Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Стоит ли делать чип-тюнинг Haval F7x
Китайский автопром - это уже давно не просто про какие-то поделки за минимальный прайс, от которых через 5-10 лет остается сплошная ржавчина на колесах.Сейчас улицы просто заполонили китайские машины: в частности, это связано с уходом других популярных брендов с российского рынка. С одной стороны, может показаться, что такие машины берут из-за отсутствия альтернатив, но с другой - современный китаец сейчас и правда хорошая машина. Во всяком случае, пока.Что по надежным моторамС выходом огромного числа новых китайских машин нельзя говорить об их надежности, для такой экспертизы требуется время: посмотреть, как машины поведут себя на пробеге в сотни тысяч километров и, хотя бы, 5-10 лет эксплуатации.Но есть некоторые вещи, которые можно обсудить уже сейчас - например, двигатель, который уже 7-й год устанавливается на различные автомобили, показывает себя очень достойно, имеет хорошие отзывы от водителей.Речь о GW4C20NT - бензиновом турбированном силовом агрегате, собственная китайская разработка компании Great Wall Motors. Этот мотор устанавливается в Haval F7x.Что за зверь этот GW4C20NTЭто рядная 4-ка объемом 2 литра и мощностью 190 л.с., отличительной чертой которой является наличие чугунного блока цилиндров. Производитель заявляет, что примерный ресурс такого агрегата составляет 300 тысяч километров и уже есть немало подтвержденных случаев.Двигатель соответствует экологическому стандарту ЕВРО-5, имеет, что немаловажно, цепной привод ГРМ (не надо париться за ремень, который может оборваться с последствиями).Из интересного, мотор потребляет масло 5W-40, хотя обычно мы такое масло привыкли заливать в моторы, которые уже прошли сотню, а может и не одну.Чип-тюнингу бытьНо самый интересный вопрос по мотору для любителей погонять - можно ли его чипануть? Ответ - да, но с нюансами. А нюансы заключаются в низкой эффективности этой затеи. О чем я говорю? Продолжим на примере Haval F7x.Компании, которые выполняют услуги по чип-тюнингу этого двигателя:• Например, STX Performance на Stage 1 обещает прирост в 30 л.с. и прибавку в крутящем моменте 80 Нм. То есть, по итогу получаем 220 л.с. и 420 Нм.Проверял ли кто-то эти цифры на стенде, реально ли это так? Это вопрос открытый.• Другая компания, Chipanu.ru, предлагает увеличение мощности до 220 л.с. и 400 Нм.• А казанская компания Athletic обещает помимо увеличения мощности до 220-230 л.с. еще и устранение пауз при нажатии на педаль газа, динамичный разгон во всем диапазоне оборотов и снижение расхода топлива на 1л. Звучит интересно, но хочется увидеть реальные отзывы людей.Шить или не шитьПо итогу можно сказать, что по показателям эффективность данной затеи сомнительная: прирост по мощности не такой высокий, как это может быть на немецких автомобилях, например.С другой стороны, если и шить - тогда уже смотреть на варианты, которые подразумевает чип-тюнинг и РКПП. В таком тандеме результаты могут порадовать гораздо больше, но стоит помнить и про риски - нередки случаи, когда после чип-тюнинга мотор ложится и ответственности за это никто не несет.
Атмосферная подсветка салона
Осуществил свою мечту о внедрении атмосферной подсветки салона Брал комплект здесь Универсальный Двухзонный светодиодный автомобильный светильник 18 в 1, RBG, 64 цвета, внутренняя подсветка, световое руководство, декоративная атмосферная лампа за 4 797,60 ₽ https://sl.aliexpress.ru/p?key…Для внедрения использовал питание от дверейВсем удачи на дорогах!
Вибро-шумоизоляция пола
Всем привет! Продолжаю шумить свою ласточку :)Добрался до пола. Перед отключением разъемов кресла скидываем клемму АКБ, т.к. разъемы есть подушек безопасности. Затем снимаем все разъемы под креслами, откручиваем и вытаскиваем их из салона. Разбираем центральную консоль И вытаскиваем их салона. После центральной консоли можно уже вытащить ковер Пылесосим, очищаем, отмываем, при необходимости. И везде где виден голый металл - клеим 3мм вибропласт. На весь пол у меня ушло 4 листа и один лист шумки - поролон. Собираем все обратноСтавим консоль и кресла в обратном порядке. В конце подключаем аккумулятор и проверяем работу всех систем. У меня выскочила ошибка AWD, но после перезапуска пропала. Это нормальная ситуация, блок AWD определился нормально. Всем удачи!
Вибро и шумоизоляция задних дверей
Продолжаю вибро и шумоизоляцию для задних дверей, дошли руки на выходных. На все про все ушло около 5 часов на две задних двери, работал один. Ушло 6 листов вибропласта и два листа шумки на обе двери. Снимаем карту двериВот что видим при снятии Далее начинаем клеить вибропласт на внутренние и внешние полости У меня получилось так в итоге Клеим шумку на карту вместо стандартной тряпк, которую я приклеил внутрь двери Дополнительный провод питания - это следующий проект - атмосферная подсветка. Вторую дверь делаем так же В итоге перестало бренчать внутри дверей, звук динамиков более сочный и чистый! Следующим проектом покажу свою атмосферную подсветку как закончу и в планах смонтировать привод крышки багажника.Всем удачи!
Ещё 2 фото
Шумоизоляция салона + устранение дребезжания динамиков
Всем привет! Владею F7X уже ровно год. Много чего уже сделано за этот год и много чего есть в планах. На последних выходных руки дошли до шумоизоляции салона, начал с дверей. Двери с завода внутри практические пустые, если не считать тряпки, приклеенной к карте двери, соответственно, от динамика все дребезжит.Разбирается дверь достаточно легко, аккуратно только с клипсами, очень легко ломаются т советую закупить впрок. Снимаете заглушки из ниши с ручкой, выкручивает два самореза и отщелкиваете карту двери, отстегиваете трос замка и отщелкиваете колодку электрооборудования и вот карта снята. Вот как выглядит с завода с уже снятой пленки пароизоляция. Далее выкладываю на внутреннюю поверхность двери виброизоляцию толщиной 3 ммЗатем выкладываю внешний контур Динамик упаковал в поролон шумоизоляции. С карты двери снял заводскую тряпку и вклеил ее во внутрь двери как дополнительную шумку и вот что получилось в итогеТо же самое и с водительской дверью Расход виброизоляции - 3 листа на дверь. Поролон шумоизоляции - 1 лист на дверь. Параллельно встроил в водительскую дверь блок автоматического доводчика стеклоподъёмников. Заняло у меня это все два неспешных дня, на задние двери материал закончился ) Продолжу позже. По итогу должен отметить значительное улучшение качества звучания музыки, я не слышу дребезга и это прекрасно!В планах дальше внедрение атомсферной подсветки салона