Об автомобиле
Эксплуатирую Терракан 2006года, 2,9 третий год. Автомобиль нравиться при условии, что нет транспорта на все случае жизни. Близко к идеальному тем, кто эксплуатирует авто в городе и за. По асфальту ни чем не отличается от обычных - по комфорту, динамике, расходу. По бездорожью не стоит соваться на рыхлый зыбучий песок, глубокий снег, а если соваться, то с умом и расчетом. Для преодоления без остановки пригоден, но для остановки есть риск. Посадка низкая и центр тяжести смещен ближе к переду. Других причин не нахожу, ибо в равных условиях с Сюрфом (зыбучий крупный мытый песок) , Сюрф двигался, а мой зарывался. У Сюрфа моторный отсек на 20см. короче. Ну и конечно, для охоты не пригоден, Терракан интеллигент с не такой высокой поступью.
Здесь читал по поводу стука в районе колеса. У меня он тоже был, и его природу на СТО не определили. Как то, с рыбалки, загрузил в багажник восемь не хилых мешков перегноя. Стук усилился, а с чего бы? Пока ехал пытался ответить на этот вопрос. Меня осенило, когда въехал в город. Раньше у меня не было рамной машины. Рама и кузов живут отдельной жизнью, их связывает эластичная прокладка т.е рулевой механизм крепиться на раме, а рулевая колонка на кузове, значит должен быть компенсатор, который изменял бы длину рулевого вала. Это были мои размышления на ходу, которые хотелось с нетерпением проверить. Стук издавал не плотное соединение хомута рулевого вала со шлицевым валом рулевого механизма ( была сорвана резьба). Я просверлил насквозь и притянул болтом М8 твердостью 8,8. Выше хомута компенсатор изменения длины вала, небольшие побрякивания не опасны, главное знать откуда. Родные амортизаторы служат до сих пор без нареканий.
Из-за того, что нет плунжерных насосов, мотор работает относительно бесшумно. Моторы Комен Раил требуют высокой очистки топлива от механической примеси. Проходимость фильтра должна быть до 5 микрон. Экономичность добивается не впрыском, как это было на ранних дв-лях, а впариванием и отверстия на форсунках в разы меньше, видимые только под лупой. Нагнетание происходит под высоким давлением 1600 – 2000 бар (близкое к атмосферам) напротив 130 бар у обычных. При таком давлении можно так забить форсунку, что поможет только замена. По этой причине я поставил дополнительный маленький фильтр (их у него два) от Нисана-Патрол 2000г. Этим убил сразу два зайца – улучшил очистку и исключил неудобную грушу. Корпус фильтра с диафрагменным насосом тоже от Нисана не знаю от какого, подбирал визуально удобно поместился между блоком предохранителей и АБС системой. Соединение осуществил гелевыми прозрачными шлангами. Рекомендую именно прозрачные, так как визуально по мельчайшим пузырькам можно наблюдать есть ли свищ. Свищ позволяет перетекание топлива из ТНВД, фильтров в бак. Я попадал в такую ситуацию. Перетекание вероятнее, когда передок стоит выше задка. То что говорят, мол доп. фильтр или сепаратор нагружает ТНВД это из области предположений. Как может нагружаться ТНВД, если движение топлива 10 литров в час. (примерный расход топлива в час) и если на одном конце 2000 бар, а на другом пусть даже минус 1 бар? Это все равно что трактором раздавить букашку. Не могу описать сразу все. Как нибудь в другой раз.
У меня к вам будет просьба – дать характеристику топливного подогревателя, который стоит перед фильтром. Его номер 31394 Н1950. Меня интересует, как он работает? Видит ли его компьютер? Какова его мощность? Работает постоянно или отключается? Вобщем вся информация по нему. Заранее спасибо!
Здесь читал по поводу стука в районе колеса. У меня он тоже был, и его природу на СТО не определили. Как то, с рыбалки, загрузил в багажник восемь не хилых мешков перегноя. Стук усилился, а с чего бы? Пока ехал пытался ответить на этот вопрос. Меня осенило, когда въехал в город. Раньше у меня не было рамной машины. Рама и кузов живут отдельной жизнью, их связывает эластичная прокладка т.е рулевой механизм крепиться на раме, а рулевая колонка на кузове, значит должен быть компенсатор, который изменял бы длину рулевого вала. Это были мои размышления на ходу, которые хотелось с нетерпением проверить. Стук издавал не плотное соединение хомута рулевого вала со шлицевым валом рулевого механизма ( была сорвана резьба). Я просверлил насквозь и притянул болтом М8 твердостью 8,8. Выше хомута компенсатор изменения длины вала, небольшие побрякивания не опасны, главное знать откуда. Родные амортизаторы служат до сих пор без нареканий.
Из-за того, что нет плунжерных насосов, мотор работает относительно бесшумно. Моторы Комен Раил требуют высокой очистки топлива от механической примеси. Проходимость фильтра должна быть до 5 микрон. Экономичность добивается не впрыском, как это было на ранних дв-лях, а впариванием и отверстия на форсунках в разы меньше, видимые только под лупой. Нагнетание происходит под высоким давлением 1600 – 2000 бар (близкое к атмосферам) напротив 130 бар у обычных. При таком давлении можно так забить форсунку, что поможет только замена. По этой причине я поставил дополнительный маленький фильтр (их у него два) от Нисана-Патрол 2000г. Этим убил сразу два зайца – улучшил очистку и исключил неудобную грушу. Корпус фильтра с диафрагменным насосом тоже от Нисана не знаю от какого, подбирал визуально удобно поместился между блоком предохранителей и АБС системой. Соединение осуществил гелевыми прозрачными шлангами. Рекомендую именно прозрачные, так как визуально по мельчайшим пузырькам можно наблюдать есть ли свищ. Свищ позволяет перетекание топлива из ТНВД, фильтров в бак. Я попадал в такую ситуацию. Перетекание вероятнее, когда передок стоит выше задка. То что говорят, мол доп. фильтр или сепаратор нагружает ТНВД это из области предположений. Как может нагружаться ТНВД, если движение топлива 10 литров в час. (примерный расход топлива в час) и если на одном конце 2000 бар, а на другом пусть даже минус 1 бар? Это все равно что трактором раздавить букашку. Не могу описать сразу все. Как нибудь в другой раз.
