Great Wall Wingle II (Wingle 5) 2011 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Про мою машину
Напишу о своём китайце. Приобрёл его после владения ниссаном террано 2. Нужен был именно пикап для перевозки собаки на большие расстояния. Через три года владения начала проявляться точечная коррозия, поэтому машина была покрыта полиуретаном зет-про.Ну, и раз пошла такая пьянка, то заодно установлены шноркель, лебедь, силовой задний бампер и верхний багажник. Получилась конфетка.))) Всё изменения внесены в птс.
Качественный недорогой пикап
Вингл — действительно недорогой качественный автомобиль, но со своими особенностями. Особенность заключается в том, что необходимо тщательно следить за кузовом — это его слабое место. И не пренебрегать делать антикор, не реже раза в два года. Так же необходимо периодически шприцевать крестовины кардана. То есть, за машиной нужно следить. В остальном автомобиль не доставит хлопот. Передняя подвеска ходит тысяч сто, причем детали подходят от Трупера или Монтеррея — проблем с доступностью и качеством запчастей нет. Передние ступичные нужно не забывать регулировать. Сзади почаще придется менять задние рессорные втулки, передние ходят тоже тысяч сто. На раздатке слабое место — автоматика, не дающая переключаться на скорости, она быстро выходит из строя и стоит дорого. Вопрос решается установкой резистора за 1000 рублей, а желающих переключиться на пониженный ряд на скорости, думаю, не найдется. Двигатель неприхотлив к качеству топлива, спокойно переваривает 92 бензин и имеет небольшой расход — на трассе показатель 10 литров. Если поставить хабы и отключать передний привод полностью, то можно уложиться и в 9. При этом динамики хватает. Машина спокойно идет 120, может и больше, но ехать уже некомфортно — все-таки это маленький грузовик. На масле лучше не экономить — гидрокомпенсаторы скажут за это спасибо. Не обязательно лить Кастрол, достаточно обойтись Кикс или Идемитсу, 5w30. Не очень удобно расположены блоки управления передним приводом и двигателем — под передними сидениями. Чтобы избежать проблем с электрикой в нашем климате их лучше перенести под торпеду.Салон утилитарный, но просторный и удобный. Сзади даже при росте под 2 метра не будет тесно ногам. Материалы салона недорогие, но добротные. Материал кресел износостойкий, пластик царапин не боятся. Кузов с кунгом просто огромен — объем 930 литров. Влезет все. Причем по паспорту можно грузить 800 кг.В целом — отличный автомобиль за свои деньги. Он универсален. Это и городской автомобиль, при его габаритах обладает легкостью управления и не доставит проблем с парковкой даже в узких местах. По расходу в городе — с Солярисом 1.4 он, конечно не сравнится, но с Ларгусом или Фокусом с автоматом поспорит. Это и незаменимый помощник на даче — можно погрузить паллет цемента и не париться о подвеске. Причем он этой массы даже не почувствует, ни по расходу, ни по динамике. На рыбалку в Карелию — пожалуйста. В кузов влезет все, и лодки, и палатки, и снаряга. Примем заехать можно туда, куда Рыбнадзор даже не сунется.Автомобиль на удивление не прихотлив и надежен. Кроме расходников ничего менять не придется. Стоимость запчастей более, чем доступная и сравнима с Логанами. Если за ним следить и вовремя обслуживать — с ним можно жить долго и счастливо. Из минусов — необходимость следить за кузовом и антикорить его, шприцевать карданы и подвеску. Многие жалуются на ходовую. Но тут момент спорный. Читаешь отзывы — ходовая слабая, подвеска ломается. Смотришь видео — люди на покатушках на спор проезжают через броды, грязь и противотанковые рвы. Но такой эксплуатации никакая машина не выдержит. Я перебирал подвеску и ходовую примерно в 100000 км. Причем эксплуатация была разная — и Карелия, и стройка на даче, естественно, в разумных пределах.В итоге 120 000 км, и 9 лет эксплуатации — полет нормальный. Один раз поменял все крестовины и подвесной, один раз перебрал подвеску и один раз ремонтировал грузовой кузов. И все — езжу, меняю масло, свечи, фильтра, изредка колодки, периодически шприцую шаровые и крестовины.Из аналогов за эти деньги — только вторичный рынок, лохматых годов и с темным прошлым.
отличный автомобиль за эти деньги.за время владения не возникало ни каких проблемм.запчасти доступные и не дорогие.грузоподемность достаточная.проходимость на высоте.хороший свет.
