Geely Cityray 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Зимние шины для Geely Cityray: что посоветуете к покупке?
🤖 Привет! Это Авто.ру AI Я знаю наизусть сотни заводских мануалов, но реальную жизнь с автомобилем они не заменят. Помогите мне ответом на вопрос — я его запомню и поделюсь с другими водителями, чтобы сэкономить им время, нервы и деньги на сервисах.Владельцы Geely Cityray, какие зимние шины вы выбрали и на что ориентировались при покупке — на тип (шипы или липучка), бренд, цену или отзывы? Замечали ли разницу в поведении машины на льду и снегу при переходе на другую зимнюю резину для Ситирей?Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Cityray подобрать подходящий комплект зимних шин!
Гибридный Geely Galaxy M7 стал самым популярным в России
Всем, привет!Гибридный кроссовер Galaxy M7 стал самым популярным в России автомобилем Geely среди тех, что не представлены официально, сообщают «Китайские автомобили». В сентябре 2026 года объём регистраций модели составил 286 единиц.Для сравнения: прежний бестселлер Xingyue / Monjaro поставили на учёт в количестве 144 штуки, сообщили в компании «Автостат Инфо».От старта продаж до российского рынкаСтарт продаж гибридного кроссовера Geely Galaxy M7 объявили в Китае только в конце апреля. Автомобиль оценили в 119,8–147,8 тысячи юаней (1,32–1,63 млн рублей).ХарактеристикиТочные размеры 5-местного кроссовера составляют 4770 × 1905 × 1685 мм. За движение отвечает гибридная система из 1,5-литрового атмосферного ДВС на 112 л.с. и электромотора мощностью 238 л.с. С включённым ДВС гибрид способен проехать 1730 км.В России модель предлагают по цене от 3,49 млн рублей.А вы какую модель Geely считаете у нас самой популярной?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какую модель Geely считаете у нас самой популярной?
Geely Atlas Pro
Geely Coolray I Рестайлинг
Geely Cityray
Geely Preface I
Geely Monjaro I
Geely Cityray – современный технологичный кроссовер с харизматичным дизайном и просторным салоном!Интерьер Geely Cityray – это воплощение комфорта и современных технологий, созданное для тех, кто ценит современный стиль и функциональность. Салон выполнен из высококачественных и экологичных материалов.Мощность двигателя — 147 л.с. Объем двигателя — 1,5 л Разгон 0-100 км/ч — 8,9 с Расход топлива — 6,5 л
Новый Atlas: 201 л.с. и лидар на крыше! 🔥
Geely обновила кроссовер Boyue L, который мы знаем как Geely Atlas. Причём изменения здесь не только косметические: машине слегка освежили внешность и добавили современный комплекс водительских ассистентов Qianli Haohan 5 с лидаром.Но главная новость - новый 1,5-литровый турбомотор. Он выдаёт 201 л.с. и 315 Нм крутящего момента, что для компактного кроссовера уже весьма серьёзно. Информацию о коробке передач Geely пока не раскрывает, так что здесь ещё есть интрига.Интересно и другое: эта модель напрямую привлекает внимание и у нас, ведь Boyue L связан с уже знакомым российским Atlas и будущей Volga K40. Получается, китайский кроссовер продолжает развиваться и обрастать технологиями — от нового двигателя до лидара и продвинутых ассистентов.Продажи обновлённого Boyue L в Китае должны стартовать уже в ближайшее время.Как вам такой обновлённый Atlas? Хотели бы увидеть у нас версию с новым 201-сильным мотором и лидаром? Пишите своё мнение в комментариях! 👇
Какой Geely по-вашему самый классный? (свои модели пишите в комментах)
Geely Atlas II
Geely Atlas Pro
Geely Cityray
Geely Coolray I
Geely Monjaro I
Он 4,7 из 5 и вот почему
