Hyundai Kona I Рестайлинг 2020 – 2023
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
Покупка из Южной Кореи
HYUNDAI KONA— 2022 г.в.— 2WD (передний привод)— 2л бензин— комплектация Modern— 45.000 км пробега
Редкие машины в Калужской области #5
Этот пост делаю просто сразу как увидел эту машину - Hyundai Kona (ну, естественно, электро) Фото нету, т.к на улицу без телефона выхожу:)• редкость: легендарка• количество: 1 машинаА, ну да, тачку видел около универа:)
Ещё 4 фото
Приобрели авто для клиента👀🤓
Мы успешно выкупили автомобиль, который подходит для нашего клиента по всем его параметрам 🤝🇰🇷HYUNDAI KONA🇰🇷• 2021 год• Передний привод • 51.975км пробег• 1.6литра • Комплектация Modern
Hyundai Kona
Первый раз слышу
Интересный авто
Хочу заказать, нужна консультация
Городской корейский паркетник Kona!
Он ещё и полноприводный. На полном электропакете салона. Маленький, компактненкий, в меру вместительный. Современный! По пробегу не сказать, что обкатку прошел. За свои деньги очень достойный.Увеличенный клиренс. И на дачу съездить, и по обочине пробку объехать, если таковая есть.Да и погонять без проблем. 1.6 турбо и 198 л.с. при его то размерах;)На крыше рейлинги! Небольшая компенсация за малую внутреннюю вместимость:)Хороший друг, верный товарищ. Послужит будь здоров.Клиенту удачи на дорогах и огромное спасибо за доверие!
Аналог Hyundai Creta из Южной Кореи.
Hyundai Creta уже зарекомендовал себя, как отличный и надежный кроссовер из Кореи. Но вот нюанс, данный автомобиль выпускается на экспортный рынок, поэтому на внутренний рынок Южной Кореи Creta не производится. На сегодняшний день дилеры предлагают привезти аналог из Кореи - Hyundai Kona.Технические характеристики:🚗 Двигатель:▪️ 1.6 T-GDI (198 л.с., 265 Нм) – турбомотор с отличной тягой⚙️ Трансмиссия – 7-ступенчатый робот DCT🛞 Привод – передний или полный⏱️ Разгон 0–100 км/ч – 7,7 секунды⛽️ Расход топлива – около 7 л/100 км📏 Габариты – 4205 × 1800 × 1550 мм🔄 Колёсная база – 2600 мм
За городом на электричке
Купил Коню Электро в Германии годовалую у диллера с пробегом 3000 км с оформлением через РБ. Проехал уже 8 000 км с октября 21 года. До этого только ДВС. Живу загородом (МО).Чешская сборка, русифицирована, приложение БлюЛинк не работает. По морозу (пока —21) заряжается, греется, едет. В Москве видел только одну. В день проезжаю от 120 км до 200км. Город-область. Зарядки есть в районе в Москве пока бесплатные. Часто заняты, ночью шансов больше. На даче поставил станцию РФ производства со второй попытки. На улице. Ставлю каждую ночь по дешевому тарифу. От 7,5кв до 10 кв сосет. В городе 11 кв. В Меге тоже есть зарядки. На праздники только забиты места зарядки двс. Держу батарею в пределах 20-80%. Ночи вполне хватает для зарядки. На быстрых зарядках (от 40 кв) не разу еще не заправлялся.По сухой дороге мчит будь здоров. С завода стоят Мишлы. Ощущение как на дизеле 2,5 литра. По снегу если не газовать, тащит хорошо т.к. вес 2 тонны и ровное днище. Конечно передний привод это компромисс. Где чистит трактор, там хватает. А вот по колее и насту — стремно.Езжу один, иногда двоем. Спереди место есть, комфортно. Сзади взрослые выдержат в пределах часа. Багажник маленький, переднее правое сиденье не складывается. Плюшек много. Автопилот активный пока не тестил. Лимит работает, полосу держит, когда видит разметку, когда не видит — может давать усилие на руль.Если сравнивать, то с двс от 3 литров или дизелем от 2,5 литров. Без рывков, рева, вибрации.Представительство отписалось. Официалы готовы обслуживать механику. У кого есть опыт смены масла в редукторе — маякните. Фильтр салонный сам смогу поменять. С колодками и прочими расходниками надеюсь не будет проблем. Модель выпускается в Европе в трех вариантах и распространена. Конечно деньги не малые и боязно, но ощущуения очень позитивные. Вони нет, шума нет, когда обгоняю какого крепыша — вижу удивление на морде лица. Отделка внутри скромна. Есть подогревы сидух, зеркал, руля. Вполне хватает. Напрягает отсутствие запаски. Спереди нет парктронников (комплектация).Минусы — уши не складываются (у меня не премьер комплектация), дверка лючка зарядки на переднем бампере после снегопада на морде не открывается, спасает кредитка — ей прочищаю щель. Не купил двс т.к. у нас за эти деньги пихнули бы допов еще на пол яма минимум. А мне жалко. В Европе пока без этого скотства. Тонировка, коврики, аптечка и т.п. плюс скидка. Ну и до нового 22 года было выгодно везти именно электрички. Фанатам ДВС — если нужен универсальный автомобиль для РФ — мой скромный вам месседж — берите Хемни 5,7л. и будет вам счастье.Коня меня полностью устраивает и задачи свои выполняет на отлично. Как не крути, а это уже настоящее.На дальняк езжу пару раз в год. Коня не вариант. Нет зарядок на трассе. Буду брать на пару дней по подписке здоровое ведро этого же производителя.Теславодам — из Америки битки и долго плюс нюансы. Из Европы та же Америка либо Китай только через перекупов. Дорого. По этому выбрал Коню. По бюджету. Ручки не примерзают, багажник открывается, вода из под дворников уходит. Тепловая пушка стоит в базе.Если решите покупать Коню — заморочьтесь комплектацией, там по году выпуска сложно разобраться. Видосов на русском мало. Смотрел на немецком. Там Коня в почете. И по зарядкам — лучше иметь свою под жопой. В подземном паркинге вроде как с этого года собирались разрешить, либо за городом свою ставьте — но надо 3 фазы ( для моделей с 19-20 года выпуска, до этого 1 фаза).Мнение мое не экспертное. Никому ничего не навязываю. Всем желаю удачи!