Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как Gran Turismo влюбила мир в японские автомобили
Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7, Mitsubishi Lancer Evolution… Сегодня эти автомобили известны практически каждому поклоннику японского автопрома. Но ещё в 1990-х многие из них оставались настоящей экзотикой за пределами Японии.Увидеть такой автомобиль на улице было непросто, а некоторые модели вообще не продавались на зарубежных рынках. Зато познакомиться с ними можно было в Gran Turismo.Вышедшая в 1997 году игра знакомила с малоизвестными японскими моделями, позволяла изучать их характеристики, заниматься тюнингом и постепенно собирать собственный гараж.Для многих будущих автолюбителей именно здесь началось знакомство с японской автомобильной культурой.Всё начиналось с подержанной машиныПервая Gran Turismo вышла в Японии в декабре 1997 года, а в Европе и США появилась в 1998-м.В отличие от многих гоночных игр того времени, здесь нельзя было сразу выбрать дорогой суперкар и отправиться побеждать соперников.Игрок получал 10 000 кредитов и отправлялся на рынок подержанных автомобилей. На эти деньги можно было купить какую-нибудь недорогую Toyota, Honda или Mazda, а о серьёзных спорткарах оставалось только мечтать.Причём для участия в некоторых соревнованиях сначала требовалось получить водительскую лицензию.Те, кто играл в первые части Gran Turismo, наверняка помнят эти испытания. Нужно было правильно затормозить, пройти поворот или уложиться в определённое время. Иногда ради золотой медали приходилось повторять одно и то же упражнение десятки раз.Затем начинались первые гонки, появлялись призовые деньги, а вместе с ними — возможность улучшить автомобиль.Новые шины, спортивный выхлоп, доработка двигателя. Постепенно обычная подержанная машина превращалась в полноценный гоночный проект.А покупка долгожданного Skyline GT-R или Supra становилась настоящим событием.Автомобили, которых не было на улицахОдной из главных особенностей Gran Turismo был необычный для того времени выбор автомобилей.Разработчики не ограничивались известными суперкарами. В игре присутствовали обычные седаны, компактные хэтчбеки, спортивные купе и редкие модификации, созданные специально для японского рынка.Например, можно было узнать, что у Honda Civic существует спортивная версия Type R, Mitsubishi выпускает полноприводный Lancer Evolution, а Subaru — Impreza WRX STI.Особое место занимал Nissan Skyline GT-R.В США эта модель официально не продавалась, поэтому для многих американских игроков виртуальный Skyline стал первым знакомством с автомобилем, который позднее превратился в настоящую легенду.В первой Gran Turismo можно было попробовать поколения R32 и R33, а в последующих частях появился и R34.Причём игра позволяла не просто рассматривать машины. Можно было сравнивать их поведение на трассе, экспериментировать с настройками и постепенно понимать, чем один автомобиль отличается от другого.Supra, RX-7 и собственный гараж мечтыУ каждого игрока рано или поздно появлялись любимые автомобили.Кто-то копил на Toyota Supra с двигателем 2JZ. Другие выбирали Mazda RX-7 с роторным мотором или Honda NSX — японский среднемоторный спорткар, который мог соперничать с европейской экзотикой.А кто-то вообще предпочитал не покупать новую машину, а вкладывать заработанные деньги в старую.В Gran Turismo можно было устанавливать турбокомпрессоры, менять коробки передач, облегчать кузов и настраивать подвеску.