Honda Accord VIII Рестайлинг 2011 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Хонда аккорд 8 рестайлинг
УправляемостьДинамикаHonda Accord 8 — классная машина для тех, кто любит водить. Рулится отлично, выглядит стильно, в салоне удобно. Двигатель и коробка надёжные, если вовремя обслуживать.Есть небольшие минусы: сзади тесновато, клиренс невысокий, надо следить за кузовом и уровнем масла. Но если ухаживать — будет радовать! 😊Расход топлива9-10Внешний видДизайн до сих пор смотрится эффектно: в нём есть и элегантность, и спортивная дерзость — машина притягивает взгляды. В салоне приятно находиться: всё под рукой, сиденья отлично держат, а материалы радуют качеством.Качество сборкивсе на уровне) Качество сборки Honda Accord 8 — на уровне: чувствуется «японская аккуратность».Что в плюс:• Всё подогнано плотно. Нет больших щелей, панели сидят ровно, ничего не болтается.• Крепкие крепления. Детали держатся надёжно, даже спустя годы.• Хорошая эргономика. Все кнопки и рычаги на своих местах, пользоваться удобно.• Качественные материалы в ключевых местах. Пластик на панели приятный, руль и сиденья сделаны так, чтобы было комфортно.
Тут пригодится ваш совет
Не работает плафон accord 8
Не работает освещение двух плафонов, к тому что в середине, идет два провода белый и зеленый, они уходят в одной косе с черным, который идет к переднему плафону, уходят по водительской стойке, их прозвонил, до блока MICU со стороны водителя, звонятся, так же к переднему плафону помимо черного, приходит красный, не понимаю откуда он идет и куда должен прийти, предохранители все целые
Тут пригодится ваш совет
Всем здорова. Ребята помогите пожалуйста. Ехал по трассе ХОНДА АКОРД 8. загорелся значка на табло TSA. Машина потеряла тягу,стала троить. Пока перестраивался и пытался остановится у обочины заметил что загорелся значок давления масла.Предполагаю что двигатель заглох в конце. Поставил на паркинг. Теперь не могу завести стартер крутится и не заводит. Кроме того селектор АКПП не снимается с паркинга. На табло горит значек курсовой устойчивости и TSA. Может кто знает
Машиной пользуюсь давно
До этого были камри v40 v50С динамикой камри конечно же не сравнить honda меня в печатлила своим видом и динамикой своей устойчивостью на трассе .надёжность у хонды так же не подводит довезет куда угодно ,к морозам устойчивая -40 заводилась без проблем Масло 0w20 honda и все без проблемКак бывает у многих знакомых новые китайские авто просто -30 уже все сдалилсь а этот японский брутал все ровно хоть 30 хоть-40 завёлся и повез.жаль что японцы уже не делают вещи как раньше.Главный минус а авто это рулевая рейка и то это стоит копейки чтоб ее обслужить забываешь об этом на долгое времяАкпп не убиваемое
Появился стук? Замена нижней шаровой опоры.
С недавнего времени стал замечать скрип в подвеске, при проезде по неровностям дорожного полотна, причем на обычных ямках звука не было, а был только на острых, либо на стыках/щелях/переходах асфальта, когда резко отрабатывает подвеска.Сразу подумал на нижние шаровые CTR, а ставил я их год назад, пробег на них составлял на сегодняшний день 25к
Приобрел в местном магазине шаровые 555артикул SBH072 цена 1860р за пару.Предварительно посмотрел в сети, как отличить подделку от оригинала.Как правило китайцы даже на коробке своих копий, умудряются делать ошибки в тексте.Т.к. мой съемник немного великоват для снятия верхних шаровых, пришлось его немного модернизировать, подложить гайку и шарик.Ну а далее кувалдочкой, легкими ударами, она спокойно выходит из посадочного места.
Левый привод посадил на стяжки, т.к. внутренний шрус постоянно норовит разобраться.Новая 555 на месте.#пишудляБЖ
Приобрел в местном магазине шаровые 555артикул SBH072 цена 1860р за пару.Предварительно посмотрел в сети, как отличить подделку от оригинала.Как правило китайцы даже на коробке своих копий, умудряются делать ошибки в тексте.Т.к. мой съемник немного великоват для снятия верхних шаровых, пришлось его немного модернизировать, подложить гайку и шарик.Ну а далее кувалдочкой, легкими ударами, она спокойно выходит из посадочного места.
Левый привод посадил на стяжки, т.к. внутренний шрус постоянно норовит разобраться.Новая 555 на месте.#пишудляБЖ
Тут пригодится ваш совет
Больше никаких «скрученных» пробегов!