салон теплый.подвеска немного жестковата.скорости включаются четко.расходы на замену масла и фильтров укладываются в 2тр.не плохая шумоизоляция.слабоватое лакокрасочное покрытие.на трассе машина ведет себя отлично .крены небольшие руль информативный тормоза на 4 .вообщем авто за свои деньги неплохое.автомобиль простой ремонтопригодный под капотом все доступно и ремонтопригодно многие запчасти можно подобрать от тазов. например генератор или пыльники приводов а также почти все подшипники.раздатка на автомобиле электрическая и немного задумчивая но при должном уходе работает нормально хотя мое мнение на внедорожнике надежнее механника.
Китайский пикап
Хороший автомобиль для активной семьи и предпринимателя,и груз перевезти,и на свадьбу съездить.За 7 с половиной лет эксплуатации не доставил особых хлопот. Обслуживание по регламенту ТО,устранение мелких недоработок инженеров проектировавших автомобиль,в целом можно сказать,что ничего не делал. В процессе эксплуатации был только кузовной ремонт на сумму 50т.р. Нехватка динамики на трассе приучила к прагматичной езде,что выливалось в экономию топлива(8,5/100). В целом семья довольна автомобилем и не против приобретения такого в будущем.
Ещё 24 фото
Очень надежный автомобиль
Очень надежный автомобиль! Не ожидал такого от Китайских машин, а также очень низкие цены на зап части( даже хочется купить впрок на запас) :))))!!! Проходимость на 5 баллов из 5, хороший свет фар дорогу видно даже в слякоть. Проехал на этом Авто 2550 тыс км это дорога из Архангельска в Краснодар, даже не устал( удобное кресло) расход трасса 8 литров, город 11 литров Из минусов: простой салон( но это пикап!!!) Итог: Авто на все случай жизни и на рыбалку и на дачу и в дальние поездки и в городе на каждый день.
Пикап на повседнев. Great Wall Wingle
У меня эта машина не первая. Но была единственная. Поэтому на повседнев я использовал именно её. Раньше была шеви авео. Но после этой машины я понял, что больше не хочу ездить на чем-то, что меньше хотя бы кроссовера. Хотя в Хантах не особо жесткие условия с парковками, но было вообще не трудно найти место в любой части города. Научился маневрировать на этой машине, сейчас когда езжу с кем-то на седане, то мне кажется на такой машинке как могут быть вообще проблемы с парковкой.В первый же день, когда купил поехал по трассе в снегопад и мороз (-25). В авео было плохо с печкой, а в этой словно Ташкент. Машина на полном приводе по трассе идёт очень уверенно. В городе нет никаких проблем с эксплуатацией.Сейчас чисто про то, что эта машина — пикап. Хотя я ни разу не залезал "оффроад", но по песку, глубокому снегу и небольшой грязи всё равно удавалось проехать. Когда не спасал полный привод, то понижайка всегда работала на ура. Кузов с кунгом увезет много. Много мешков картошки (или любой другой ерунды, что вам нужно увезти).Были расходы на ремонт ходовки по мелочи — колодки, шрус, стойки стабилизатора. Почти всегда оригинальные запчасти выходили дешевле, чем аналоги (над этим продавцы пару раз угарали в магазине). Запчасти были всегда дешевле, чем ожидал. Запчасти на авео и то дороже выходили.
Ещё 5 фото
Greatest wall of all time
Не мало машин проходит через водителя.Одни лучше, другие хуже, но Wingle запомнился больше всех.Не из-за того что это лучшая машина, а потому что она надёжная и удобная.Стоит ли говорить о полном приводе, когда любой внедорожник им обладает?Конечно же да! Wingle имеет 2 варианта полного привода: обычный и пониженный что гарантирует отсутствие проблем с поподанием в неловкую ситуациюУдобства в машине это всегда приятно, жаль что по цене они эквивалентны самой машине.
