Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Ошибка 66-17 на Honda Jazz
Honda Jazz 2009 года. Симптом — горят лампы ABS и VSA на панели приборов.История владельца: сделал ремонт стартера в другом сервисе. В день выдачи машины появилась ошибка. Там же проверили — «неисправен блок ABS, ремонтом не занимаемся».Наша диагностика: код 66-17 — неисправность датчика давления. Датчик встроен в гидроблок ABS/VSA и отдельно не поставляется. Дилерское решение — замена блока в сборе (от 60 000 ₽ + программирование).Наше решение: ремонт электронной части блока.Сняли блок → вскрыли → восстановили цепь датчика давления → установили → прокачали тормоза → стёрли ошибки → тест-драйв.Результат — на фото: панель до и после, экран сканера с ошибкой, сам блок.Стоимость:Ремонт блока ABS — 15 000 ₽ Снятие/установка блока — 5 000 ₽ Гарантия — 1 годПринимаем блоки и в снятом виде — в этом случае оплачивается только ремонт.Частые сомнения владельцев:«Ремонтированный блок — это ненадёжно» — мы даём 1 год гарантии на свою работу. Разборка не даст и месяца.«Дешевле купить контрактный» — датчик давления на этих блоках является типовым дефектом. Купите б/у — с высокой вероятностью получите ту же ошибку через полгода.«Может, ошибка сама пройдёт» — нет. ABS и система стабилизации при этой ошибке отключены. Это вопрос вашей безопасности на дороге.Если на панели горит ABS — не покупайте новый блок без диагностики. Восстановить электронику можно в подавляющем большинстве случаев.Сервисный центр Exact-Lab. Специализация — ремонт электронных блоков автомобилей.
8 месяцев на Хонда Джаз
Предыдущая авто была Киа Соул, джаз 2009 года взяли за те деньги,что были, нужны были "колёса" на зиму. От машины этого года ожидал сюрпризов с ремонтами и старушечьих капризов. Но, блин, ни того, ни другого. Планово заменил задние тормозные диски, отремонтировал один суппорт, и всё..Пугали роботизированной коробкой, тоже не подвела. Правда, я и не испытывал её на гоночные качества без автоматического режима, ездил спокойно. Вообщем, я не терпел необходимость ездить на старой машине, а вполне комфортно эксплуатировал автомобиль, сделанный фирменно, хоть и в скромной фактуре. Я доволен опытом владения Хондой. Респект.
Ещё 14 фото
Ещё 14 фото
Отзыв об эксплуатации
Владение авто 7 месяцев. Никаких проблем, только расходники. Экономия топлива на высоком уровне (лето, трасса - 4.8-5.0, город - 5.1-5.4; зима, трасса- 6.0-6.2, город - 6.8-6.9). Шумоизоляция хорошая. Летом кондиционер морозит, зимой печка греет. Освещение фар хорошее. Трансформация салона позволяет вместить крупногабаритные предметы. Из недостатков можно отметить маленький клиренс и расстояние для ног водителя с ростом более 186 см. Автомобиль очень надёжный. Ходовка простая, однако жестковатая, зато на поворотах нет крена.
0
Супер тач для города и для экономии
Расход 5-7 литров 92 бензина, налог за 99 лошадей копейки. Салон сильный ни как у сузуки сх4. Сиденья удобные, на трассе круз в помощь. Подвеса в меру плотная, на трассе супер. В городе удобна, с малыми габаритами, внешне не устарела. Багажник огромный в этом классе, у паркетников меньше. Если сиденья сложить можно слона увезти. Чтобы понимать, Я перевозил 4 велосипеда с колесами 24 диаметра и 3 самоката взрослых одновременно! Из Москвы до Н. НоНовгорода. Климат супер работает. На трассе слабовата но до 120идет норм
Отличная городская машина
Я поклонница джазов. начинала в свое время знакомство с ними с Хонды фит 2004 года выпуска. Когда все более стали ужесточаться ограничения на праворукие машины, пересела за левый руль на Джаз 2006 года, на котором откатала почти 6 лет. Потом выбор пал на джаз 2009. Тут с выбором конкретной машины очень повезло, так как достался полный фарш с панорамой, круизконтролем и всеми удобствами, которыми напичкали данный авто заботливые японцы.Что могу сказать — я очень довольна! маневренная, проходимая машинка, легко парковаться, что часто бывает проблемой для представительниц женского пола. маленький расход по трассе на дачу 4,5, Сложите задние сиденья, и вы получите настоящий минивен! машину надо чувствовать, так вот с этой машиной я дружила всегда, чувствуя ее на любой скорости в любые погодные условия!