Всех приветствую!*Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) готовит революционный закон для автомобильного рынка. Что это значит?● Прозрачность на максимум. Каждый автомобиль получит электронный паспорт с полной историей: пробег, техобслуживание, ДТП, цены при перепродажах. Подделать данные будет невозможно.● Чёткие правила. Закон впервые закрепит, кто такой дилер, производитель, дистрибьютор, что считать новым авто, что машиной с пробегом.● Защита от обмана. Машины со «скрученным» пробегом исчезнут: все транспортные средства будут регулярно проверять.Закон охватит весь жизненный цикл автомобиля — от выпуска до утилизации. По словам главы РОАД Алексея Подщеколдина, покупатель наконец сможет быть уверен: он видит всю «белую» правду о машине.Сейчас проект (более 50 статей!) обсуждают с участниками рынка. Скоро покупка авто станет честной и безопасной!*Делитесь в комментариях вам попадался авто со скрученным пробегом при покупке?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Картинка взята из открытых источников.
На каком авто чаще скручивают пробег?
Toyota Camry VII (XV50) Рестайлинг
BMW X5 III (F15)
Audi A4 IV (B8) Рестайлинг
Volkswagen Tiguan I Рестайлинг
Honda Accord VIII Рестайлинг
Опыт владения марки Хонда.
Добрый день! Опыт владения марки Хонда с 12 года, за это время было три 7ых аккорда, два из них 2х литровые комплектации спорт дорест и один рест 2.4 тайп с, между ними были два сивика ферио в седане и Хэтч тоже в 7ом поколении европеец.Сейчас владею 8ым аккордом 12год рест ехе, последний в этом поколении. Про 7ые аккорды как и про сивики ничего плохого сказать не могу, есть нюансы по лкп, машины возростые, соль на дорогах и т.д.По обслуживанию не дороже любой другой иномарки, по надёжности сравнима с Тойота думая даже лучше. Подвеска крепкая, в меру жёсткая, зато рулешка отличная, допустим на Камри или на королле так в поворот не зайдешь как на аккорде или сивике, всё познается в сравнении конечно.По обслуживанию по чаще менять масло раз в 5-7 т.км, регулировать клапана, в остальном всё зависит от ушатоности экземпляра.Помню попал в небольшое ДТП на 7ом тайп с, оказался 3 участником, на меня откинуло каризму, пострадал капот, решётка радиатора, фара, усилитель бампера, На шел в ВК человека занимающегося разбором аккордов, таскает с Японии, дак вот он мне тогда хорошо помог с запчастями, по сей день обращаюсь к нему если что то нужно, человек проверенный , надёжный.Страховки в полне хватило, даже ещё на сивик тогда осталось на заднюю подвеску. Аккорд 8 всегда нравился, какой-то он с харизмой что-ли, солидный, видный, красиво сделали на года вперёд, даже сейчас внимание привлекает хоть и китайцы заполоняют наши города и регионы.Машина для водителя и пассажира ну и для детей с зади, взрослым не очень удобно садиться и выходить, находится с зади комфортно. Материалы отделки хорошие, магкие, на коже с экономили, боковины сидений из ЭКО кожи, естественно она лопается со временем.Ну а так машиной доволен, брал из под одного хозяина с пробегом 180т.км сейчас пробег 246т.км за почти 3 года.Из таких крупных вложений это переход с 17х колес на 18е оба комплекта, замена стоек с пружинами в круг с распила с пробегом 70т.км по Японии цена вопроса 35т.р + пересыл, ну и замена цепи на пробеге 246т.км цепь оригинал 7т.р натяжитель 5т.р прокладка ГРМ комплект 3т.р ну плюс антифриз, меловка 20+ с работой моего друга, в сервисе конечно дороже.Распредвалы в порядке, состояние мотора хорошее, расход масла присутствует как и всех. Главная ошибка первых владельцев этих машин, это рекомендации дилера по замене масла в двигателе через 15т.км, два таких интервала замены масла, спокойно могли приводить к залегания маслосъёмных колец, от сюда и начинался расход масла.По кузову как и все японки, есть проблемные места, пороги арки. Салон приятный, музыка хорошая, машина вид имеет до сих пор.Рассматривать как первую машину? не знаю, машина габаритная в длину 4,7 метра в ширину почти 2м. клиренс маленький, если покататься привыкаешь быстро, парктроники в круг в комплектации ехе очень помогают с парковкой.И ещё хотел сказать всем уже имеющим данное авто и желающим купить, утренний треск при запуске который длится 2-3 секунды, якобы это треск шестерни ВТЭК, дак вот до замены цепи я думал точно также, но это оказался миф, сейчас после замены цепи и натяжителя, с утра ни каких посторонних звуков и тем более Тресков нет, по этому всем рекомендую проверить свои цепи!!! А тем кто ищет аккорд обратить на это внимание!Резумирую тачка хорошая, большая, красивая со своими достатками и не достатками, конечно же рекомендую к покупке, но с выбором придётся по пыхтеть, время их уже проходит к сожалению! Всем спасибо, кто дочитал до конца, всем втэка и удачи на дорогах!
Тут пригодится ваш совет
Контрактный двигатель
Всех приветствую , подскажите , где можно приобрести контрактный двигатель на (Honda Accord 8 ) , модель k24z3 . Надежный продавец , по средней цене .