Именно здесь многие впервые узнали, что такое передаточные числа, развал колёс и блокировка дифференциала.Особенно приятно было после нескольких часов доработок выйти на трассу и обогнать автомобиль, который раньше казался недосягаемым.И всё это происходило задолго до появления настоящих водительских прав.Gran Turismo 2 — почти 650 автомобилейВ 1999 году вышла Gran Turismo 2, и автомобильный парк вырос примерно до 650 машин.Для конца 1990-х это было невероятное количество.В игре можно было часами изучать каталоги производителей, рассматривать неизвестные модели и выбирать, на что потратить очередные заработанные кредиты.Здесь встречались Nissan Stagea 260RS Autech Version, Mitsubishi FTO, Toyota Chaser, различные поколения Skyline и множество других автомобилей, которые редко появлялись в европейских и американских автомобильных журналах.Многие названия приходилось запоминать прямо с экрана телевизора. Интернет тогда ещё не был настолько доступным, а найти подробную информацию о редких японских моделях было непросто.Gran Turismo фактически становилась автомобильной энциклопедией, в которой можно было не только прочитать характеристики, но и попробовать машину в деле.Позднее появились Gran Turismo 3 и Gran Turismo 4 для PlayStation 2. Улучшилась графика, расширились возможности настройки, появились новые трассы и автомобили.А знакомые японские спорткары с каждым поколением консолей выглядели всё ближе к реальности.Когда виртуальные машины стали настоящими мечтамиВ начале 2000-х японская автомобильная культура начала активно распространяться по всему миру.Вышел первый «Форсаж», набирали популярность тюнинг-журналы, автомобильные форумы и любительские гонки. Skyline, Supra и RX-7 всё чаще появлялись на фотографиях с автомобильных встреч.И многие поклонники Gran Turismo уже прекрасно знали эти автомобили.Skyline GT-R? Конечно, знаком.Supra с 2JZ? Знаем.Mazda RX-7 с роторным двигателем? Ездили. Правда, пока только на PlayStation.Конечно, популярность японских спорткаров нельзя объяснить исключительно видеоигрой. Эти автомобили уже имели серьёзную репутацию благодаря автоспорту, техническим характеристикам и возможностям для тюнинга.Но Gran Turismo позволяла провести за их рулём десятки часов даже тем, кто никогда не встречал такие машины вживую.Одно дело — прочитать в журнале, насколько быстр Nissan Skyline GT-R. И совсем другое — несколько вечеров копить на него виртуальные деньги, а затем наконец выиграть первую гонку за его рулём.Почти 30 лет спустяСегодня многие автомобили из первых частей Gran Turismo стали коллекционными.Skyline GT-R R34, Supra A80 и Mazda RX-7 FD уже давно не воспринимаются просто как старые японские спорткары. Хорошо сохранившиеся экземпляры могут стоить десятки и даже сотни тысяч долларов.А поколение, которое когда-то проводило вечера за PlayStation, выросло. Кто-то купил собственную машину мечты, кто-то занялся тюнингом, а кто-то до сих пор хранит старую консоль и диски с любимыми гонками.И даже спустя столько лет многие наверняка помнят, какую машину купили первой, на какой трассе заработали свои первые кредиты и сколько попыток потратили на получение золотой лицензии.Ведь иногда любовь к автомобилям начинается не с настоящего руля, а с обычного геймпада.
Ещё 4 фото
Повлияли ли гоночные игры на ваши автомобильные предпочтения?
Да, благодаря Gran Turismo полюбил японские автомобили.
Да, благодаря Need for Speed.
Да, благодаря другим гоночным играм.
Играл в гонки, но на мои вкусы они не повлияли.
Никогда не играл в гоночные игры.