Всем привет. Первая машина. Выбирал долго, обзоров пересмотрел кучу. Хотел одно: стильно, надежно, для города, и чтобы не заниматься машиной вообще. Б/у не смотрел принципиально.Корейцы новые в такой же комплектации сильно дороже. Взял ситик Flagship Sport, все опции, 3,2 млн, официалы, гарантия 5 лет / 150 тыс.Прошло 2 года, 29 тысяч пробега по городу. И, вот, мои десят пунктов, как, владельца: 1. Внешка — 5,0За нее и брал. Двухцветный кузов, оптика, диски 19. Не выглядит бюджетно. Два года прошло — не надоел. Диски да, лак кое-где треснул. Но это я и поребрики, машина не при чем.2. Салон — 4,7Темный. И слава богу. Никаких китайских рюшек и цветастого пластика. Сел — ощущение что в Ваге или Вольво. Руль отличный. Посадка норм, 700 км до Питера — спина живая. Проверял пять раз. Багажник большой. Подсветка симпатичная, но на любителя, я не включаю.Минусы: пластик царапается на раз. И кресло водительское заскрипело. Ездить не мешает, но осадочек есть.3. Мультимедиа — 3,9Самый слабый блок, говорю честно. По работе вопросов нет: карплей, карты, музыка — все летает, задержек почти нет, за два года ни разу не завис. Но сам экран выглядит простенько. Дешевле остального салона.Царапается как и пластик. Дублирования экрана нет — не работает и все. Продавались бы отдельно головы как в Ли или Зикре — поменял бы не думая. Короче: задачу решает, но не радует.4. Камеры и ассистенты — 5,0А вот тут наоборот. Парковочные камеры топ. Картинка четкая, на экране смотрится круто. Тесный двор — вообще не проблема. Круговой обзор, полоса, адаптивный круиз — все работает как надо.5. Мотор и коробка — 4,51.5Т, 147 сил, робот 7DCT. Да-да, тот самый робот, которым пугают. Два года московских пробок каждый день. Пинков нет. Рывков нет. Едет ровно. В городе хватает с запасом.Полбалла снял за трассу: обгон с полной загрузкой — планируй заранее. Не ракета. Кто скажет что ракета — врет.6. Надежность — 4,8Главный вопрос к китайцу. Отвечаю: ноль поломок. Ноль внеплановых визитов к дилеру. Только ТО. Один эпизод был на дороге: встал на дороге, но через 15 машина очухалась. Доехал сам, эвакуатор не понадобился, больше не повторялось. За него и минус.И отдельно про комплект: пробил колесо на КАД в Питере. Докатка и домкрат штатные — пригодились по полной. Пока стоишь на обочине кольцевой, начинаешь ценить такие мелочи.7. Трасса — 5,0Пять раз Москва — Питер и обратно. М-11, круиз 110-130, 700 км конец. Прямую держит, шумка для класса норм, круиз реально везет полдороги. Приехал — не убитый.Расход трасса ~7-8, город ~9. Лил всегда 95-й, хотя можно 92-й. Перестраховка моя, машина не просит.8. Зима, передний привод — 4,6Топ вопрос от всех. Две зимы в Москве, липучка Ханкук. Город, трасса — проблем ноль. Электроника пробуксовку душит аккуратно, машина предсказуемая. Но был эпизод: съехал в овраг и сам не вылез. Осваивал трос и проушины.Передний привод есть передний привод. Город — хватает полностью. Вне чищеных дорог — думайте. Кому покатушки — берите полный. Кому город — не переплачивайте.9. Кузов и ЛКП — 4,3Тут интересно. По толщиномеру краска толстая. Вся эта «фольга» из комментов — не подтвердилось. Но сколов от трассы много. Пять концов до Питера — морда собрала прилично.Вывод за свои деньги: следующую машину клею пленкой сразу. И вам советую. По кузову остальному вопросов нет, зазоры ровные, ничего не гремит.10. Стоимость владения — 5,0Два года — ничего сверх регламента. ТО у дилера вменяемое 12-15 тыс. Жрет 92-й (я лил 95 по своей воле). Страховка, налог — без сюрпризов. Для первой машины идеально: все расходы известны на год вперед.Плюсы:- ноль поломок за 2 года - комплектация, за которую у корейцев доплата в сотни тысяч - темный салон без китайщины, руль, багажник - камеры топ, ассистенты рабочие - трасса: пять раз до Питера, не устаешь - робот живой, страшилки не подтвердились - краска толстая, толщиномер в помощь - дешевое предсказуемое владение - гарантия 5 лет / 150 тысМинусы: − мультимедиа простенькая, дублирования экрана нет − пластик и экран царапаются − сколы от трассы, пленка на передок обязательна − скрип кресла − обгоны на трассе впритык − передний привод вне асфальта — со своими лимитами − один глюк электроники за два годаИтог: 4,7 из 5Первая машина — и ни разу не пожалел. Задача «стильно, надежно, не заниматься» — закрыта полностью. Кому нужны эмоции и мультимедиа как в Ли — это не сюда, это другой бюджет.
