Грандис 2.4 - странное поведение АКПП после прикуривания.
Всем привет и с НГ!
Машинка простояла где-то неделю без движения. Сегодня надо было ехать - АКБ мертвый (8 лет ему, вместе с машинкой еще шел), хотя раньше ни разу даже в -20 гр. проблем не было). Пару-тройку раз крутанул и сдох.
Вызвал подкрепление в виде знакомого на старом VW Passat с проводами прикуривания.
Прикуривали не глуша Фолькс.
Странно, сперва не хотела заводиться - крутит-крутит - ноль эмоций, как будто вообще вспышек нет. Может свечи были залиты после первых попыток? Раньше такого никогда опять же не было. Всегда , даже в мороз - 2-3 "бжика" и завелась.
На третей-четвертой попытке вдруг завелась, как ни в чем не бывало.
Прогрелись, поехали.
И тут началось - при переключении с 2 на 3 передачу в АКПП сильный рывок-удар. Переключение обратно - без проблем. Остальные передачи тоже ОК.
Всегда все очень плавно переключалось. Как грится ничто не предвещало беды :-(
Включение-выключение мотора ничего не меняет.
Пробовал ехать в ручном режиме переключения - тоже самое, рывок-удар, если переключаться со 2-ой на 3-юю в диапазоне оборотов мотора 2000 - 3300. Если выше, то все ОК, плавно, как обычно переключается.
Также если в указанном диапазоне придавить педаль газа, резко ускорившись и переключиться в момент ускорения, то тоже все ОК.
Проверил жижу - уровень в норме, прозрачная, хотя менялась давно.
Сижу, прикидываю на сколько $$ попал :-(
С этой машинкой вообще никогда проблем не было, видимо сглазил.
Коллеги, подскажите, может кто сталкивался с подобным, с чего начать, и что это может быть с наибольшей вероятностью?