Honda обновила Civic Type R
Honda представила обновлённый Civic Type R 2027 модельного года. Внешне изменения заметить непросто, зато инженеры доработали охлаждение, аэродинамику, настройки шасси и даже работу системы автоматической перегазовки.⠀При этом силовую установку менять не стали — основные изменения направлены именно на поведение автомобиля и комфорт водителя.⠀Больше воздуха и прижимной силы⠀Honda переработала переднюю часть Civic Type R, чтобы увеличить поток воздуха к двигателю и улучшить его охлаждение.⠀Одновременно появился более глубокий передний сплиттер. Он увеличивает прижимную силу на передней оси и уменьшает турбулентность воздушного потока под автомобилем.⠀Визуально отличить обновлённый Type R от предыдущего будет непросто — изменения получились скорее функциональными, чем декоративными.⠀Режим +R тоже перенастроили⠀Изменения затронули самый агрессивный режим движения +R. Honda пересмотрела его настройки, чтобы уменьшить раскачку кузова и сделать реакции автомобиля стабильнее на неровностях.⠀Изменилось и ощущение педали тормоза: в её механизм добавили дополнительную пружину, благодаря чему обратная связь должна стать более непосредственной.⠀Система автоматического согласования оборотов двигателя при переключениях вниз теперь реагирует быстрее.Для автомобиля с механической коробкой это особенно интересно — электроника точнее и быстрее подбирает обороты двигателя под выбранную передачу.⠀А двигатель остался прежним⠀Honda не сообщает об увеличении мощности, поэтому обновление Type R не превратилось в очередную гонку за дополнительными лошадиными силами.⠀Основной упор сделали на то, как автомобиль использует уже имеющиеся возможности: охлаждение, аэродинамику, торможение и настройки шасси.⠀Наконец-то появился подогрев сидений⠀Самое неожиданное изменение вообще не связано с гоночной трассой.⠀Civic Type R поколения FL5 впервые получил подогрев передних сидений. Раньше такая опция была доступна родственному Acura Integra Type S, но отсутствовала у Honda.⠀Сами спортивные кресла тоже немного изменились.Honda переработала их перфорацию, чтобы водитель и пассажир меньше скользили при активной езде.⠀В салоне стало больше замши — ею отделаны верхняя часть передней панели и дверей.Алюминиевый набалдашник механической коробки теперь выполнен в более тёмном оттенке, а элементы управления климатом и вентиляцией стали чёрными.⠀В стандартное оснащение также добавили автоматически затемняющееся салонное зеркало.⠀Внешних изменений минимум⠀Помимо новой передней части, для Type R появился цвет Meteorite Gray Metallic, а крышка двигателя получила новый дизайн с отсылками к ранним поколениям Type R.⠀Получилось довольно необычное обновление: Honda практически не тронула саму концепцию Civic Type R и не стала увеличивать мощность ради красивой цифры в характеристиках.Вместо этого инженеры доработали охлаждение, аэродинамику и реакции автомобиля — а заодно исправили довольно странное для повседневного хот-хэтча отсутствие подогрева сидений.
Ещё 7 фото
Dodge возродит GLH — заряженный хэтчбек с именем из 1980-х
Dodge готовит новую компактную модель, которая должна стать преемником Hornet. Компания называет будущий автомобиль muscle hatch — «мускул-хэтчбеком», а для самой мощной версии вернёт историческое обозначение GLH.Причём расшифровывается оно весьма по-Dodge — Goes Like Hell, что можно перевести как «едет как черт». Это название использовалось ещё в 1980-х на заряженном Dodge Omni GLH, над которым работал Кэрролл Шелби.Теперь эту идею хотят вернуть в современном формате.Каким будет новый GLHПо словам главы Ram и одного из ключевых руководителей Dodge Тима Кунискиса, новинка фактически станет следующим поколением Hornet — но таким, каким этот автомобиль следовало сделать изначально.Судя по показанному Stellantis макету, вместо типичного компактного кроссовера получится более низкий автомобиль с угловатым кузовом и выраженным спортивным характером.В основе должна лежать новая архитектура STLA One, рассчитанная на разные типы силовых установок. Однако полностью электрическим GLH делать пока не планируют.Stellantis уже говорила о двигателе мощностью около 300 л.с., но точные характеристики не раскрыты.Одним из наиболее вероятных вариантов считается новый двухлитровый турбомотор Hurricane 4. На Jeep Grand Cherokee он развивает 324 л.с. и 450 Н·м, поэтому более лёгкий GLH с таким двигателем мог бы оказаться весьма быстрым. Но его появление под капотом Dodge пока официально не подтверждено.Также известно, что у модели будет полноценная спортивная версия SRT. Базовые исполнения могут оказаться менее мощными, а топовые — получить полный привод.Зачем Dodge такой автомобильСейчас модельный ряд марки сильно сократился, а GLH должен стать относительно доступной точкой входа в Dodge.При этом компания явно не хочет делать ещё один обычный компактный кроссовер. Идея GLH заключается в другом: совместить практичность повседневного автомобиля с характером горячего хэтчбека.Поэтому потенциальными соперниками новинки могут стать не только мощные кроссоверы, но и Volkswagen Golf R или Honda Civic Type R.Появление серийного GLH ожидается примерно в 2027–2028 годах. Многие технические подробности пока остаются неизвестными, но сама концепция уже выглядит необычно для современного рынка: компактный Dodge мощностью около 300 сил, версия SRT и историческое имя Goes Like Hell.Как вам идея — нужен Dodge такой компактный «мускул-хэтчбек»?