У меня к вам будет просьба – дать характеристику топливного подогревателя, который стоит перед фильтром. Его номер 31394 Н1950. Меня интересует, как он работает? Видит ли его компьютер? Какова его мощность? Работает постоянно или отключается? Вобщем вся информация по нему. Заранее спасибо!
Владею 3-5 лет
28
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Квон Роман ХиеновичАвтор
29 января 2013
Нравится
Ответить
Квон Роман ХиеновичАвтор
30 января 2013
Нравится
Ответить
Евген
2 апреля 2014
Нравится
Ответить
Евген
2 апреля 2014
Нравится
Ответить
саня999
28 января 2013
Нравится
Ответить
Guto
29 января 2013
Нравится
Ответить
Квон Роман ХиеновичАвтор
29 января 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про
Christian
3 фото
Koenigsegg CC850
Koenigsegg CC850 (2022-2025)
Двигатель:V8 5.1 AT 1185л.с
КПП:автомат
Задний привод
Не машина а мечта!
И такое развлечения вам обойдётся в 3.6млн.$ или 308млн рублей🤯
Mr. Berns
1 фото
Отзыв о пикапе JAC T8 pro
Всем здравствуйте оставлю отзыв на пикап JAC T 8pro. Комплектация «Full Extra», машина 2024 модельного года, обошелся почти за 3 млн. рублей. Двигатель мощностью 204 лошадиные силы, объемом 2.4 литра...
Коричневое купе • Hyundai Accent
Здравствуйте, планирую менять штатную музыку. Подскажите какие по размеру динамики фронт /тыл . И какие стоят у вас?
Какие магнитолы посоветуете ?
Заранее спасибо
Красное купе
Road Glide CVO
Road Glide CVO
Мотоцикл оживает с пол-оборота, и вот уже дорога стелется под колесами, а музыка, льющаяся из динамиков, становится саундтреком моего путешествия. Ее слышат все вокруг, и, кажется, тоже...
ДимиГ
1 фото
Хорошая цена для хорошего паркетника
К достоинствам моего компактного кроссовера JAC JS3 отнесу его адекватную цену, это самый интересный автомобиль за свои деньги. Тут просторный салон при небольших габаритах, шустрый двигатель 1.6, кру...
олеся19831
1 фото
Моя белянка В прошлом году встал вопрос замены моего старенького Опеля на другую машинку. Так как рынок автомобилей резко подорожал, то искала вариант не дорого, экономно в расходе, да год хотелось по...
Олег • Toyota Corolla
4 фото
Замена двигателя на новый
На 137 000 произвел замену двигателя 1ZR-FE.
Сброс пробега на одометре не стал производить, машина не новая и кажется, что это не правильно. Фото до замены, снятая головка ГБЦ (растянута цепь, прогар...
Никитин Тимофей • Opel Astra
1 фото
Opel длинною в жизнь
Всех категорически приветствую! Автомобиль в семье можно сказать с завода(24года на момент отзыва), на 4года покидал семью, но был феерически возвращен(кто бы что не говорил, а теперь его никому не о...
Красный пикап
1 фото
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в.
Автомобиль JAC JS6 в комплектации Комфорт, 2024 г.в. - роботизированная КПП, привод – передний. Куплен у официального дилера "с нуля". Пробег на момент отзыва - 12000 км. По словам оф. дилера - самая...
universal • Volkswagen Passat
Passat b6 2.0 tfsi дергается при разгоне
Всем привет,нужна помощь,ситуация была такая,заметил что начало прибавляться масло,в итоге оказалось что это бензин,прочитал что тнвд,поехал купил контрактный,разобрал свой, увидел что толкатель был...
Xenon Darom • Saab 9-3
13 фото
Обзор на апгрейд автосвета SAAB 9-3
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз c автокорректором на светодиодные BI-LED линзы A3 MAX старого образца
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар поли...
StepAuto-Авто под Заказ из Китая и Кореи • Porsche Macan
10 фото
Porsche Macan S, 2020 года
3.0 бензин 354 л.с., V6 Интересно Ваше мнение по данному автомобилю, стоит рассмотреть к покупке этого Тигра 🐅⁉️ По очень хорошей цене🤔😊 Пишите в комментарии⏬️
Niko • Lada (ВАЗ) Granta
Всем доброго времени суток скажите пожалуйста у кого-нибудь была такая ерунда гранта восьмиклапанная 87 лошадей первый и четвёртый цилиндр дают пропуски поменял модуль ничего не исчезло проверил прово...
Сергей • Volvo XC60
1 фото
Один раз Вольво - всегда Вольво
Уже третье авто подряд от Вольво. До этого была Xc70 и S80, так же долго катался на ХС90, у знакомых S40, V90CC… В общем Вольво знаю хорошо и с этими авто уже давно. Есть с чем сравнить. Были: Opel Co...