Ещё 10 фото
Джиз
Автомобиль жены, её первый опыт. По минусам: главное к чему надо быть готовым - ремонт робота и замена сцепления. Просто держать сумму на это дело, ну и сервис по роботам на примете. Всё! В остальном это хонда, а с хондами проблем не бывает: просто обслуживай и катайся. Да, шумновато и в основном это из-за шин; бензобак маловат и заправляться приходится с той же частотой, что и на машинках побольше. С разборками беда, за 5 лет я их так и не нашел, как и не нашел оригинальный подлокотник. Однако, цены на новые запчасти не кусаются, будто эта машина и не редкая (а она довольно редкая). Комфортно - этому способствует неплохая комплектация - даже базовая комплектация по сути не такой уж и барабан. Задние сидушки складываются по-разному, но даже без этого багажник вполне себе нормальный, а на заднем ряду можно сидеть людям с ногами. Подвеска компромиссная: слишком мягкая чтобы быть управляемой, слишком жёсткая чтобы быть комфортной - на грейдерной дороге ехать быстрее 25 км/ч желания не возникает. Если бы машина была в моем личном распоряжении - поставил бы спортивные пружины, может ситуация стала бы более понятной. И тормоза - да, все дисковые, но маловаты, хотелось бы помощнее. К мотору претензий нет, в своем классе 100 лошадей на тонну это очень даже, по городу ездить прикольно, можно даже кого-нибудь удивить дерзостью. Габариты! Тачка мелкая и форма морды по краям "срезанная", это способствует парковке в немыслимые места. Выходишь из машины и диву даёшься.Резюме: крайне рекомендую, если у вас не было вага и вам чужды какие-то особые требования по комфорту, нужна просто машина чтобы просто заправлять и ездить. Следующую машину вижу шкоду йети рест на дизеле - то есть, хочу при примерно тех же габаритах, вместимости и расходе иметь высокий клиренс и полный привод - только из-за суровых условий, которые создают коммунальные службы зимой. Но пока не накопил - гоняю на джазике.
ХОНДА ДЖАЗ. АНАЛОГОВ В МИРЕ НЕТ .
АНАЛОГОВ В МИРЕ НЕТ .Суки правители обвалили доллар ,теперь данная машина стоит за МИЛЛИОН .И далеко .Результат . Свежих теперь не ввозят . А авто идеальное во всех смыслах .Купил бы опять, даже не задумываясь .Кстати, все остальные производители тоже извели данный класс авто ((( На хрена ?! Теперь о моей машинке.В моей эксплуатации с марта 2010 года .Очень тёплое зимой и холодное летом .Кондиционер обслужен и заправлен в июне.Экономичное -город до 6,5 литров . Трасса -рекорд 3,9 литра 92 бензина .90 км в час. При включенном климате и АКПП. И +36 за бортом. Никаких перебоев в работе двигателя и кондея. 6 литров при 120 .Огромный салон-трансформер , при внешней компактности . Рост 190 см не помеха))) Входит холодильник на задние сидения .Можно поспать в дороге .Куплен на 32.000 у первой хозяйки . 100.000 реально мои по России и городам, и весям .Заливал только 92 . Ни разу никаких проблем с заводкой . Одна проблема и существенная —АКБ —35, больше ничего туда не затолкать , не позволят ни высоковольтники , ни посадочное место .На пару раз хватает в —15-20 , дальше бежать за помощью.Но приноровился стал чаще подзаряжать, благо живу в доме. При 100 л.с. дури в этой малышке ,как при 150 ... Есть с чем сравнивать .Причина проста —весит она меньше тонны . На трассе стоит , как вкопанная, не парусит . Посадка очень удобная. Двери огромные. Сзади тоже полный шикос. Всем хватало места . Проверена во всех смыслах))))Была одна существенная поломка, сгорела шоколадка двигателя печки .Цена вопроса 3800, но электрик сказал, причиной сам двигатель и замена шоколадки ничего не решит (((.