Ремонт ABS Honda Accord
🔧🚗 В нашем сервисном центре Exact-Lab сегодня прошел ремонт блока ABS на автомобиле Honda Accord 2013 года. Владелец обратился к нам с проблемой: на панели приборов горели ошибки, что вызывало много вопросов и беспокойства.После проведения диагностики мы выявили несколько неисправностей, которые требовали нашего внимания. Были обнаружены следующие коды ошибок: •36-11 - Неисправность электромагнитного клапана ABS •14-120 - Неисправность цепи датчика скорости левого переднего колеса•18-120 - Короткое замыкание на цепи другого датчика, связанное с датчиком скорости левого заднего колеса•22-110 - Неисправность левого переднего магнитного кодирующего устройства (отсутствует импульс)•14-150 - Ошибка установки датчика скорости переднего левого колесаНаши квалифицированные специалисты сразу же принялись за работу и успешно провели ремонт, устранив все выявленные неисправности. Теперь блок ABS функционирует без сбоев, а владелец может ездить на своем автомобиле с полным комфортом и уверенностью.Если у вас возникли проблемы с ABS или другими системами автомобиля, не стесняйтесь обращаться в Exact-Lab! Мы всегда готовы помочь вам вернуть ваш автомобиль в идеальное состояние.
Обзор Honda Accord Type S VIII Рестайлинг
Если обычный Honda Accord – это приличный парень в костюме, который ходит на работу и платит налоги, то Accord Type S – это его двоюродный брат, который носит кожаную куртку, любит скорость и немного хулиганит. Этот автомобиль – смесь статусного седана и спортивного драйва, и сегодня мы разберем, что в нем такого особенного.Внешний вид: спортивный костюм для бизнесмена✔ Передняя решетка радиатора стала злее, как будто Accord недоволен, что кто-то мешает ему ехать быстрее.✔ Обновленные фары с LED-акцентами – теперь он не просто смотрит на дорогу, а прожигает ее взглядом.✔ Спортивный обвес и диски от 18 дюймов – сразу видно, что перед нами не скучный седан.✔ Задний спойлер и раздвоенные патрубки выхлопа – мелочь, а приятно.Accord Type S не выглядит дешево, он словно говорит: «Я не премиум, но и не пацанский тюнинг».Салон: не бизнес-класс, но очень приятноСадишься в салон – и сразу понимаешь, что Honda не просто сделала Accord быстрее, но и добавила ему комфорта.✔ Кресла с отличной боковой поддержкой – можно заложить вираж и не выпасть на пассажирское сиденье.✔ Красные акценты в интерьере – легкий намек, что машина не просто проездной билет.✔ Кожаная отделка с алькантарой – приятно на ощупь, а еще не скользит в поворотах.✔ Центральная консоль без перегруза кнопками, но мультимедиа могла бы быть поинтуитивнее.В целом, салон удобный, качественный и с легким спортивным акцентом.Двигатель и динамика: теперь можно придавитьAccord Type S идет с 2.4-литровым бензиновым мотором i-VTEC, который выдает 201 л.с. и разгоняет машину до 100 км/ч за 7,8 секунды.✔ Мотор оборотистый – чем сильнее давишь, тем веселее он становится.✔ Коробка передач – 6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат – оба варианта надежные.✔ Расход топлива – 10 литров по городу, 7 – на трассе – учитывая динамику, это вполне приемлемо.Этот двигатель не про моментальный разгон с места, а про удовольствие от крутящихся оборотов.Как едет?✔ Подвеска плотная, но не зубодробительная – чувствуешь дорогу, но не трясешься, как в спортивном купе.✔ Руль острый и отзывчивый, как будто считывает твои мысли.✔ В поворотах держится уверенно, кренов почти нет.Если хотите удовольствие от вождения, но не готовы расставаться с практичностью седана, Accord Type S – идеальный баланс.Плюсы и минусы Honda Accord Type S VIIIЧто радует:✔ Спортивный стиль без перегибов – выглядит бодро, но не кричаще.✔ Надежный и проверенный двигатель – моторы Honda славятся своим ресурсом.✔ Приятная управляемость – повороты любит, рулится четко.✔ Комфортный и просторный салон – хоть спорт, но и про удобство не забыли.✔ Качество сборки – добротный японец, который живет долго.Что не радует:✖ Мультимедиа морально устарела – в 2024 году хотелось бы что-то поновее.✖ Жестковатая подвеска – если привыкли к мягким машинам, придется привыкать.✖ Не супербыстрая коробка (автомат) – если хочется максимальной динамики, лучше брать механику.Стоит ли покупать Honda Accord Type S?✔ Если вам нужен седан, который не скучный, но и не «боевой» – Accord Type S идеально вписывается в этот формат.✔ Если хотите надежный и долговечный автомобиль – моторы и коробки у Honda служат верой и правдой.✔ Если любите управляемость, но не хотите расставаться с комфортом – этот Accord действительно хорошо сбалансирован.Accord Type S – это автомобиль для тех, кто хочет седан с характером, но без экстремальных перегибов.