Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Всем добрый день. Ребят подскажите пожалуйста что может быть с ошибкой р 0011 Старекс Н1 2010 год бензин автомат? Весь движок перебрали ошибка так же осталась 🤷♂️ не покидает меня вообще. Машина не едет вообще 🤦
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста где можно найти коробку АКПП на хундай Старекс Н1 2010 год 2.4 двигатель 174 лошадей 4 ступка бензин задний привод? Может кто сталкивался 🤔
Метки и замена ремня грм на двигателях 4D56 и D4BH
Я недавно менял ремень ГРМ на двигателе 4D56, который стоит на Mitsubishi L200, а аналогичный D4BH можно встретить на Hyundai H1 и Galloper. Эти моторы конструктивно схожи, и процедура замены ремня у них почти одинаковая.Работа не из простых — особенно из-за ограниченного доступа и множества меток, но если делать всё внимательно, проблем не возникнет.Перед началом нужно понимать, что у двигателей 4D56 и D4BH привод ГРМ состоит из двух ремней: основного, который соединяет коленвал, распредвал и ТНВД, и дополнительного — для балансирных валов.Оба ремня необходимо ставить по меткам, иначе двигатель будет работать с вибрацией или вовсе не заведется.1. Подготовка к замене.* Снимите защиту двигателя, ремни навесного оборудования и крышку ГРМ. * Слейте охлаждающую жидкость, если придется снимать помпу. * Установите автомобиль на ручник и включите передачу, чтобы зафиксировать коленвал.2. Совмещение меток. Поверните коленчатый вал за болт по часовой стрелке до совпадения меток:* метка на шкиве коленвала должна совместиться с риской на крышке ГРМ (это положение ВМТ первого цилиндра); * на шкиве распредвала метка (точка или риска) должна совпасть с меткой на крышке головки блока;* на шкиве ТНВД есть отдельная метка — её нужно совместить с указателем на корпусе насоса; * если меняется ремень балансирных валов, выставьте дополнительную метку на шкиве балансирного вала — она совмещается с меткой на корпусе блока.3. Снятие ремня.* Ослабьте натяжной ролик основного ремня, снимите ремень ГРМ. * Если меняете ремень балансиров, снимите его после ослабления второго ролика. * Обязательно проверьте состояние роликов и сальников — лучше заменить всё сразу, пока открыт доступ.4. Установка нового ремня.* Убедитесь, что все метки остаются на месте. * Установите новый ремень в следующем порядке: сначала на шкив коленвала, затем на ТНВД, потом на распредвал и ролики. * Ремень должен быть натянут на стороне между коленвалом и ТНВД — без провисания.* После установки натяжного ролика проверните коленвал вручную на два оборота и снова убедитесь, что все метки совпадают.5. Замена ремня балансиров (если есть). У этого ремня свои метки — их легко спутать:* нижний балансирный вал совмещается с меткой на блоке, * верхний — с меткой на крышке, рядом с помпой. После установки проверьте натяжение ремня и правильность совмещения.6. Завершение сборки.* Затяните ролики с нужным моментом, установите крышки, ремни навесного оборудования и шкив коленвала. * Перед первым запуском проверните двигатель несколько раз вручную — не должно быть сопротивления или ударов. * После запуска послушайте работу мотора — посторонних звуков быть не должно.Советы из практики:* Всегда ставьте комплект ГРМ (ремни, ролики, сальники, при необходимости — помпу).* Перед установкой ремня балансирных валов убедитесь, что оба вала стоят в нужных положениях — ошибка даже на зуб приведет к вибрациям.* Метки можно продублировать маркером перед снятием ремня, чтобы при установке не запутаться.* Натяжение проверяйте вручную — ремень должен поворачиваться между шкивами не более чем на 90 градусов.На замену уходит примерно 3–4 часа, если есть опыт и инструменты. После правильной установки двигатель 4D56 или D4BH работает мягко, без вибраций и стуков. Главное — не спешить, четко выставить метки и обязательно провернуть мотор вручную перед запуском.
ХГС из Кореи
Очень довольны этим красавцем. Называем его "нашей малолитражкой" . Несмотря на минимальную комплектацию у нас, все очень устраиивает. Помимо полной универсальности этого авто, очень нравится динамика - на 100 км/ч. хочешь ехать быстрей, езжай. Разгоняется легко. Другой огромный плюс в нашем случае - это расход по трассе с включенным кондиционером: 6.1 л/100 км. Расстраивает только слабое Лкп и каррозия. Пока не знаю что делать. Пока не сильно, но уже беспокоит.Размеры - дело привычки. Если есть камера з/в, вообще супер. Радиус разворота очень маленький. Головной свет - еще один огромный бонус. Его огромные фары светят с любыми лампочками очень хорошо.
Большой надежный семейный автомобиль
Пользовался 15 лет, только положительные впечатленияМне нравиться управляемость и динамика. Удобный и большой салон.Обслуживание приемлемое, запчасти есть любые в наличии. Модель достаточно популярная, поэтому нет проблем с выбором автосервиса.За 15 лет эксплуатации проводились следующие ремонты:ремонтировал подвеску переднюю, диски тормозные, стойки, ремонтировались суппорта, задние амортизаторы, тросы ручникаНа 240000 км пришлось менять коробку передач, механика. Неисправность 5 передачи. Ремонт коробки очень дорогой. Купил БУ за 27000 р .на 260000 км был ремонт мотора: замена турбины, замена цепи ГРМ, замена свечей накаливания, замена прокладок под форсунками.
Ещё 1 фото
Служащий верой и правдой наш первый большой и комфортабельный автомобиль перешол во владение в новую семью. В добрый путь
отличный авто для семейных и дальних поездок
за 10 лет ни одной поломки бензиновый двигатель отлично себя показал расход по трассе 11 литров на сотню по городу 14 литров на 90 тысячах пробега поменял передние тормозные диски и это самая затратная часть за 10 лет эксплуатации коробка автомат 4 ступени для города нормально хорошая динамика разгона но для трассы не хватает 5 ступени или лучше 6 резину как купил так и не менял зима и лето отбегали 99 тысяч комфортно что средний ряд сидений на полозьях и обе боковые раздвижные двери если снять третий ряд сидений то в путешествии сдвигается второй ряд можно положить надувной матрац и спокойно вытянуться в полный рост в багажнике кондиционер 2-х секционный отлично холодит водителя и пассажиров
Ещё 6 фото
Ещё 7 фото
Автомобиль заднего привода.
Минус только в одном, то что зимой въехать в небольшой сугроб, то можно остаться там) А так для троих детей , двух собак и кошки , самое то. Место много не только в багажнике , но и в самом салоне. Так что рекомендую для большой семьи или просто даже для больших перевозок. В салоне спокойно передвигаться, даже если вы нашли место для парковки и машины стоят так что тяжело выйти с передней двери водителя или пассажира, то можно свободно пройти по салону на задний ряд сидений и открыть просто боковую дверь) часто таким способом пользовался)
Ещё 14 фото
Моё субъективное мнение
Вполне достойный семейный авто. Не большой транспортный налог, маленький расход топлива в отличии от собратьев. Большой багажник и 8мест это тоже очень не плохо,маневренный, с хорошей динамикой и если есть желание выезжать к примеру на природу, то клиренс автомобиля прекрасно это позволяет сделать. Я думал может этот двигатель на сто шестнадцать лошадиных сил будет слабоват в отличии от Н-1на сто семьдесят три лошадиных сил. Но опасения не подтвердились. Машина довольно резвая, тяговитая и плюс с маленьким расходом топлива.