Генератор выдает 14.2 В под нагрузкой - это как?
Авто - Аутбэк 3л 2005 года.
Сдох тут акк, которому было полгода. Пытался заряжать - не заряжается. Заменил по гарантии, благо тут меняют без вопросов.
Но у меня таки вопрос остался - а с чего он таки сдох? Езжу я сейчас мало, в основном по выходным по магазинам, иногда вылазки на природу.
Может акк просто не дозаряжался постоянно? Говорят, что это частая причина его преждевременной кончины.
Замерял напряжение на клеммах акк у нового акк.
При выключенном зажигании 12.7.
При заведенном движке, но выключенных всех потребителях - 14,4 В.
Если включить климат, фары, радио, подогрев всех стекол, то напряжение падает до 14.2 В.
Что интересно, напряжение держится стабильно одинаковым на любых оборотах.
И вот вопрос - а не мало ли это? Чего-то в голове крутиться цифра нормального напряжения в сети порядка 14.7 В.
Курил сервис мануал, но нашел только в технических характеристиках генератора -
"...Регулировка напряжения: 14,1 — 14,8 В..."
Т.е. вроде бы попадает в заявленный диапазон, но что-то уж сильно сдвинуто к нижней границе.
Так таки сколько должно быть в норме напряжение в аутбэке?