Great Wall Hover H5 2010 – 2017
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как поменять маслоподающую трубу в ГБЦ на двигателе GW4D20
На двигателе Great Wall GW4D20 (2.0 дизель, ставится на Hover H5, H6 и др.) внутри головки блока идёт металлическая трубка, подающая масло к распредвалам.Со временем она забивается нагаром или трескается у фланца, из-за чего падает давление масла в верхней части двигателя и появляются характерные цокающие звуки. Менять её нужно аккуратно — стоит дёшево, но без неё легко «поймать» клин распредвала.ПодготовкаПонадобится:– новая маслоподающая трубка (оригинал или аналог Great Wall, номер 1005101XEC01);– набор головок на 8 и 10;– герметик или уплотнительные кольца (если идут в комплекте);– чистая ветошь и компрессор для продувки.Работу удобнее делать на холодном двигателе, сняв клапанную крышку.Порядок работ1. Снимаем крышку клапанов.Для этого откручиваем все болты по периметру (обычно на 8 мм), отсоединяем шланг вентиляции картера и аккуратно приподнимаем крышку, не повредив прокладку.2. Находим трубку.Она проходит вдоль ГБЦ сверху, ближе к распредвалам. Один конец закреплён в корпусе головки, второй — во фланце с болтом подачи масла.3. Откручиваем крепления.Снимаем болт крепления трубки к корпусу (на 10 мм) и аккуратно вынимаем трубку из посадочного места. Если сидит туго — можно слегка покачать, но не гнуть.4. Проверяем канал подачи масла.Перед установкой новой трубки продуйте отверстие компрессором или шприцем с бензином — часто там много отложений. Если канал забит, новый элемент быстро снова выйдет из строя.5. Устанавливаем новую трубку.Смазываем уплотнительные кольца моторным маслом или ставим немного герметика (если конструкция без колец). Вставляем трубку до упора, совмещаем отверстия и затягиваем болт крепления с моментом около 10 Н·м.6. Сборка.Ставим крышку клапанов с новой прокладкой (или старую, если эластичная), затягиваем болты крест-накрест. Подключаем шланги, запускаем двигатель и проверяем — звук должен стать ровнее, без цокота, а масло не должно подтекать.Памятка– После установки стоит сделать замену масла и фильтра, если трубка была сильно загрязнена.– Не перетягивайте болты крышки — резьба в алюминии легко срывается.– Если двигатель долго работал с забитой трубкой, желательно проверить распредвалы и постели на износ.На замену ушло около полутора часов. После установки новой трубки на моём Hover шум клапанов исчез, давление масла пришло в норму — манометр показывает стабильные 3,5 бар на холостых.
Ремонт приборной панели Great Wall Hover H5 2013
Автомобиль поступил с неисправной приборной панелью - не работали все стрелки, кроме указателя топлива.Ремонт выполнен успешно, панель полностью восстановлена, все показатели отображаются корректно.Стоимость работ:• Ремонт панели приборов - 6тр• Снятие/установка - 1трВозможен ремонт панели в снятом виде - без привоза автомобиляГарантия - 1 годЕсли приборная панель работает нестабильно или умирают стрелки - обращайтесь, подскажем и поможем с ремонтом.В9ббо993о3бВ92б77оо5о5
Починка механизма регулировки заднего сидения
кнопку фиксации спинки.Если кнопка отказывается реагировать на нажим, требуется срочно произвести ремонт механизма – ездить так небезопасно. Легко может возникнуть аварийная ситуация, при которой ваши пассажиры окажутся в смертельной опасности.Сделать все операции можно самостоятельно. Начать нужно со снятия пластикового защитного кожуха (потребуется отвертка под крест). После этой процедуры станет виден сам механизм (вероятно, придется слегка отодвинуть мягкую обивку сидения).После извлечения крепежных болтов достать сам крепеж достаточно легко. Разбирать его не потребуется, нужно его внимательно осмотреть – чаще всего проблема кроется в соскочившей пружинке.Далее без инструмента справиться не удастся, так как сама пружина крепится в труднодоступном месте – следует взять щипцы и аккуратно посадить ее на место. Перед сборкой стоит проверить работоспособность механизма, затем все монтируем обратно. Вся процедура займет не более 15 минут.
Заменил жидкость ГУРа, теперь руль крутится мягче
поменял жижу.Вообще несложная процедура, потратил каких-то 20 минут.Для начала вывесил передок «Ховра», подняв его с помощью двух домкратов. Затем приступил к откачиванию жижи из бочки ГУРа. Проще всего это делать шприцем.Но у меня в гараже его не оказалось, поэтому пришлось использовать шланг (отсасывать из бачка жидкость).Далее я вынул сетку из резинового кольца. Шла она туго. Но я согнул ее овалом и посильнее тянул утконосами. Грязищи было много.Место под бачком ГУРа застелил куском ткани, чтобы ничего не запачкать Dexron.Старая жидкость была черный цвет, а по запаху напоминала брагу.Короб фильтра решил снять, чтобы не мешал. Взять очиститель и побрызгал так называемое посадочное место расположения бачка ГУРа. Выполнил снятия шлангов и самого бачка.Перешел к промыванию сетки с бачком очистителем. Также обязательными процедурами являются протирание тряпкой и продувание воздухом.На бачке заглушил обратку (поставил шланг с болтом), внизу в 1,5-литровую бутылку опустил шланг обратки. До уровня MAX залил новую жидкость.Крутит руль то вправо, то влево, наблюдая за жижей.Еще 3 раза доливал. Всего затратил около 0,8-1 л. Но могу сказать, что руль теперь крутится гораздо мягче.