Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как я решился на прошивку GMC и что в итоге получил
GMC Terrain 2014 года с мотором 2.4 литра — машина в целом надёжная, но ближе к 120 тысячам пробега стала подтупливать: обороты росли, а разгона толком не было. Появился странный провал при нажатии газа, особенно на холодную.Сначала подумал на коробку, потом на ДМРВ, свечи, катушки — всё проверили, оказалось, железо в порядке. Тогда мне мастер в сервисе подсказал: мол, на этих двигателях частенько помогает чип-тюнинг. Я скептически отнёсся, но в итоге решил попробовать — хуже уже не будет.Как всё проходилоОбратился в мастерскую, которая занимается прошивками под конкретные моторы GM. Они работают с файлами от проверенных калибровщиков и дают гарантию. Машину подключили через OBD-разъём, считали заводскую прошивку и отправили на доработку.Спустя пару часов мне её залили обратно — уже с изменёнными параметрами впрыска, углов опережения зажигания и откорректированной работой дроссельной заслонки.Что изменилось1. Исчез провал при разгоне. Машина стала отзывчивее на газ.2. Авто стало бодрее ехать с низов — раньше нужно было крутить до 3-4 тысяч, теперь уже с 2 тысяч есть тяга.3. Снизился расход. По трассе вместо 9,2 стало 8,3 л/100 км. В городе сильной разницы нет, но стало меньше провалов при переключениях.4. Пропали вибрации на холостом — раньше при прогреве был ощутимый дискомфорт, теперь всё ровно.Для чего ещё делают прошивку на GMC– Удаление катализатора и отключение второй лямбды: особенно актуально для моторов Ecotec, где катализатор может начать рассыпаться и засирать кольца. У меня пока не трогал, но слежу.– Адаптация под другой бензин: на заводе стоит настройка под 95-й, а с новой прошивкой мотор нормально работает и на 92-м. Правда, я всё равно заливаю 95-й — динамика лучше.– Отключение ЕГР (если стоит) и вихревых заслонок. Это помогает увеличить ресурс и избавиться от засорения впускного.– Повышение мощности. В моём случае прибавка небольшая, около +8-10 л.с., но чувствуется за счёт улучшенного отклика и более раннего пика момента.Чего боятьсяМногие боятся, что прошивка убьёт мотор или повлияет на ресурс. Тут важно, кто и как делает. Если заливают агрессивный тюнинг ради лошадиных сил, то риски есть.Я же выбрал мягкий вариант, адаптированный под надёжную работу без нагрузки на поршневую. Прошивка в моём случае больше про комфорт и устранение проблем, чем про спорт.Ещё нюансы– После прошивки надо пройти адаптацию: покататься спокойно, дать ЭБУ обучиться.– Желательно обновить масло и свечи, чтобы всё работало в оптимальном режиме.– Диагностика перед и после — обязательно. Иначе можно залить прошивку на машину с плавающей ошибкой и получить непредсказуемый результат.– Не стоит делать это у кого попало. Только спец с опытом по GM, желательно с примерами работ.Через 5 тысяч после прошивки всё стабильно: чеков нет, мотор работает ровно, коробка адаптировалась к новому характеру, расход радует. Считаю, что эта доработка оправдала себя на 100%.
GMC terrain 2009 гв 2.4L 182 лс.
Владею машиной 2 года. До этого был BMW X5. Машина досталась в очень плачевном состоянии. Предыдущий хозяин, тупо откатал 5 лет... Машина очень удобная, большая, тёплая! Сейчас, после реанимации - наслаждаюсь ездой. Постоянные, восхищённые взгляды - подкупают... Ездил в Новосибирск, так от Омска до Новосиба доехал с одной остановкой - кофе попить и тд. Очень экономичный, трасса 8л,город 10л.сиденья очень удобные, как кресло дома... Единственная проблема - это оригинал зап. части Ждать неделю. Аналоги в основном в наличии, ну или 1-2 дня. В общем, автомобилем доволен, хоть и вложил не мало. Зато удовольствие и комфорт!!! Машина очень редкая - смотрится очень дорого и брутально!!!
Ещё 6 фото