Ещё 2 фото
Honda выпустила детские кроссовки в стиле Civic Type R
Теперь Honda Civic Type R можно купить примерно за 3400 рублей. Правда, это будут кроссовки — и только детские.Honda совместно с японским производителем обуви Achilles представила специальную версию кроссовок, посвящённую знаменитому хот-хэтчу Civic Type R.Детали настоящего Type RСоздавать обувь с нуля не стали. За основу взяли детские кроссовки Syunsoku Ultima Cheetah, добавив несколько автомобильных деталей.На носке появилась надпись Type R, на пятке — красная эмблема Honda. Через верх проходит красная строчка, которая отсылает к оформлению салона Civic Type R.Даже цвета выбраны из автомобильной палитры. Доступны три варианта: Championship White, Frame Red и Racing Blue Pearl.Кроссовки изготовлены из полиэстера и синтетической кожи, а для снижения веса и большего комфорта получили облегчённую конструкцию и асимметричный рисунок подошвы.Поставляются они в отдельной чёрной коробке с изображением настоящего Civic Type R.Взрослым не достанетсяСтоимость пары составляет 6490 иен — около 3400 рублей.Но есть проблема для взрослых поклонников Honda: размеры предусмотрены только детские — длина стопы от 16 до 23 см.Предварительные заказы принимают до 27 сентября.Автопроизводители делают такое не впервыеАвтомобильные кроссовки давно превратились в отдельное направление мерча.Например, Porsche и PUMA выпускали сразу восемь моделей в честь разных поколений Porsche 911 Turbo. Для каждой использовали цвета и детали конкретного автомобиля, а тираж каждой версии ограничили 500 парами.Позже компании представили ещё две модели к 60-летию Porsche 911. У PUMA также существуют отдельные автомобильные коллекции, созданные совместно с Ferrari, BMW M и другими брендами.А знаменитые Nike Dunk в стиле Toyota AE86 из Initial D, которые часто встречаются в интернете, официальной коллаборацией Toyota и Nike не были. Это кастом на базе Nike Dunk Low.Зато официальная обувь, посвящённая AE86, действительно существовала: Initial D совместно с BAIT и adidas выпускали Nizza Hi, вдохновлённые Toyota AE86 Такуми Фудзивары.Получается, автомобильную коллекцию вполне можно собирать и без гаража.А кроссовки по мотивам какого автомобиля вы бы купили?
