Хайма 3: тридцать тысяч за кормой

Name: Haima 3 2010 – 2013
Brand: Haima

В каком-то смысле, не так просто найти равнодушных к автомобилям из Поднебесной среди тех, кому вообще интереса тема автомобилей. И не потому, что китайцы вызывают восхищение или презрение – они (пока ещё) очень удачно выбрали свою нишу. Словесные эмоции, высказываемые “истинными патриотами национального автопрома” и “нормальными мужиками, которые желают ездить на машине, а не служить ей”, при всех своих противоположностях сходятся в одной-единственной и уныло-банальной причине – ощущении конкуренции. Заметно прогрессирующей конкуренции.

Я совершенно нормально отношусь к АвтоВАЗу. Просто бизнес и ничего личного – Тольяттинский автогигант выпускает нормальные автомобили для своей ценовой категории и целевой группы потребителей. Но за те 20 лет, за которые АвтоВАЗ сделал лишь несколько трудных шагов вперёд, китайцы пробежали приличную дистанцию. Они вообще ушлые ребята – они не стесняются. И не воруют у самих себя. Сегодня автомобильная промышленность КНР может предложить отечественному потребителю то, что не может предложить ему АвтоВАЗ – самодостаточный автомобиль С-класса. Да и вообще вся отечественная автомобильная промышленность не может этого мне предложить.

Не менее нормальное отношение у меня к другим иностранным автопроизводителям. Возможностей и вариантов – выбирай не хочу! Были бы деньги… в которые всегда всё и упирается. Конечно, та стоимость, которую китайцы сегодня выставляют на новое поколение своих автомобилей, не бюджетна и за те же деньги вполне можно подобрать автомобиль более именитого производителя. Ведь бренд же, вера в него сильнее. Но покупка автомобиля гораздо сложнее покупки телефона или холодильника и в чём-то сравнима с “лёгкими деньгами кредитов” – конечная стоимость складывается из большого количества нюансов и особенностей, которые приходится учитывать тем, на кого не действует магия Бренда. Начальная (базовая) комплектация, стоимость установки “обязательных” допов, межсервисные пробеги и стоимость ТО, доступность запчастей, интерес со стороны угонщиков – это далеко даже не половина списка. Или щедро платишь и ездишь с показной беззаботностью, или тщательно выбираешь и подсчитываешь. Не убедил? Да я и не старался – собственно, не в самооправдании цель этой заметки.

Хайма 3 – это лицензионная копия Мазды 323/626 1998-2003 годов выпуска. Хотя точнее будет сказать, что лицензионной является только платформа, на которой этот автомобиль построен, а всё остальное китайцы делали сами. И привлекали более опытных зарубежных партнёров – автоматическая коробка передач (вариатор) от бельгийской компании Punch (точно такой же ставился на Mini Cooper’ы), настройки шасси выполняла уважаемая британская компания Lotus, а внешность автомобиля разрабатывали итальянские дизайнеры. Вполне современное решение – так делали (и делают) “старшие европейские братья”, по этому пути уже прошли корейские автопроизводители. И по нему же начал свой новый путь АвтоВАЗ. В России автомобиль собирался известным заводом “Дервейс” – это частное автомобильное предприятие, располагающееся в Черкесске (Кабардино-Балкария), привычный партнёр для многих китайских автопроизводителей. Например, на мощностях этого завода собираются автомобили Lifan и Geely. Рассматриваемый автомобиль – это второе поколение Хайм (первое поколение было калькой соответствующих Мазд – подробнее об этом можно прочитать в Хаймапедии) из существующих трёх. В Черкесске Хаймы выпускались с 2010 по 2012 годы, всего было выпущено 3723 машины. По информации официального представительства марки в России, обновлённую Хайму (уже третье, более современное поколение) планируется вновь начать выпускать этой осенью. Эксклюзивный, в общем, автомобиль.

