Гибриды и электромобили для летних путешествий

Лето — время, когда хочется уехать подальше от города. На море, в горы, к родственникам в другой город. И тут встает вопрос: на чем ехать?

Электромобиль — тихо, быстро, экономично. Но есть одно «но»: запас хода и зарядная инфраструктура. А бензиновый автомобиль — привычно, но дорого и неэкологично.

Я нашел компромисс. И это гибрид. Расскажу на примере VOYAH, почему для дальних поездок гибрид удобнее чистой электрички.

Проблема №1: «А хватит ли заряда?»

У электромобиля запас хода — 300-500 км. Вроде бы неплохо. Но в реальности: едешь по трассе 120 км/ч — расход растет, запас хода тает на глазах. А если еще кондиционер включить? А если в горку? А если зима?

С гибридом VOYAH этой тревоги нет. Запас хода — 1000+ км. Москва — Санкт-Петербург туда и обратно без остановок. Москва — Казань с запасом. Москва — Сочи с одной остановкой (и то, чтобы перекусить, а не зарядиться).

Проблема №2: «Где заряжаться в дороге?»

С электромобилем ты вынужден планировать маршрут по зарядным станциям. А их на трассах не так много. А если станция занята? А если сломана? А если не подходит по разъему?

С гибридом VOYAH ты просто заправляешься на обычной АЗС. Как привык за много лет. Никакого поиска розеток, никакого ожидания зарядки. Залил полный бак — и поехал.

Проблема №3: «Сколько времени ждать зарядку?»

Даже быстрая зарядка — это 20-40 минут. А если нет быстрой? Тогда 5-8 часов. Ты сидишь и ждешь. Или идешь пить кофе, но все равно теряешь время.

С гибридом VOYAH ты не ждешь вообще. Заправка — 5 минут. Как у бензинового автомобиля. Но при этом ты едешь на электричестве: тихо, плавно, с мгновенным откликом на педаль газа.

Бонус: в городе — электромобиль, на трассе — гибрид

Главная фишка последовательного гибрида VOYAH в том, что он объединяет лучшее от двух миров.

• В городе ты ездишь на электротяге. Тишина, экономия, отсутствие выбросов. Запас хода на электротяге — до 175 км (в версии Спорт+). Этого хватает на несколько дней городских поездок.

• На трассе включается гибридный режим. Бензиновый генератор подзаряжает батарею, запас хода — 1000+ км. Никакой тревоги о зарядках.

Реальный пример

“Этим летом я ездил из Москвы в Казань (800 км). На электромобиле пришлось бы останавливаться минимум дважды на зарядку по 40 минут — итого почти полтора часа простоя. На гибриде VOYAH я остановился один раз на 15 минут — просто перекусить. И доехал без приключений.

А в городе я вообще не трачу бензин. Заряжаюсь дома по ночному тарифу — и езжу на электричестве.”

Главный вывод: для летних путешествий гибрид — идеальный компромисс. Все преимущества электромобиля в городе и свобода бензинового авто на трассе. Без тревоги о зарядках, без потери времени, без компромиссов.

Если вы планируете дальнюю поездку этим летом — присмотритесь к гибриду. Возможно, это именно то, что вам нужно.