Ещё 5 фото
3 автомобиля из Китая: технологии, комфорт и надёжность
Китайский автомобильный рынок сегодня интересен не только собственными брендами. Многие мировые производители выпускают для Китая отдельные версии популярных моделей с богатым оснащением и интересными комплектациями.Рассмотрим три автомобиля, которые показывают разные подходы: практичный Volkswagen, современный электромобиль Toyota и надёжный Honda X-RV.⸻🇨🇳 Volkswagen Tayron — практичный семейный SUVVolkswagen Tayron — кроссовер, созданный с учётом требований китайского рынка. Модель сочетает привычную надёжность Volkswagen, комфорт и современные технологии.Под капотом установлен бензиновый двигатель 1.4 турбо мощностью 150 л.с. Передний привод делает автомобиль удобным для городской эксплуатации, а экономичный мотор хорошо подходит для ежедневных поездок.В комплектации Luxury Smart Connect есть всё необходимое для комфорта: LED-оптика, панорамный люк, круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя.📌 На что обратить внимание:Проверить историю обслуживания, состояние двигателя, электроники и кузова.⸻🇨🇳 Toyota bZ3X — новое поколение электрических ToyotaToyota bZ3X — пример того, как японский производитель развивает направление электромобилей.Модель получила современную электрическую силовую установку, цифровой салон и технологии нового поколения.Главные преимущества электромобиля — тихая работа, плавный разгон и простота эксплуатации. Отсутствие классического двигателя делает автомобиль комфортным для города и ежедневных поездок.📌 На что обратить внимание:Важно проверить состояние батареи, запас хода и работу всех электронных систем.⸻🇨🇳 Honda X-RV — компактный и надёжный кроссоверHonda X-RV остаётся одним из интересных вариантов среди городских кроссоверов. Модель сочетает экономичный двигатель, практичный кузов и традиционную надёжность Honda.Под капотом установлен бензиновый двигатель 1.5 литра мощностью 124 л.с. с передним приводом.В салоне есть всё необходимое для комфортной эксплуатации: кожаная отделка, климат-контроль, центральный экран 8”, бесключевой запуск и система контроля давления в шинах.📌 На что обратить внимание:Проверить состояние двигателя, трансмиссии, электроники и историю эксплуатации.⸻Китайский рынок сегодня открывает доступ к интересным версиям привычных моделей — от классических бензиновых кроссоверов до современных электромобилей.Volkswagen Tayron, Toyota bZ3X и Honda X-RV — три разных автомобиля, которые объединяет одно: комфорт, технологии и практичность для повседневной эксплуатации.
Неважно, на каком континенте находится автомобиль.
Важно, каким он окажется в момент передачи владельцу. Honda Civic Type R прибыл к нам из Объединённых Арабских Эмиратов.
⚡ Как вам такая черная пантера от Honda? ⚡
Всем привет!Вам нравится такой тюнинг и цвет?Покатались бы на такой пушке?У кого Honda напишите свои впечатления от ваших моделей авто, желательно и фотки)Подписываемся, ставим лайки, если было интересно/полезно и автомобильно ;)
Какая Honda топ? (свои модели пишите в комментах)
Honda Accord X
Honda Inspire VI
Honda Civic Type R IX
Honda Civic X
Honda Accord IX
Ещё 3 фото
Авто из Турции
Да я отдахнул буду стараться делать посты чаще 1 авто Лансер евро2 Тойота 3 поло4 хонда 5 хонда тайп R6 мерс где в амг пакете
Тут пригодится ваш совет
Подскажите пожалуйста где в Кургане купить запчасти на Хонда Гуро х или их можно где-то заказать?
Honda Civic Type R: моторы завоевавшие сердца автомобилистов
Всем привет!*Почему эти ДВС стали легендами?Система VTEC. Революционная технология Honda, которая меняет фазы газораспределения в зависимости от оборотов. Результат — отличная тяга «на низах» и взрывной разгон «на верхах».*Высокие обороты.Моторы Civic традиционно раскручиваются до 7 000–9 000 об/мин без ущерба для ресурса.*Надёжность. Даже старые D‑ и B‑серии при грамотном обслуживании служат сотни тысяч километров.*Тюнинговый потенциал.Лёгкие блоки, прочные шатуны и возможность форсировки сделали эти двигатели фаворитами в автоспорте.*Баланс характеристик. Honda удалось совместить экономичность, динамику и долговечность — редкое сочетание в автопроме.*Итог:Двигатели Honda Civic — это не просто механизмы для передвижения.Это символы инженерной смелости, которые задали стандарты для всего автопрома. От неприхотливых D‑серии до технологичных турбомоторов L‑серии — каждый из них внёс вклад в славу модели.Именно поэтому Civic остаётся эталоном для автолюбителей по всему миру: он умеет быть и повседневным хэтчбеком, и трековым монстром — в зависимости от того, какой легендарный мотор под капотом.*Какой ДВС у Honda Civic нравится вам больше всего?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!*Видео взято из открытого источника.
Какая Honda Civic Type R - пушка?
Honda Civic Type R VI
Honda Civic Type R VII
Honda Civic Type R VIII
Honda Civic Type R IX
Honda Civic Type R X