Моя Хайма была приобретена в самом начале ноября 2011 года и практически сразу же отправилась в путешествие по маршруту “Москва – Вязьма – Смоленск” и обратно. Решение о достаточно продолжительной поездке (примерно 1200 километров общего пробега) на новеньком, необкатанном ещё автомобиле было спорным, но Хайма не подвела – сели и поехали, попутно привыкая и знакомясь друг с другом. Во время обкатки соблюдались предписанные инструкциями условия эксплуатации – умеренные нагрузки на двигатель, трансмиссию и подвеску автомобиля. Результат отличный – никаких замечаний вообще. С тех пор Хайма прошла 30 тысяч километров, пережила две московские химические зимы, одно засушливое лето, 4 регламентированных посещения автосервиса официального дилера на предусмотренные сервисной книжкой технические обслуживания и 1 нерегламентированное (на нормальном автосервисе) для замены тормозных колодок. Если это не “я только колодки меняю да масло”, то что уж тут сказать?

Каких-либо значимых и серьёзных поломок, тьфу-тьфу-тьфу, у моей Хаймы не было. Перегоревшие лампочки ближнего света и габаритных огней, закисшая личинка замка на задней двери (из салона багажник открывается кнопкой), дурацкие крепления пластиковых накладок на порогах дверей, отвалившийся саморез крепления левого переднего брызговика – вот и весь “скорбный список”. На лобовом стекле две отметины – одна от прилетевшего камня, а вторая, небольшая трещина в нижнем левом углу, видимо, из-за перепада температур. Обе не расползаются, обзору не мешают, ну и ладно. “Родовой” ещё косяк сборки – разные зазоры на двери багажника. Надо бы отрегулировать, конечно.

Едет автомобиль хорошо. Никогда не задумывался, вызывает ли он у меня восторг или обратные эмоции – просто едет хорошо. Российских дорог во всей их красе не боится (свежая диагностика подвески тому подтверждение), управляется без нареканий, уверенно ведёт себя как в плотном городском потоке так и на свободе загородных дорог, хотя в силу своей небольшой колёсной базы и массы на больших скоростях (свыше 140 километров в час) машина начинает немного плавать по трассе. При моих габаритах и массе сидеть за рулём вполне удобно – немного не хватило только угла подъёма рулевой колонки, из-за чего частично закрыты повторители поворотов на приборной панели. Обзорность хорошая, а с установкой на крупные лопухи боковых зеркал маленьких кругляшек зеркал мёртвых зон стала ещё лучше.

Хайма – это не идеальный автомобиль, потому что идеального автомобиля в принципе не бывает. Это не образец превосходства над тольяттинскими автомобилями, потому что он “играет” в иной ценовой категории. И не “лучше всяких ваших брендов” по той же причине. Для меня моя Хайма – честный автомобиль за адекватные деньги. Можно было лучше? Да, можно. Но можно было и хуже. Очень только жаль, что стереотипы в нас сильнее, чем разум выбора.

Haima 3 - 1 от автора Георгий в Бортжурнале

Haima 3 - 2 от автора Георгий в Бортжурнале

Haima 3 - 3 от автора Георгий в Бортжурнале

3,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Честная цена, Хорошая комплектация, Приличная обзорность, Неплохая геометрия кузова и клиренс для парковок у бордюров, Неприхотливость, Надёжность, Динамика, Отношение окружающих к "ой, смотри, китайцы Мазду скопировали" (люди улыбаются)

Минусы

Огрехи сборки (это касается черкесской сборки), Штатная аудиосистема без поддержки MP3 (только CD), Отсутствие регулировки руля по вылету, Несколько стеснённая посадка за рулём (лично для меня, большого и упитанного мальчика, совершенно не настраивающая на "дзэн за рулём" - скорее, провоцирующая на агрессивный стиль езды, Отношение окружающих к китайскому автомобилю (кого-то это, возможно, задевает)

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзыв

Комментарии34

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

52rus-NN

15 мая 2013

А о машине отзыв?

Нравится

Ответить

Ромыч

15 мая 2013

Мой препод в универе говорил, что сломаться в машине не может только то, чего в ней нет. Рад за автора, что такая надежная попалась. Внешне напомнила мазду 3. У китайцев проблема в поставках запчастей, особенно крупной кузовни и в небезопасности кузова. Дай Бог, чтоб не пригодилось. И ещё вспомнилось, что счастлив не тот, у кого много, а тот кому хватает. Немного даже завидую автору, что ему хватает.)

Нравится

Ответить

Олег Владимирович

8 сентября 2021

@Ромыч это сказал не препод ,а Генри Форд

Нравится

Ответить

ПЭRSiG

15 мая 2013

Хороший отзыв.
Отзыв манагера.))

