все в норме. Откусить на гене клемму регуляторного блока? Кусай! 100р. Собрал, завел:
На ХХ стабильно без нагрузки 14,58...14,6 вольт. Включил все что можно включить и дворники. Под нагрузкой на ХХ 14,2...14,4 вольта.
На высоких оборотах стабильно 14,58...14,6 вольт.
Рыдайте! ))