Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Китайский пикап❤️прекрасный автомобиль!! Прет как танк, запчасти стоят муку !! На все бордюры пофиг, сугробы пофиг, 170 на нем разгонялся😇🙃 Машиной очень доволен, ни разу не пожалел что он попал ко мне в руки!!
Ещё 13 фото
ТИГР
Машина хорошая, минусы:тонкий метал кузова, слабая коробка"сыпеться", не любит не качественную солярку. Плюсы:проходимость, грузоподъёмность, дешевизна запчастей.салон простой нет подогрева сидений это большой минус, тяговитый, любую запчасть можно найти даже на Алиэкспресс. Минус долго прогревается но если прогреется печка дует как бешеная. Жестковат по ходовке.минус нет подушек безопасности от слова совсем, походу китайцы бессмертные, нет АБС это тоже мало приятно. В остальном машина проста как трактор.
Про мою машину
Напишу о своём китайце. Приобрёл его после владения ниссаном террано 2. Нужен был именно пикап для перевозки собаки на большие расстояния. Через три года владения начала проявляться точечная коррозия, поэтому машина была покрыта полиуретаном зет-про.Ну, и раз пошла такая пьянка, то заодно установлены шноркель, лебедь, силовой задний бампер и верхний багажник. Получилась конфетка.))) Всё изменения внесены в птс.
Качественный недорогой пикап
Вингл — действительно недорогой качественный автомобиль, но со своими особенностями. Особенность заключается в том, что необходимо тщательно следить за кузовом — это его слабое место. И не пренебрегать делать антикор, не реже раза в два года. Так же необходимо периодически шприцевать крестовины кардана. То есть, за машиной нужно следить. В остальном автомобиль не доставит хлопот. Передняя подвеска ходит тысяч сто, причем детали подходят от Трупера или Монтеррея — проблем с доступностью и качеством запчастей нет. Передние ступичные нужно не забывать регулировать. Сзади почаще придется менять задние рессорные втулки, передние ходят тоже тысяч сто. На раздатке слабое место — автоматика, не дающая переключаться на скорости, она быстро выходит из строя и стоит дорого. Вопрос решается установкой резистора за 1000 рублей, а желающих переключиться на пониженный ряд на скорости, думаю, не найдется. Двигатель неприхотлив к качеству топлива, спокойно переваривает 92 бензин и имеет небольшой расход — на трассе показатель 10 литров. Если поставить хабы и отключать передний привод полностью, то можно уложиться и в 9. При этом динамики хватает. Машина спокойно идет 120, может и больше, но ехать уже некомфортно — все-таки это маленький грузовик. На масле лучше не экономить — гидрокомпенсаторы скажут за это спасибо. Не обязательно лить Кастрол, достаточно обойтись Кикс или Идемитсу, 5w30. Не очень удобно расположены блоки управления передним приводом и двигателем — под передними сидениями. Чтобы избежать проблем с электрикой в нашем климате их лучше перенести под торпеду.Салон утилитарный, но просторный и удобный. Сзади даже при росте под 2 метра не будет тесно ногам. Материалы салона недорогие, но добротные. Материал кресел износостойкий, пластик царапин не боятся. Кузов с кунгом просто огромен — объем 930 литров. Влезет все. Причем по паспорту можно грузить 800 кг.В целом — отличный автомобиль за свои деньги. Он универсален. Это и городской автомобиль, при его габаритах обладает легкостью управления и не доставит проблем с парковкой даже в узких местах. По расходу в городе — с Солярисом 1.4 он, конечно не сравнится, но с Ларгусом или Фокусом с автоматом поспорит. Это и незаменимый помощник на даче — можно погрузить паллет цемента и не париться о подвеске. Причем он этой массы даже не почувствует, ни по расходу, ни по динамике. На рыбалку в Карелию — пожалуйста. В кузов влезет все, и лодки, и палатки, и снаряга. Примем заехать можно туда, куда Рыбнадзор даже не сунется.Автомобиль на удивление не прихотлив и надежен. Кроме расходников ничего менять не придется. Стоимость запчастей более, чем доступная и сравнима с Логанами. Если за ним следить и вовремя обслуживать — с ним можно жить долго и счастливо. Из минусов — необходимость следить за кузовом и антикорить его, шприцевать карданы и подвеску. Многие жалуются на ходовую. Но тут момент спорный. Читаешь отзывы — ходовая слабая, подвеска ломается. Смотришь видео — люди на покатушках на спор проезжают через броды, грязь и противотанковые рвы. Но такой эксплуатации никакая машина не выдержит. Я перебирал подвеску и ходовую примерно в 100000 км. Причем эксплуатация была разная — и Карелия, и стройка на даче, естественно, в разумных пределах.В итоге 120 000 км, и 9 лет эксплуатации — полет нормальный. Один раз поменял все крестовины и подвесной, один раз перебрал подвеску и один раз ремонтировал грузовой кузов. И все — езжу, меняю масло, свечи, фильтра, изредка колодки, периодически шприцую шаровые и крестовины.Из аналогов за эти деньги — только вторичный рынок, лохматых годов и с темным прошлым.