Нравится

Ответить

емен

15 мая 2013

какое страшное авто , как такие покупают только у меня в голове не укладывается,уж лучше гранта или др. таз

Нравится

Ответить

MenProf

15 мая 2013

Взвешенный отзыв зрелого 32-х летнего человека, но.... не убедили Георгий, конечно, Вам этого и не надо, ездите на своем "эксклюзиве" и хорошо. Да, аутотренинг - хорошая вещь, Вы в нем уже профессионалом стали )

Нравится

Ответить

Сергей

15 мая 2013

интересно, если этот авто так хорош, так зачем же его продавать? Мол: "такая корова нужна самому"

Нравится

Ответить

ГеоргийАвтор

16 мая 2013

Потому что в ближайшем будущем понадобится другая "корова", большего размера. И она так же будет китайской.

Нравится

Ответить

Фиолетовый универсал

16 мая 2013

Это Вы зря конешно)

Нравится

Ответить

xanpda

15 мая 2013

задница помоему чистая тройка. Аффтар а за сколько покупали?каков расход? как с запчастями? вы писали что ездили к неофициалам, что они говорят?как с дрыгателем дела обстоят?с масложором?с кпп?не разу не слышал про идеальную кпп,у нее с этим как?по любому есть особенности? я не отношусь негативно, жизнь и не на таком заставит ездить

Нравится

Ответить

Stailler

15 мая 2013

Честно уж лучше приору или гранту купить, да это не иномарка, но и не страшный китаиц слизанный с мазды....

Нравится

Ответить

Сергей

16 мая 2013

уж очень она на лачетти хэтч похожа

Нравится

Ответить

Красное купе

16 мая 2013

И ни дай Бог влупится на ней,сразу Склиф(в лучшем случае).!Лучше Приору!

Нравится

Ответить

derik103

16 мая 2013

в Склив это на приоре, а тут боюсь что хуже...

Нравится

Ответить

sdirt

16 мая 2013

1.покупаете хаму
2.меняете шильдик мазды
3.девочки ваши

Нравится

Ответить

Александр Анатольевич

6 июля 2013

ха!..

Нравится

Ответить

Velvetoff

16 мая 2013

Все бы хорошо, но китайская сталь, сплавы и вообще железо в целом признаны худшими в мире по своим свойствам и характеристикам.На Тольяти тоже с металлом дешевым не брезгуют, но он хотя бы крепче будет...Платформа Мазды,настройки и КПП шасси-я согласен.Дизайн скорее всего сами делали, а уважаемые итальянцы принимали участие в разработке дизайна ручки багажника))) То что собирается в горах это вообще не + а страшный МИНУС! Отношение к технике у местного населения,мягко говоря плохое.Автору удачи канешна,надеюсь что данный экземпляр хорошо собран и так же будет служить своему владельцу.В отзыве больше эмоции,чем фактов.

Нравится

Ответить

Александр

1 ноября 2013

Сталь то как раз российская.

Нравится

Ответить

ДЕТАЛИ 67

16 мая 2013

маршрут Москва-Вязьма-Смоленск и обратно это 780 км!

Нравится

Ответить

Андрей

16 мая 2013

Не отзыв, а песня! Очень красивые деепричастные обороты. Но пробег в тридцать тысяч для полноценного отзыва - крайне мало. Интересно, смениться ли тон автора после сотни пробега?

Нравится

Ответить

xanpda

16 мая 2013

70% отзывов меняются после 100тыр пробега

Нравится

Ответить

Сапожков Артем Юрьевич

16 мая 2013

соглашусь с некоторыми, 30 тыщ - пока маловато для каких либо диагнозов. однако, китайцы идут правильным путем. даже в премиум сегмент лезут и ни на кого не оглядываются, да и дизайн этих машин уже на уровне именитых производителей. про хайму- когда первый раз увидел, то подумал, кто же тот кузовщик, кто так тройку изуродовал. присмотрелся- а, так это же китаец,все ясно- фирменный стиль