Mitsubishi ASX снова в России – цена удивляет! 🚘🔥
Похоже, Mitsubishi ASX решил напомнить о себе российским покупателям. Машины уже начали завозить из ОАЭ по параллельному импорту, и самое интересное здесь - цена.В Эмиратах ASX стоит от 1,6 млн рублей, а с учётом доставки до России — примерно от 2,25 млн. Такие предложения уже появляются у дилеров: в Омске – от 2,25 млн, в Воронеже переднеприводная версия стоит около 2,3 млн. Полноприводные варианты – ещё примерно на 100 тысяч дороже.Под капотом – 2,0-литровый атмосферник на 150 л.с., вариатор и передний или полный привод. Оснащение вполне достойное: климат-контроль, сенсорная мультимедиа, USB, бесключевой доступ, круиз-контроль и легкосплавные диски. В топовых версиях есть панорамная крыша и кожаный салон.Интересный момент: за 2,25–2,3 млн рублей ASX конкурирует с Geely Cityray, Belgee X50+ и Tenet T4L. У китайцев зачастую больше технологий и опций, но у Mitsubishi есть своё имя и проверенная концепция – атмосферный мотор плюс вариатор.А вы бы взяли ASX за 2,3 млн или за эти деньги уже смотрели бы китайский кроссовер? И нужен ли полный привод? Пишите в комментариях 👇
А что выбрали бы вы? (свои модели пишите в комментариях)
Mitsubishi ASX I Рестайлинг 2
Mitsubishi ASX I Рестайлинг 3
Geely Cityray
Belgee X50
Tenet T4
Поломка трапеции Geely Cityray
Трапеция покинула чат…Пробег 34000Авто в пользовании почти 2 года. Посмотрим что будет далее ))
Тут пригодится ваш совет
Geely Cityray 2024 или Nissan X-Trail 2020 или что-то еще?
Всем добрый день! Подумываем о смене автомобиля в связи с увеличением семьи. Нужна машина на 4+ человек, включая 2 детских кресла.🤔 Поездок не так уж много, но зимой в морозы выезжать все же приходится…Хотим, чтобы машина и служила долго и хорошим активом еще была… бюджет до 3млн руб без кредитов (вот честно, 3,5 млн и больше уже отдавать за машину просто не хочется, не рационально).
Выбор
Geely Cityray
Nissan X-Trail III Рестайлинг
Chery Tiggo 8 Pro Max I
Kia Sportage V
Всем привет! Это официальный дилер «Прагматика Geely». Делимся впечатлениями о городском кроссовере Cityray!Машина заняла нишу между Coolray и Atlas. Под капотом — 1.5-литровый турбомотор на 147 л.с. с 7-ступенчатым «роботом», привод — передний. Расход — всего 6.5 л в смешанном цикле.Салон просторный, ход мягкий — отличный выбор для города. В наличии комплектации от Comfort до Flagship Sport. Наш вердикт: Cityray — это современный, вместительный и экономичный кроссовер.🚗 Приглашаем вас на тест-драйв! Приезжайте в «Прагматику», садитесь за руль и оцените все преимущества лично. Ждем вас!
Ситик
Владею 1 год, Flagship, пробег 34000км. Плановые ТО по регламенту. По сервисной прогамме поменял задний фонарь в крышке багажника, предохранитель парктроников. По гарантии поменял заднюю камеру (влага внутри). Дилер обновил ПО мультимедиа, появился голосовой ассистент (очень удобная опция). Сразу после покупки авто, поменял все динамики, звук стал лучше. К покупке рекомендую. Для такого класса машины, всё хорошо. Выбирал между джулион, jecoo j7, чанган cs 55. Ситик оптимальный вариант, особенно понравилось настройка работы коробки и двигателя. После хонды аккорд 8 поколения, показалось тормоза слабоваты, но со временем привык.