Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Прощай, АЗС: как Hyundai IONIQ 5 избавит вас от бензинового ада
Цены на бензин снова бьют рекорды, а новости о перебоях с поставками топлива на АЗС заставляют водителей нервно поглядывать на стрелку бака.Пока владельцы классических авто тратят время в очередях за дорожающим топливом и гадают, что будет завтра, на дорогах тихой сапой разворачивается настоящая революция.Знакомьтесь: Hyundai IONIQ 5 образца 2021 года — электрокар, который превращает заправочный кризис в проблему прошлого века. Разбираемся, почему этот футуристичный хэтчбек-кроссовер стал главным ответом бензиновому хаосу.Ретро-футуризм, который притягивает взглядыIONIQ 5 выглядит так, будто сбежал со съемочной площадки фантастического фильма 80-х годов. Дизайнеры Hyundai вдохновлялись своей классической моделью Pony, но переосмыслили её в стиле киберпанк.• Пиксельная оптика. Фирменные квадратные параметрические пиксели в фарах и фонарях — визитная карточка модели.• Чистые линии. Выдвижные ручки дверей и угловатый силуэт выделяют машину в потоке серых кроссоверов.• Огромные колеса. 20-дюймовые диски с аэродинамическим рисунком завершают образ концепт-кара, вставшего на конвейер.Забудьте про АЗС: экономика независимостиПока нефтяной рынок штормит, а поставки бензина остаются нестабильными, владелец IONIQ 5 заряжает машину дома от обычной розетки или на парковке торгового центра.В базе автомобиль оснащается батареей емкостью 58 кВт·ч или топовой версией на 72.6 кВт·ч. На одном заряде старшая версия способна проехать до 480 км по циклу WLTP.На практике это означает неделю стандартных поездок по маршруту «дом-работа-офис» без единой мысли о том, завезли ли сегодня топливо на ближайшую АЗС. Стоимость одного километра пути на электричестве выходит в 3–5 раз дешевле, чем на бензине АИ-95.Архитектура будущего: зарядка за 18 минутHyundai IONIQ 5 построен на уникальной электрической платформе E-GMP. Её главное преимущество — поддержка 800-вольтовой зарядной инфраструктуры (такая же технология используется в сверхдорогих Porsche Taycan).Если вы нашли ультрабыструю зарядную станцию, то:• Зарядка с 10% до 80% займет всего 18 минут.• Всего 5 минут у терминала добавят 100 км пробега.Пока обычный водитель стоит в очереди на кассу АЗС за чашкой кофе, IONIQ 5 успевает полностью восполнить запас энергии для междугороднего марш-броска.Гостиная на колесах: внутри больше, чем снаружиБлагодаря отсутствию ДВС и коробки передач, колесную базу IONIQ 5 растянули до 3 метров — это больше, чем у огромного семиместного Hyundai Palisade! Внутри вас ждет абсолютно ровный пол и невероятный простор.• Подвижная консоль. Центральный бокс между передними сиденьями сдвигается назад на 14 см, позволяя легко выйти через пассажирскую дверь, если вас зажали на парковке.• Режим релаксации. Передние кресла раскладываются в положение «нулевой гравитации» с подставкой для ног. Идеально, чтобы вздремнуть во время быстрой зарядки.• Экологичные материалы. В отделке интерьера используются переработанный пластик, шерсть и экологически чистая кожа.Вместо бензоколонки — розетка на колесахIONIQ 5 оснащен функцией V2L (Vehicle-to-Load). Проще говоря, это гигантский повербанк на колесах. Автомобиль имеет стандартную розетку на 230 В, выдающую до 3,6 кВт энергии.Вы можете подключить к машине электрогриль, кофемашину, проектор на природе или даже зарядить заглохший электросамокат друга. В условиях энергетической нестабильности это ваш личный резервный генератор.Вердикт для эпохи переменHyundai IONIQ 5 2021 года — это не просто экологичная альтернатива. В условиях нестабильных поставок бензина и постоянного роста цен на топливо, этот электрокар предлагает главное — независимость и предсказуемость.Он быстр (до 5.2 секунды до сотни в полноприводной версии), комфортен и технологичен. Пересаживаться на «электричку» уже не страшно, а максимально логично.
Ещё 7 фото
Новая электричка от Hyundai
Hyundai готовит новый Ioniq V — электрокар китайской сборки с клиновидным дизайном в духе Lamborghini Countach.Модель выйдет во второй половине 2026 года и получит кузов длиной 4,9 метра, колёсную базу 2,9 метра и две версии на 190 или 228 лошадей. Максимальный запас хода составит до 650 км.В салоне — 27-дюймовый дисплей, проекционный экран и систему полуавтономного вождения.Кому электричку?
Ioniq 5 - первая моя электричка!
Выбор данного автомобиля был сделан осознанно, его предназначение езда от дома до работы. Заказал из Кореи 20 июня, подобрали авто, 28 июня проплатил и вот 19 августа его привезли мне в Нижний Новгород.Hyundai ioniq 5, полный привод, максимальная комплектация, 305 л.с.. Первые два дня ездил не слезая и улыбка с лица не сходила, автомобиль комфортный, просторный, ускорение и тяга просто бешеные. Зарядка. Это отдельная тема.Корейцы положили зарядку от 220. Она очень медленно заряжает батарею емкостью 77 кВт, т к выдает 2,8 кВт в час. Но со своими небольшими пробегами я добил авто до 100% за три ночи.Фото приложено, утром я выехал на работу, ехал активно, в городе зацепились с КУ 5 дизельной (увидел по черноте из труб))), по расстоянию до работы 40 км, потратил 10% заряда.Потом покатался по городу и по приезду домой заряда осталось 79%. Считаю что это достойно, буду дальше эксплуатировать и наблюдать.
Ещё 1 фото