Ещё 12 фото
Отзыв владельца Грейт Волл вингл
Машина очень надёжная при любых раскладах всегда доедишь до сервиса. Деловые детали,но бывают плохого качества. Лучше покупать подороже и знать где. Машиной а целом доволен. Движок Таетовсикй очень просто и надёжный. Сзади рессоры и спереди подвеска очень бюджетная. После установки газа хорошая экономия,но на норму машина совсем не ездит. Обгон только на бензине. Машина не убиванемый муравей. Ни разу не пожалел,что его купил. Единственное много в него в дожил за эти года,но это точно ни как ни влияет на его цену. Это очень расстроило.
отличный автомобиль за эти деньги.за время владения не возникало ни каких проблемм.запчасти доступные и не дорогие.грузоподемность достаточная.проходимость на высоте.хороший свет.
салон теплый.подвеска немного жестковата.скорости включаются четко.расходы на замену масла и фильтров укладываются в 2тр.не плохая шумоизоляция.слабоватое лакокрасочное покрытие.на трассе машина ведет себя отлично .крены небольшие руль информативный тормоза на 4 .вообщем авто за свои деньги неплохое.автомобиль простой ремонтопригодный под капотом все доступно и ремонтопригодно многие запчасти можно подобрать от тазов. например генератор или пыльники приводов а также почти все подшипники.раздатка на автомобиле электрическая и немного задумчивая но при должном уходе работает нормально хотя мое мнение на внедорожнике надежнее механника.
Китайский пикап
Хороший автомобиль для активной семьи и предпринимателя,и груз перевезти,и на свадьбу съездить.За 7 с половиной лет эксплуатации не доставил особых хлопот. Обслуживание по регламенту ТО,устранение мелких недоработок инженеров проектировавших автомобиль,в целом можно сказать,что ничего не делал. В процессе эксплуатации был только кузовной ремонт на сумму 50т.р. Нехватка динамики на трассе приучила к прагматичной езде,что выливалось в экономию топлива(8,5/100). В целом семья довольна автомобилем и не против приобретения такого в будущем.
Ещё 24 фото
Очень надежный автомобиль
Очень надежный автомобиль! Не ожидал такого от Китайских машин, а также очень низкие цены на зап части( даже хочется купить впрок на запас) :))))!!! Проходимость на 5 баллов из 5, хороший свет фар дорогу видно даже в слякоть. Проехал на этом Авто 2550 тыс км это дорога из Архангельска в Краснодар, даже не устал( удобное кресло) расход трасса 8 литров, город 11 литров Из минусов: простой салон( но это пикап!!!) Итог: Авто на все случай жизни и на рыбалку и на дачу и в дальние поездки и в городе на каждый день.
Мой Вингл
Вполне нормальная машина, минус, плохая обработка- окраска авто, лезут рыжики, хотя машине 8 лет, в остальном машиной доволен, хочу брать нового. Брал машину для работы, для рыбалки, проходимость как у танка, хоть в грязь, хоть в снег, вывозил везде, багажник вместительный , гружу снегоход "Ирбис Динго" кто знает тот поймёт, шмотки, всякое, пену, всё входит и на Север на рыбалку, расход при 100-110км.ч. 12-13л.газа, это мелочь для полного привода. Поставлена защита радиатора-ДВС-раздатки, ГБО 4-е поколение, ставил у афициалов в Тюмени, есть документы. оптика малёха слабовата, поставил доп. фары светодиодные, теперь порядок
Ещё 1 фото
Пикап на повседнев. Great Wall Wingle
У меня эта машина не первая. Но была единственная. Поэтому на повседнев я использовал именно её. Раньше была шеви авео. Но после этой машины я понял, что больше не хочу ездить на чем-то, что меньше хотя бы кроссовера. Хотя в Хантах не особо жесткие условия с парковками, но было вообще не трудно найти место в любой части города. Научился маневрировать на этой машине, сейчас когда езжу с кем-то на седане, то мне кажется на такой машинке как могут быть вообще проблемы с парковкой.В первый же день, когда купил поехал по трассе в снегопад и мороз (-25). В авео было плохо с печкой, а в этой словно Ташкент. Машина на полном приводе по трассе идёт очень уверенно. В городе нет никаких проблем с эксплуатацией.Сейчас чисто про то, что эта машина — пикап. Хотя я ни разу не залезал "оффроад", но по песку, глубокому снегу и небольшой грязи всё равно удавалось проехать. Когда не спасал полный привод, то понижайка всегда работала на ура. Кузов с кунгом увезет много. Много мешков картошки (или любой другой ерунды, что вам нужно увезти).Были расходы на ремонт ходовки по мелочи — колодки, шрус, стойки стабилизатора. Почти всегда оригинальные запчасти выходили дешевле, чем аналоги (над этим продавцы пару раз угарали в магазине). Запчасти были всегда дешевле, чем ожидал. Запчасти на авео и то дороже выходили.
Ещё 5 фото