Пришлось раскошелиться на 18.000 —только оригинал печки и шоколадку. Заменил , больше ничего не донимало. Пожелал мне электрик чаще менять салонный фильтр , так как площадь фильтра маленькая , а он моментально летом забивается дерьмом вперемешку с маслом. Отсюда и проблема с двигателем печки. Менял через 5000. Как и фильтр двигателя.Расходники все по ТО , масло лил только IDEMITSU 0W20 —замена 10.-12.000 . Ни разу не доливал за весь период эксплуатации .От замены до замены. Масло всегда чистое сливали ,как ни странно .Коробка робот . Все критики роботов идут в ......... Ни разу не было проблем. Никаких обучений и прочих фантазий "знатоков" робота не было за все 6 лет . Всё работало ,как часы. А по сути ломаться там нечему .это полноценная механика. И адаптивная . Приспосабливается к человеку . Масло заливал в коробку —для механики .На светофорах и в пробках ничего не переключал. Всегда на драйве . Диск сцепления на 2/3 жив, посмотрели при замене масла в коробке на 120.000Стойки стабилизатора поменял на 134.000 .Первый раз. Колодки через 60.000Диски поменял перед продажей.Резюме. Авто продал на 3-й день.Хотя все знакомые барыги твердили, что от 400.000 не смотрят, тем более 10-летки !!! Вообще. Проще Калину купить .Новую )))))Но.Два дня бомбили меня предложениями на АВИТО физики .На 3-й день инкогнито приехал покупатель из Тольятти . На Калине с автоматом))) Прокатился и прозрел . Джаз это ракета!!! Реальная .Нагрузили ему полный багажник .Всю резину зимнюю.Плюсом 4 летних резины.Недавно созванивались . Он очень доволен авто. Даже благодарил .Хотя докапывался до сколов на капоте.))) Но я ему сразу сказал ,смотри двигатель и ходовку , а капот оставь дамам..... Доехал на одном баке 700 км. Около 35 литров .И всё больше ругает Калину ))))Поэтому еще раз убедился ,надо сразу покупать авто ликвидное , а не то которое НРАВИТСЯ .Бабе )))Т.к. приходит день продажи .Очень грустный .Но приходит . А никто не звонит (((.А по Джазу просто оборвали телефон . И это в мёртвое для продаж время 2019 года .Пересел на Мазду 3 1,5 АККП 6 . Иная философия , хоть и японская. Пока все нравится, кроме расхода . Заявленных заводом 7 по городу и не пахнет .Реально 9-9.5 литра. 95(((( Критикам отвечу-не гоняюсь .Уже давно . 30 лет стажа .Нагонялся. Было дело по Чехиям-Польшам от румын с пистолями уезжали на Пыжах и Ренушках .
Ещё 1 фото
Ещё 3 фото
Honda Jazz
Отлично держит дорогу. Отличная управляемость. Маневренность превосходная. Точные и надёжные тормоза. Малый расход топлива - 5.4л/100км. КПП робот - очень удобно: хочешь едешь в автоматическом режиме, хочешь - в ручном. Очень понравился. Отличная вместимость, удобно трансформируемый салон: 200л бочка или стиральная машина спокойно входит в салон. Очень высокая надёжность. За всё время, не было не одной серьёзной неисправности. Только расходники. Тихий движок. Парковка на зависть окружающим. В принципе машинка для любого возраста и пола за исключением безбашенных.
Ещё 1 фото
Хонда Джазз 2009
Отлично держит дорогу. Отличная управляемость. Маневренность превосходная. Точные и надёжные тормоза. Малый расход топлива - 5.4л/100км. КПП робот - очень удобно: хочешь едешь в автоматическом режиме, хочешь - в ручном. Очень понравился. Отличная вместимость, удобно трансформируемый салон: 200л бочка или стиральная машина спокойно входит в салон. Очень высокая надёжность. За всё время, не было не одной серьёзной неисправности. Только расходники. Тихий движок. Парковка на зависть окружающим. В принципе машинка для любого возраста и пола за исключением безбашенных.