Honda Dio не держит холостые: что я проверил и что помогло
Когда мой скутер начал глохнуть на каждом перекрёстке, я понял — что-то не так с холостыми. На газу работает нормально, отпускаешь ручку — сразу глохнет. Учитывая, что речь о старенькой Honda Dio, вариантов было немало. Рассказываю, как я нашёл причину и устранил.
С чего начал
Проблема с холостыми может быть где угодно — от банального подсоса воздуха до проблем с карбюратором. Я пошёл по порядку, не торопясь менять всё подряд.
Что нужно проверить — мой план:
— Свеча зажигания
— Подсос воздуха
— Карбюратор (жиклёры, заслонка, уровень топлива)
— Вакуумные шланги и бензокран
— Регулировка холостого хода
Что делал и что нашёл
1. Свеча. Сначала выкрутил свечу — она была чёрная, с налётом. Значит, смесь богатая. Заменил на новую NGK — без изменений.
2. Проверка на подсос воздуха. Облил места соединений карбюратора с коллектором и коллектор с цилиндром — на ХХ начало засасывать воздух, и мотор почти заглох.
Проблема нашлась — трещина на резиновом патрубке впуска. Купил новый за 400 рублей, поменял — уже лучше, но холостые всё равно нестабильные.
3. Разборка карбюратора. Снял, открутил поплавковую камеру — в жиклёре холостого хода была грязь. Прочистил иглой и продул. Попутно отрегулировал положение поплавка, потому что уровень топлива был завышен.
4. Регулировка винта холостого хода и качества. После чистки и сборки завёл мотор, выставил винтом ХХ обороты чуть выше обычных, потом настроил винт качества — крутил по чуть-чуть, пока мотор не стал работать ровно и устойчиво.
Полезные советы, которые реально помогли
— Если не держит обороты на холодную, может быть проблема с автозаслонкой (особенно на Dio AF34/35).
— Если двигатель глохнет резко при сбросе газа, проверь шланги и бензокран — может не хватать топлива.
— Если обороты плавают, виноват может быть вакуум — у Dio часто трескаются шланги или крышка воздушного фильтра.
После всех манипуляций скутер перестал глохнуть, работает стабильно, тянет хорошо. Холостые держатся на уровне 1800–2000 об/мин. По итогу: вся проблема была в подсосе воздуха и забитом жиклёре. На всё ушло меньше 1000 рублей и пара часов времени.