Нравится

Ответить

NIKKEL

16 мая 2013

трещина в углу - это скорее всего от перекоса кузова

Нравится

Ответить

МН

16 мая 2013

Черкесск это столица Карачаево-Черкесской республики а не Кабардино-Балкария

Нравится

Ответить

По автомобилям

16 мая 2013

А вообще машина сбоку больше похожа на лачетти, чем на мазду. Поэтому легче поменять шильдик на лачетти.
В целом к китайским брендам отношусь спокойно, лично мне не нравится только дизайн некоторых авто. Ну раз никаких поломок у вас не было, значит я желаю вам дальше наслаждаться своим автомобилем и любить его, беречь, чтобы у Вас и впредь не было никаких проблем с ним!
Сам я езжу на ниссана альмера классик 2007 г.в. уже 6 лет. намотал 160 000 км. Вибирал машину из соотношения цена обслуживания, цена машины, дизайн машины. Выбор стоял между лансером 9 и альмерой. Выбор пал на альмеру, т.к. обслуживание ниссанов дешевле, чем мицубиши.

Нравится

Ответить

antony71

16 мая 2013

спижженый значок с уазика зачем то налипили на нее?

Нравится

Ответить

Евгений

16 мая 2013

Сложилась нехорошая традиция - если китайское, значит дерьмо. Тогда это относится и к бумаге, стеклу, пороху и еще многим очень полезным вещам, которыми мы с вами пользуемся по сей день. Кстати, кнопочки на которые давят самые ярые хулители китайской продукции, тоже китайские, равно, как и мониторчики. Конечно, китайский автопром молод, и конечно совершает ошибки, но как быстро он учится, нам бы так. Нет, мы выпускаем унылые погремушки на колесах, но при этом поругивая свое, по-доброму, отечески,и с неуемной агрессией ругаем китайский автопром. Причем, сами, в основном, ездим на японцах, европейцах, корейцах, многие комплектующие, для который делаются, опять же в Поднебесной. И не далек тот день, когда машины из Китая, станут таким же обыденным и привычным товаром, как бумага, стекло, порох. А автору удачи.

Нравится

Ответить

Velvetoff

17 мая 2013

У самих китайцев сложилась нехорошая тенденция пичкать весь мир гавном.У меня супруга была в Китае очень хороший товарищь.Супруга была на юге страны а друг на севере.Так вот вещи,что они для себя шьют и производят,на наши деньги вовсе не дешевые.Каждое 3 авто,это иностр бренд собирающийся у них(в основном бмв vw и тд) а то что импортируют в другие страны, и назвать то сложно вещами!За что продают,за то и покупаем!Но себя они любят,эт точно.

Нравится

Ответить

garpunshik84

17 мая 2013

Меня радует, когда чуваки на крутых тачках хающие китайские машины, попадая на лобовое стекло, покупают китайское в несколько раз дешевле и говорят, что оно ни чем не хуже оригинального...-)))

Нравится

Ответить

Владимир

18 мая 2013

носите кроссовки адиБас и спортивный костюм рибУк))
смысл в том, что копии и реплики очень редко бывают хотябы близкого качества. этот бренд не исключение. они даже скопировать достойно не могут. это пародия на мазду.
Китайцам нужно идти по пути создания своего оригинального и качественного бренда за меньше деньги, тогда и отношение будет другое.

Нравится

Ответить

Zevrick

19 мая 2013

+100

Нравится

Ответить

vasileff-toxa

13 июня 2013

Автор свою машику любил настолько, что сразу продавать после отзыва собрался! =) Она в объявлениях висит!

Нравится

Ответить

Rus 32

6 ноября 2013

ребята не надо ! не нужных слов про китай или германию . машина стоит денег хорошая ! три ляма точно и не нашей сборки ! и каждый выбирает по своему кошельку какое говницо ему купить !!!!!!!!!!!! давайте жить дружно а !

Нравится

Ответить

Rus 32

6 ноября 2013

Нравится

Ответить

Другие записи про

шевроле лачетти мкпп

всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...

Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...

Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!

**Общее впечатление:** Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...

#Отзыв

Москвич

Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...

Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск

Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...

#Отзыв

Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а

Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...

X-Line

Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...

Глохнет пежо 207

#Прошу совета

Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки. Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...

АКПП Ауди 5нр24

Полный Мир Технологий

Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта

Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю

Они старались как могли

Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...

#Отзыв

Начало истории черной бестии))

Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина 2. Легкий stage 1 3...

Свап мотора на 2.5 атмо

Всем привет! Хочу поделиться опытом владения данного автомобиля. Хочу сказать вперед, что мне очень нравится машина, у меня их к слову, было много и Mercedes GL 2015 года и BMW F10 Лексус и так далее...

#Отзыв