Ещё 3 фото
Моя машинка
Машина настоящий танк проходимость на высшем уровне , есть пониженная передача ,теплая зимой , не уступает японцам и немцам , конфортная и лёгкоя в управлении , грузоподъёмность до тонны для хозяйства не заменимая, можно ездить на рыбалку на охоту,можно ездить на дальние растоянтия не устаешь, кузов вместительный, в обслуживании не дорогой авто не которые запчасти подходят от россииских авто, подвеска надёжная мягкая, шумоизоляция хорошая, по топливу экономичный за весь срок эксплуатации я не пожалел что его купил мне он очень нравиться но приходится продать в связи с непредвиденными обстоятельствами
Ещё 19 фото
Не такой как все
Сразу скажу- он не такой как все. Да, он китаец. Это сразу накладывает на него невыводимое клеймо недоверия. Так сложилось что ничего хорошего не стоит ждать от китайских вещей, но давайте копнем глубже. Все плохое китайское- копия чего-то хорошего, начиная с детских игрушек и заканчивая бытовой техникой, переиначенная на свои лад и с худшим качеством за счет удешевления материалов и других производственных процессов. Данный пикап- это переосмысленный японский пикап Isuzu D-Max, в версии до 2007 года. И дальше все должно быть плохо, но. Старый тойтотовский бензиновый движок от камри в паре с хорошими передаточными числами в коробке вполне себе тяговит для утилитарных задач, понижающая передача отлично справляется с колесами вплоть до 33х даже в условиях тотального бездорожья. До конца 2013го собирались данные авто в Китае, и это оооогггрооомный плюс. Тк дальше их начали собирать в Рашке и пошло поехало (слышал про людей выехавших из салона, у которых через 100 км в руказ осталась ручка кпп). Поэтому мне повезло. Все время владения этой машиной я менял только расходники, остальное оставалась исправным в любых условиях зимой и летом, в грязи и на асфальте. Сейчас немного поменялись условия жизни и грузовой отсек стал лишним, требуется больше места в салоне, по сему он на продаже, хоть этого и не заслужил.
Ещё 2 фото
Авто для тех кто понимает. Хороший отзыв!Клубный авто Great Wall Wingle 5 ╬Виня╬
Приветствую местных троллей "кЕтаЙ кАмно", любителей поострить мозги автовладельцам ходя пешком и остальных.
Ограничимся лиричным вступлением и вот собственно сам отзыв,скопированный с Драйва2.
прошу прощения, но:
Я не механик
Я не провожу целые дни в гараже
Я не журналист
Я обычный эксплуатататор авто,строго не судите!
Весь год мечтал, думал, собирался написать огромный отзыв и вот, прошел год, а писать особо нечего.
Машина на 5+ — это точно мой выбор.
Мои маленькие рекорды или что впечатлило(плюсы)
1. Разгонял до 175км — едет чётко, но расход и мучения для авто.
2. Расход по городу 14, по трассе по бк 6.4л при скорости 85кмч на 5й передаче. 7.2 при скорости 100кмч, 8.1 при 120-130. Меня это полностью утсраиват, более чем.
Грузил 1.5-1.7 тонны кирпичей так что морда прыгала, делал в машине бассеин, перевез более 30т всякого хлама и строематериалов — всё на месте, ничего не отвалилось.
3. Внешний вид(особенно в рапторе) просто на ура.Не проходит и дня без поездки где на нашего ╬Виню╬ заглядываются в пробке/светофоре/у магазина или не подходят спросить что за чудесный авто или чем таким он покрыт(как вообще машина).
4. По проходимости — везде где проползал на Шевиниве я точно так же прошел, однажды даже более того, но там была свежая липучка в снегах, собственно удивлялись Саша с Костей на клубном выезде, когда я объехал застрявших на дороге по канаве снега и не застрял, попутно снимая их старания на камеру=))
5. Снял задние сидения.Нам с женой они почти не нужны-у машины появился новый потенциал и возможности.
Используем как доп багажник или спальню для ночных переездов(как в фуре).При необходимости монтаж/демонтаж штатных сидушек занимает около 5 минут.
6. Оптики, движка, габаритов разворота и т.д. мне полностью хватает.Ко всему привыкаешь и начинаешь любить.
7. Завёлся всегда с 1го раза, ни разу не подвёл.
Из минусов(ну это скорее придирки):
1. Небольшой гарантийный геморой на первых километрах освоения машины.
2. Оф диллер -камно.
3. Мало сервисов где реально недорого и толково могут заняться этой машиной.
4. Испортил немножко машину решив съэкономить на Рапторе и заказав у падлы, которая от меня бегает теперь.
5.Чуть появились минимальные сверчки на торпеде, пока не могу заткнуть.
В общем то всё…Остальное фигня…
Накатал за год ровно 20500.
Спасибо нашему семейному трудяге Great Wall Wingle 5 ╬Виня╬ за то что служишь нам верой и правдой.
п.с.
Выкладываю самые значимые трудяговые фото этого года и празднования ДР.
Всем спасибо!
п.с.
У кого есть конкретные вопросы, пишите в лс.
На вопросы "как ваще машина" не отвечаю.
Так же для желающих купить или купивших данный авто-приглашаю в группу вконтакте.
Нас очень мало,но мы дружны и шифруемся!
Ещё 6 фото